自动驾驶技术近年来的蓬勃发展，让中控显示屏成为车辆的核心交互点，驾驶员几乎可以通过一块显示屏完成除车辆行进外的一切操作。然而，如此重要的系统却始终处于较为尴尬的境地。
从消费端来看，据omdia统计，2020年全球车用显示屏的出货量达到1.27亿片，这一数字在今年有望跃升至1.48亿片，其中TFT-LCD面板占绝绝大部分。
LCD面板的缺点很明显，由于对比度较低，即使LCD关闭所有画面进行全黑显示，其背光源所泄露的光线在夜间依然要高于车内亮度，在显示屏大范围取代传统仪表盘的今天，LCD面板很容易造成驾驶员的视觉疲劳。
相比之下，OLED面板可塑性强,能够迎合环绕式座舱、沉浸式座舱等前卫理念，自发光的特性也能够减少显示屏所产生的光线影响，但OLED面板在低温、高温环境下的可靠性一直被人所诟病。Mini LED技术几乎能够完美解决上述问题，可靠性强、定制化程度高、具有较好的延展性，同时高对比度也杜绝了光线对驾驶员的干扰，更为重要的是，困扰IT产品的厚度问题对于车载显示而言，完全算不上问题。
根据市调机构MRFR的统计数据，预计未来到2027年，车载显示屏市场规模将持续增长至397亿美元，2021-2027复合增长率达到13%。而LCD面板和OLED面板的先天缺陷也让这一增量市场具有极强的可替代性。
可以预见的是，未来搭载Mini LED面板的车载显示屏将有着广阔的市场前景。
图表 2018年车载显示面板出货占比 数据来源：IHS
车载显示等专业显示设备的强劲增长和较大的需求基数或将成为我国大陆液晶市场的新增长点，其增长态势势必刺激显示模组的增长。
然而，隆利科技抓住了风口，自2016年以来，公司已投入大量资金及人力开展Mini LED技术的研发，分别在IC驱动、电路设计、结构、光学以及柔性板封装方面进行了研究和整合，率先研发出了多款产品，并且2020年公司通过募集约1.8亿元加码投资Mini LED产品产能，其中平板/NB/显示器类布局6条线、智能穿戴类布局1条线、车载类布局10条线，更在2021年加码8.5亿元用于中大尺寸Mini LED显示模组智能制造基地项目建设，目前，公司已经有量产的生产线，并向新能源汽车厂家、传统汽车厂家和消费电子品牌供货，拥有领先的优势。
未来，隆利科技将加大研发投入，加快产业化步伐，赋予用户更加绚丽多彩的画面体验。
原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：下一代车载显示技术：Mini LED隆利科技为先行者
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