2022 年，汽车智能化加码提速，被誉为“智能驾驶之眼”的车载摄像头，需要“量”“质”齐升。图像传感器，成为汽车零部件产业链的重要增长点。
根据 Counterpoint 最新预测，受汽车等市场快速增长趋势驱动，全球图像传感器 (CIS) 市场收入预计在 2022 年增长 7%，达到 219 亿美元。其中，全球前三大图像传感器供应商之一豪威集团，以多样化的产品组合为独特优势，以汽车为重要增长引擎，2022 年营收也有望实现大幅增长。
豪威集团早在 2005 年便进入汽车图像传感器市场，17 年来，见证并推动了车载图像传感器产品研发和技术革新。
赋能“智能驾驶之眼”，成就安全智能的驾驶体验，豪威集团重磅推出的「豪威汽车图像传感器系列专题」，将从应用、技术、产品、车规认证四个角度，深度剖析图像传感器汽车市场。
识别清晰图像，让智能驾驶更安全，包含 ADAS（先进驾驶辅助系统）、AD（自动驾驶）
拒绝盲区，一切尽在视野之中，包括环视、后视、电子后视镜等
豪威集团在 ADAS/AD 领域长期耕耘，领先业界推出革命性产品 OX08B；人眼视觉应用领域 100 万像素类产品全面领先、200-300 万像素类产品方案最全；舱内应用领域全球市场份额第一。
以豪威深度耕耘汽车市场的丰富经验为基石，专题将为您全面剖析三大应用的市场、技术与产品，例如：
不容忽视的环后视：汽车事故索赔案件中，停车、倒车是前十大诱因之二
摄像头芯片技术具有高壁垒，具备极强的工艺护城河。
而汽车应用对 CIS 技术提出了更复杂的要求：一方面摄像头的探测距离必须增加；另一方面，雨雾、低光照/夜晚、阳光照射、LED 信号灯遍布等复杂环境与行人车辆识别需求对成像技术要求更苛刻。
自 1995 年以来，豪威在多个市场上引领图像传感器技术的进步，截止 2021 年末，在全球有超过 4400 个专利。在汽车 CIS 领域，17 年深度耕耘，以创新技术，一路领跑。
典型的场景在汽车驶出隧道的时候，要求画面在明亮的阳光下不过曝，也能够看清暗处的状态。
LED 灯在日常中无处不在，CIS 需要保证每一帧中都能够捕捉到 LED 灯，例如红绿灯，来识别信号、控制车辆的运行。
OmniBSI™ 具有背照（BSI）功能，能够在最苛刻的低光条件下提供最佳的灵敏度。豪威是业内第一家将 BSI 技术商用化的公司。
汽车摄像头需要在暗态下能够清晰地识别出物体或行人的细节。豪威独有的 Nyxel® 和创新第二代 Nyxel® 近红外成像技术可大幅提升量子效率，提高对近红外光谱的灵敏度。使传感器能耗更少，改善夜视，捕捉更清晰图像。
独有全局快门技术 OmniPixel®3-GS 可准确再现快速运动而不会产生任何变形。对近红外光具有很高的灵敏度，在低光或无光环境下实现高效的驾驶者状态监测。
在正常捕捉图像的同时进行面部识别、手势监测，用于舱内驾驶员或乘客监控等。豪威领先发布了全球首个商用车载 RGB-IR CIS 产品。
汽车芯片级 a-CSP 封装技术，可以减小摄像头体积，使其能够安装在更狭窄的空间里，实现小巧耐用的相机模块，同时节省设计空间，增加设计灵活性。
具体如何实现宽动态范围（HDR）？目前豪威产品支持业界最高 140dB HDR，是如何做到的？将给汽车成像带来怎样质的提升？
豪威 Nyxel® 技术如何将量子效率提高到 40% 以上？
豪威出于何种考虑创造性地将全局快门技术引入汽车 CIS？全局快门为什么比卷帘快门更适合舱内驾驶应用？
相比消费端，汽车图像传感器的应用更加注重安全与产品可靠性。通常认为车规级芯片需通过 AEC-Q 系列和功能安全标准 ISO 26262 的认定。
AEC-Q 系列认证为什么是车规级芯片的基本门槛？ISO 26262 标准为什么是汽车供应链厂商的准入门票？作为国内唯一能够量产通过两大认证的真正车规级产品的厂商，豪威集团将在汽车 CIS 系列专题为您揭秘。
豪威集团全球在途豪威车载传感器超过 2 亿颗，覆盖各个细分市场，提供最齐全的车规解决方案，下游客户涵盖奔驰、宝马、奥迪、通用等主流车厂，并不断领先业界推出革命性产品：
这些革命性产品将为行业带来哪些价值？背后有哪些技术突破？豪威集团还有哪些创新的车规级图像传感器解决方案？答案尽在豪威汽车 CIS 系列专题。
关注公众号豪威集团 OmniVision，点击底部菜单栏“技术”或者公众号内回复关键字“汽车专题”，即可解锁。专题第一期《ADAS图像传感器技术与产品详解》即将上线，敬请关注！
原文始发于微信公众号（豪威集团 OmniVision）：硬核|豪威集团汽车图像传感器系列专题重磅上线
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