将激光雷达从“培育型”产业成功塑造为“收获型”产业，禾赛创造了历史。2025年3月11日，禾赛发布 2024 Q4 及全年财报。部分核心亮点如下：
1、实现四季度盈利以及全年盈利：成为全球首家且唯一实现全年盈利的上市激光雷达企业。2025年Non-GAAP 盈利有望达2024年的25-35 倍。当行业多数玩家仍在技术路线与成本困局中挣扎时，禾赛已率先完成从"技术领跑"到"商业闭环"的惊险跨越。
2、全球激光雷达行业营收第一：2024年实现营收 20.8 亿元人民币，2025年有望达30至 35 亿元，增幅行业领先。
3、机器人业务突飞猛进：成功打入全球炙手可热的宇树科技为其机器人提供3D感知技术，并进入宝马自动工厂。2025年机器人领域激光雷达出货有望达 20 万台。
4、再获欧洲顶级车企独家定点：为迄今为止海外最大 ADAS 激光雷达订单，不仅覆盖多款新能源车，还将【首次】覆盖燃油车——或可撕开全球燃油车智改市场万亿级缺口。（全球最大订单、称得上“欧洲顶级的”，基本就大众、宝马、奔驰几家了——大家可以猜测一下到底是哪家）
5、ATX 可渗透至 10 万元级车型，助力“全民智驾”：已获得比亚迪、奇瑞、长城、长安、岚图等 11 家国内头部车企的多款车型定点合作，并成为多家头部车企标配。（最新消息，零跑B10发布后1小时订单破1.5万，70%+都选择了激光雷达版本，消费者是真认）
6、全球首家单月交付量超 10 万台：12月单月出货量突破 10 万台，其中机器人领域出货超2万台。已连续 4 年交付量翻倍，2025年有望再翻2-3倍达 120 万至 150 万台。
当资本市场还在用"赛道股"的标签审视激光雷达企业时，禾赛已悄然蜕变为智能硬件领域的"新物种"，其车载+机器人+工业+N的多维业务矩阵，正在重构智能传感器的价值坐标系。
2024 年，禾赛精准把握全民智驾+国际化+机器人等高潜市场机会。通过先做强做牢车载激光雷达业务基本盘，再依托有利地形大举进攻机器人赛道，形成“进可攻，退可守”的业务布阵，可从容应对未来的各类不确定性，避免因单一方面不及预期而引发公司层面的经营波动。稳扎稳打，从一个“胜利”走向另一个“胜利”。
营收方面，禾赛第四季度实现营收 7.2 亿元人民币，同比增长 28.3%；全年实现营收 20.8 亿元人民币，同比增长 10.7%，位列行业第一并突破行业记录，2025 年营收有望达 30 至 35 亿元。收入无疑是衡量一家科技公司靠谱与否的关键标准。
交付方面，禾赛第四季度激光雷达总交付量达 222,054 台，同比大幅增长153.1%，超过 2023 年全年；2024 年全年激光雷达总交付量为 501,889 台，同比增长 126%，连续 4 年实现交付量翻倍。2025年有望再翻2-3倍达 120 万至 150 万台，其中，机器人领域激光雷达出货有望达 20 万台。
第四季度ADAS激光雷达交付量为 193,238 台，同比增长140.3% ；2024年全年ADAS激光雷达交付量为 456,386 台；同比增长134.2%。 禾赛激光雷达已广泛赋能主机厂在城市NOA和主动安全功能上大规模落地，成为高阶智驾不可或缺的“安全气囊”。
盈利方面，禾赛拔得头筹。2024年Non-GAAP净利润达到1400万元，与2023年2.41亿元的Non-GAAP净亏损相比，实现“质的飞跃”。且全年实现正向经营现金流 6300 万元人民币和净现金流 13 亿元人民币，成为全球唯一达成这一成就的激光雷达企业。
手握量产定点数量和质量决定了未来2-3年内的财务状况。
在订单储备方面，截至目前，禾赛已与 22 家国内外汽车厂商的 120 款车型达成量产定点合作关系。在手订单均为头部车企热销车型，基本锁定了2025年的强劲增长，市占率预计将遥遥领先。
新势力领先玩家理想汽车将全系标配激光雷达，深不可测的“爆款制造机”小米汽车激光雷达由禾赛深度定制且独供，“全民智驾”发起者比亚迪天神之眼 B 预计今年会在多款新车型上搭载禾赛激光雷达……仅此3家交付量或可轻松突破100百台。加上奇瑞、长城、长安、零跑等一众主流新老势力车企，在激光雷达往15万甚至10万级车型快速渗透的“全民智驾”背景下，2025 年禾赛出货量很有机会冲击 150 万台。
1、机器人业务正突飞猛进：JT 系列订单预计交付六位数，机器人市场有望大幅增长
禾赛 XT 系列正在为“机器人标杆型企业”宇树科技提供机器人3D感知技术，并成功应用于宝马自动工厂驾驶系统（AFW）等多样化场景。
1 月，禾赛正式发布面向机器人领域的迷你型超半球 3D 激光雷达 JT 系列。凭借全球最广的视野和小巧的外形，外加极高的性价比，JT 系列正广泛进入人形机器人、配送机器人、清扫机器人、AGV、港口物流自动化、静态感知等多个领域。预计 2025 年， JT 系列将为 MOVA 智能割草机器人交付六位数的订单。此外，JT 系列还获得了 Agtonomy 的订单，其是全球最大轻型工程设备制造商的无人农业车辆解决方案合作伙伴。凭借 JT、QT、XT 和 Pandar 系列，禾赛已成功在蓬勃发展的高毛利机器人市场占据了领先地位。
仅2024年第四季度，除了JT系列之外，禾赛在L4级自动驾驶领域的激光雷达交付量约7000台，为数千辆自动驾驶车辆赋能。禾赛与中国前五的 Robotaxi 公司（包括百度 Apollo）都达成了独家远距激光雷达供应合作，并作为独家供应商助力一家全球领先的Robotaxi企业在2024年实现近100万英里的自动驾驶里程。
2、再获欧洲顶级车企独家定点，燃油车+新能源车均覆盖，为当前海外最大 ADAS 激光雷达订单
第四季度，禾赛在国际市场再次取得战略性突破，与一家欧洲顶级车企达成了具有里程碑意义的多年独家定点合作，覆盖其燃油车和新能源汽车的多款车型。这是一个跨越 2030 年的多年长期合作项目，也是至今为止海外前装量产激光雷达领域规模最大的订单，进一步彰显了禾赛在全球市场的领先地位。
此次合作，是禾赛国际化业务广度+深度布局的耕耘成果，也体现了全球顶级主机厂对禾赛激光雷达产品力与量产交付能力的高度肯定。该定点将进一步巩固禾赛在欧洲市场的战略布局，为其全球化拓展注入强大动力。
3、ATX 2025 年大规模量产，成为多家头部车企标配，有望渗透至 10 万元级车型。
在国内市场，禾赛凭借革新性产品禾赛 ATX，正加速推动智能驾驶技术的普及与商业化落地。目前，ATX 已获得比亚迪、奇瑞、长城、长安、岚图等 11 家国内头部车企的多款车型定点合作，于 2025 年启动大规模量产，并被众多主机厂客户规划为 2025 年量产车型的标配。
值得一提的是，ATX 凭借极致性价比与极致性能的核心优势，还可渗透至 10 万元级的车型，助力车企实现真正的、更大范围内的“智驾平权”。
“全民智驾”争夺战正愈演愈烈，各家车企纷纷摆出决战架势。不到一个月时间，长安汽车宣布将在2025年推出10万级激光雷达车型；广汽丰田将激光雷达车型带入14万级，创合资先河；零跑汽车更是进一步将激光雷达打入到12万级车型，卷出新高度。
“有激光雷达的智驾更可靠安全”、“有激光雷达才是真智驾”不光是车企们的宣传口号，更是行业普遍共识。激光雷达往15万甚至10万级车型渗透的趋势已成，新一轮规模空前的“激光雷达上车潮”或将加速到来，禾赛有望在更大的红利周期中狠狠收割一波。
4、全新产线 2025 年投产，2025 产能将突破 200 万台，应对即将到来的订单潮。
为满足市场对激光雷达日益增长的需求，禾赛全新产线将于 2025 年第三季度正式投产。预计 2025 年底，年化产能将高达 200 万台，为大规模交付提供强有力的保障。
禾赛自建的高自动化激光雷达生产线采用业内先进的智能制造技术，应用大量智能工业机器人，核心工序自动化率 100%，包括 PCB 装配、透镜装配、涂胶、打螺丝、电子测试等。同时，禾赛自研的智慧云 MES 中央控制系统具有全链路精准追溯、高质量实时管控、毛细血管级线控的优势，可从源头上把控各个生产环节，任何一环出现问题，都能够追根溯源、精准定位、即时管控，从根本上杜绝了不良品流出的可能性。
禾赛对质量的极致追求，让其获得了来自小米、理想、零跑、上汽通用、长城、红旗等多家全球顶级 OEM 客户的资质认可，彰显了其广泛的行业影响力和客户信赖。
展望2025，多重增长飞轮已蓄势待发：全民智驾势不可挡的普惠浪潮、机器人产业爆发的算力革命、以及国内外传统车企智能化转型的求生焦虑，都在为禾赛这家技术底座型企业注入持续动能。更值得期待的是，随着欧洲顶级车企定点项目的落地，禾赛或将撕开全球燃油车智改市场的万亿级缺口——这或许是激光雷达产业继新能源车之后最大的价值洼地。可以预见，随着200万台年产能的释放与机器人市场的裂变式扩张，禾赛的2025年或将上演一场"技术红利×规模效应×生态溢价"的乘数级增长叙事。在这个智能硬件定义汽车、感知系统重塑机器的时代，禾赛的故事或许才刚刚翻开序章。
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原文始发于微信公众号（激光雷达老炮儿）：创造历史！禾赛率先盈利，全民智驾+国际化+机器人多轮驱动高增长！
