在智能化时代，传统后视镜已经不再能满足用户的需求了，而数字后视镜和流媒体后视镜的出现则顺应了智能化的发展，它为汽车设计提供了一个全新的风向标。
数字后视镜集成了诸如，行车记录仪、AI语音、拍照、记录车速、切换场景、亮度倾斜度调节等诸多功能，它为我们在使用中，提供了便利。下面，我们来一起看看它有哪些优势以及在未来可以怎么设计？
数字后视镜使视野变得更宽阔的同时，也具备了触摸功能。它具有全景视图和更高的清晰度，可以在装满货物、后排坐满乘客、车窗框或尾门遮挡等盲区较多的情况下，看清周边的事物，以确保其安全性，尤其是在货车和卡车的设计上。
比如，福特为货车设计的“智能数字后视镜”就配备了全景视图，以支持起步、转弯、并道和变道时的安全性。
梅赛德斯奔驰的MirrorCam可以为驾驶员在倒车场景下提供帮助，显示屏会切换到一个特殊的车辆操作视图。特别是，当驾驶员要在弯角处倒车时，由于显示屏会以正常大小的形式展示离车辆很远区域，同时，其显示屏上的距离线也非常有用，因而会更加容易倒车。在车辆倒车时，该视图会自动激活，而且驾驶员如果以10 km/h的速度继续向前行驶时，显示屏依然会显示该视图，直到按下按钮将其关闭。
驾驶员可以在拖车末端的地上放一个显眼的物体，如荧光夹克，并与该距离线对齐。如果该系统探测到拖车或半拖车等的拖曳设备发生变化，驾驶员会接收到警告：一条闪光的线，提示其卡车的长度发生了变化。不过，只有在真实发生了此种情况，才需要重新对齐距离线。之后，如果车辆超车，MirrorCam显示屏会展示红色、橙色和黄色的标记，告知驾驶员是否能够安全地移回正确车道，或者还需要行驶几米的距离才能够达到必要的安全距离。
另外，在发动机处于关闭状态下，驾驶员还可以查看车辆周围环境，如货物出现被盗风险时，还可以发出警报。
数字后视镜还可以实现与手机的互联，以便更好的跟踪记录，及时发现问题。
数字后视镜可以适用于不同的场景，比如，在雨雪雾等不同的天气下，摄像头可以通过高温加热来融化冰雪、驱除雾气，以显示更清晰的画面。比如，梅赛德斯的MirrorCam可以在气温降到15摄氏度以下时自动加热，而且驾驶员和乘客都可以独立调节其亮度。
在夜间行驶状态下，数字后视镜可以通过调光功能自动滤除强光来防止眩光，以保护驾驶员的眼睛，并提供最佳视野，创造更安全的工作环境。同时，也为改善驾驶员视野和夜视能力创造了独特的机会。在这里，我们可以配置电致变色（当感应到来自后方的光线时，电致变色后视镜（也称为电子或电动后视镜）会自动变暗）、感应光等功能。
数字后视镜可以记录车速和行车记录，这为驾驶员提供了广阔而清晰的后方视野。
数字后视镜可以在屏幕上设置不同的图标，以显示不同的信息。比如，放大缩小功能，使我们可以在捕捉到重要内容信息时，放大观看。
拍照和AI语音功能则可以给驾驶员和乘客带来更好的用车体验。AI语音通过特定的语言开启，以使驾驶员在驾驶时，避免分心，保障其安全性。
数字后视镜的摄像头还配有自动清洗功能，这对于更清晰的图像显示非常重要。
但是，数字后视镜仍存在着一些问题，比如，设备故障之后会严重影响驾驶员获取信息，与此同时，其维修价格也相对较高。在这里，我们可以配备备用的摄像装置和防水防污镜头，以备不时之需。
在未来，数字后视镜还将具备可伸缩功能，在停车状态下收回去。另外，随着汽车零部件的不断发展，汽车后视镜还可以增加车顶、车身、车底等视角，以实现多屏之间的无缝切换。关于数字后视镜，你有什么想法呢？欢迎在留言区和我们分享。
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原文始发于微信公众号（普修科技）：数字后视镜或将成为未来汽车标配！
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