蔚来ET5搭载1个激光雷达，新增搭载VR眼镜

12月18日晚，在苏州举行的2021蔚来日（NIO Day 2021）上，蔚来创始人、董事长、CEO李斌正式发布中型智能电动轿跑ET5。这是蔚来继EC6、ES6、ES8、ET7之后发布的第五款车型。

李斌介绍，ET5搭载蔚来最新的自动驾驶技术NAD（NIO Autonomous Driving），ET5全系标配蔚来超感系统Aquila以及超算平台ADAM，标配19项辅助驾驶功能，将逐步实现高速、城区、泊车、换电等场景。NAD的完整功能采用“按月开通、按月付费”的服务订阅模式，即ADaaS（AD as a Service），服务费为每月680元，将在完成开发验证后逐步提供服务。

据了解，ET5搭载33个感知硬件（1个超远距离高精度激光雷达、7个800万像素高清摄像头、4个SONY300万像素高感官环视专用摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波传感器、1个增强主驾感知、2个高精度定位单元、1个车路协同感知），同时搭配4个英伟达自动芯片Orin，算力合计达到1016TOPS。

ET5还搭载应用AR/VR技术的蔚来全景数字座舱PanoCinema。蔚来与AR设备企业NREAL联合开发了专属AR眼镜，可投射出视距6米，等效201英寸的超大屏幕；还与NOLO合作研发了NIO VR Glasses，搭载超薄Pancake光学镜片，可实现双目4K显示。通过搭载这些硬件系统、持续的软件研发和内容拓展，配合全新256色数字光幕氛围灯和7.1.4杜比全景声音响系统，PanoCinema在ET5内将带来独特的全感官沉浸体验。

在外观方面，ET5由简单干净的表面与有机、人性化的细节组成，融合了蔚来超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念。ET5吸取ET7的流畅线条，将高性能自动驾驶传感器自然融入车身，源自EP9的肌肉轮廓，加上锋利的折线塑造出年轻富有活力的形象。

ET5的内饰空间设计延续“第二起居室”理念，Clean+环保织物柔软地环绕着乘客，同时还提升了车厢的声学效果。隐形的空调出风口保持了仪表台的整洁和精致，标配智能无框电吸门和隐藏式门把手，搭配基于UWB技术的数字钥匙。

此外，ET5零到百公里加速4.3秒，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，百公里到零制动距离33.9米；风阻系数低至0.24，配合应用了碳化硅功率模块的新一代高效电驱平台，搭载标准续航电池包（75kWh）CLTC续航超550公里，搭载长续航电池包（100kWh）续航超700公里，搭载超长续航电池包（150kWh）续航超1000公里。

ET5按照C-NCAP和Euro NCAP五星安全标准设计，采用超高强度钢铝混合车身，整车抗扭刚度达34,000N·m/deg。ET5整车重心高度仅为482.6mm，配合1,685毫米超宽轮距，抗侧翻系数达1.7，超美国NHTSA五星标准。

ET5提供9种车身颜色，其中净空粉和云初黄是ET5的专属色，年度色宇航蓝也将搭载在ET5上。ET5补贴前起售价32.8万元，BaaS方案补贴前起售价25.8万元，预计2022年9月开启交付。

同时，蔚来宣布中大型智能电动旗舰轿车ET7将于2022年1月20日开启锁单，3月28日开启交付。ET7是蔚来NIO Day 2020大会上的发布首款旗舰轿车，设定了自动驾驶算力与传感器的标准，标配超过100项舒适、安全、智能化配置，在量产准备过程中20余项全新配置和功能得到了增强，包括零到百公里加速提升至3.8秒，风阻系数优化至0.208等。

在充电服务方面，李斌介绍，明年蔚来将持续布局充换电服务网络，全国范围内计划拥有超过 1,300座换电站，6,000根超充桩，10,000根目的地充电桩，并打通丝绸之路、西双版纳热带雨林等超过30条目的地充电路线。

李斌表示，2021年充满挑战，蔚来与用户怀抱积极、乐观的态度，共同成长。2022年，蔚来将持续加大对产品与技术的投入，加快服务网络布局，并进入更多市场。今年也是蔚来全球化的元年，继进入挪威市场后，明年蔚来的产品与全体系服务将在德国、荷兰、瑞典、丹麦正式落地。李斌透露，蔚来计划到2025年将进入超过25个国家和地区。

此外，蔚来还宣布发起车主福利合伙人计划，并发起生态共建计划Clean Parks，未来3年投入1亿元人民币，支持全球自然保护地使用智能电动汽车、建设清洁能源基础设施，构建清洁低碳的能源自循环体系，守护生态系统的原真性和完整性。