龙马璞芯：AR-HUD投影技术之LBS激光扫描显示

龙马璞芯总经理司继成

S：大家好，我叫司继成，来自苏州龙马璞芯芯片科技有限公司。龙马璞芯是一家这个做硬科技的企业，专注于做这个 LBS 就是激光扫描方案的硬件相关的解决方案。那我们也针对像车载的HUD有一系列的这个相关的基于 MEMS 的一个激光模组的一个方案。

Z：司老师您好，请问一下您公司目前在 HUD 产品的核心战略以及重点产品有哪些呢？

S：刚才我提到我们是走这个激光扫描显示这个路线的，那我们是一个基于MEMS扫描振镜加激光器芯片来做一个扫描显示光机的这么一个方案。我们针对 HUD 的各种应用场景，有以下的几种解决的方式。第一种就是传统的，我们提供一个MEMS的光机，然后配合自由曲面镜进行反射，是传统的就是AR-HUD的一个解决方案。另外我们也在积极地做一些像配合我们的 LBS 的光机加全吸膜，通过这种波导显示的方式来做进一步的新产品的开发。最终我们还有一个比较大胆的就是可能会采用激光扫描视网膜这样一个技术，这当然还在一个前瞻性的研发的过程中。目前比较成熟的还是传统的就是自由曲面镜反射式这样一个方案。

Z：司总您好，目前我们 HUD 有很多不同的显示方案，包括 TFT 、LCOS、DLP、LBS 等等。那您可以方便聊一下这些技术方案，他们的差异以每个方案的不同的优缺点吗？

S：目前其实因为这个 HUD已经成为大家认为是一个在车载领域比较重要的一款产品，各种技术显示路线也都在做各种的竞争和对比。从我们的观点来看的话，TFT在未来在AR-HUD的方面竞争的优势不是很明显，它最大的缺点就是这个转换效率比较低。另外随着AR-HUD的要求显示的面积越来越大，对 TFT 的这个成本包括体积都是一个很大的挑战。

那接下来来看，比如说像DLP这个方案的话，目前业界用得比较多，但 DLP有几个缺点就是被大家认为不足的地方，第一就是价格还是比较高，它的模组的成本还是相对比较高。第二个就是他的专利基本上都是被国外的企业垄断的，这个是单一供应商，这个在供应链包括在专利方面都是有一定的隐患在里面。那另外的LCOS的方案包括还有一些其他的显示方案来讲的话，目前也是业内在主推的一些方式。

在这些方案里面，LCOS的话目前比较中规中矩，就是说它的缺点不够明显，但是它的优点也不是特别突出。那 LBS 我们认为就是成本比较低，然后造型结构比较简单，亮度比较高。另外就是分辨率什么的也都做得还可以。但 LBS 的缺点就是一个是激光的散斑的问题，要得到进一步的一个解决和改善。还有一个就是业内大家认为的，比如说这个 LBS 路线过车规会不会有别的问题，然后车企的定点和应用，样板性的工程，这些都是 LBS 应用上的一些目前还不足的一些地方。

Z：司总，目前有种声音说 HUD 产品在自动驾驶时代会成为一个过渡产品，可能像一个鸡肋一样。你们对这个问题怎么看呢？

S：这个是个比较有意思的问题，我们也考虑过这个问题，我觉得可以从两个维度来看这个问题。第一个就是在未来相当长一段时间，即使自动驾驶我们就说做得比较高级，L4、L5，那车里面始终还是需要人坐在里面，然后它是需要显示终端的，您可以把车的前挡想在未来可能可以把它当成一块屏幕来看。所以也许将来在自动驾驶接管的过程中，这个屏幕前档可以当成一个屏幕或者当成一个娱乐终端来使用。那这个 HUD 的价值和意义还是有的。那从另外一个角度来看的话，我认为就是自动驾驶是个大势所趋，但它需要时间。就是说在一个时间范围，比如说 10 年或者说更长一点的时间之内，才能逐步地达到这个自动驾驶这么个状态。那我认为 HUD 这样的一个产品，有这么一个时间和生命周期，其实也是足够了。在我们翻看历史的话，很多电子产品或者说产品的寿命它的爆发期也就是那么多年，这是我的一个看法。

Z：非常感谢，司总谢谢。

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