由于LED是点光源，为了使车灯实现面光源效果，通常需要设计各种光学散射方案，通过特定的光学内透镜和大量LED相结合，其或多或少的可以实现平面照明。
今天给大家介绍一下车灯展上的车灯面光源展商，如有不足欢迎大家加群交流或留言评论。
面光源的实现一般由下面几种方式：1，普通LED＋光扩散内面罩方案，这个是最常用的面光源方式；2，OLED方案，这个是真正的面光源发光形式；3，侧发光LED＋光学微结构导光板方案，即常说Surface Led方案；4，普通LED封装方案。各灯具厂根据主机厂的要求、成本、造型、空间等因素，选择适合的面光源方案。
1、重庆大茂伟瑞柯
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Surface LED可做位置灯/制动灯/转向灯 -
区块化设计,造型自由度更高 -
动态点亮效果,均匀显示效果 -
Surface LED更具成本优势 -
有更优的耐候性和使用寿命
2、华域视觉
薄型面发光模组（Surface Lighting），可用更低的成本替代OLED，并用曲面实现OLED目前无法实现的制动灯/转向灯等高亮度功能。
3、亿光电子
亿光3D效果尾灯
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展现多种3D图像和效果 -
特殊的几何光学结构 -
可应用在特定的空间 -
较OLED更具有成本优势
4、星宇车灯
奔驰-GLC 后组合灯
制动、转向内灯罩采用奔驰logo造型，点亮产生极强的辨识效果，也有利于光学位置灯迎宾效果。
5、旭择电子
旭择电子展示了Automlils面光源产品，采用倒装工艺，具有光效高、体积小、无导线、散热佳、抗静电能力等特性，发光颜色符合GB 5290与GB 17509规定，可满足前后位置灯、刹车灯、倒车灯、转向灯和日行灯的亮度要求，且造型多变，形状可任意定制，产品通过AEC-Q102车规认证。
6、晶科电子
面光源LED
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FR4或者柔性线路板 -
可以实现复杂的结构造型 -
基于LED多芯片集成封装技术 -
高亮度 -
发光均匀 -
符合车规级AEC-Q102要求
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活动推荐一：2022第三届智能车灯创新技术及车灯供应链高峰论坛（12月14日 上海）
会议议题
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编号 |
议题 |
拟邀请嘉宾 |
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1 |
全球汽车照明解决方案及车灯创新技术发展趋势分析 |
标普全球汽车 首席分析师 王海旭 |
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2 |
OLED技术在汽车灯具上的应用与展望 |
蔚来汽车 车灯专家 Gemini |
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3 |
基于智能车灯的灯光交互解决方案及用户感知的探讨 |
吉利 汽车照明 高级技术专家 余志潇 |
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4 |
智能车灯数字化、电子化的发展技术路径 |
上汽通用 车灯专家 许超 |
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5 |
智能车灯电子化硬件设计和软件编程化的技术路径 |
曼德光电 产品总监 汪佳 |
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6 |
DLP车灯模组的技术和应用 |
深圳光峰科技股份有限公司 副总裁 余新博士 |
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7 |
车用投影灯的光学实现 |
烨嘉光电 研发部长 江程 |
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8 |
高透LSR在车灯上的智能应用 |
埃肯有机硅 硅橡胶技术服务经理 李志斌 |
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9 |
车灯信号动态交互应用 |
惠州星聚宇智能科技有限公司 总裁 戴正权 |
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10 |
LBS激光投影技术在汽车车灯产品上的应用与展望 |
龙马璞芯 总经理 司继成 |
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11 |
MLA微投影技术在车灯的应用场景的设计与构想 |
蓝特光学 副总经理 姚良 |
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12 |
TI DLP®技术赋能全车身智能动态照明系统 |
TI DLP及模拟集成电路 市场和现场应用经理 周敏捷 |
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13 |
全贯穿式车灯光学设计与仿真案例 |
拜波赫光电 |
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14 |
特斯拉矩阵大灯逆向解剖和基于AEC-Q102认证的失效故障预测 |
广东金鉴实验室科技有限公司 董事长 方方博士 |
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15 |
汽车数字化发光格栅/面板先进解决方案与探讨 |
敏实海拉/华域视觉 |
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16 |
圆桌会议 |
主机厂 |
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活动推荐二：第四届汽车智能内饰氛围灯高峰论坛（12月13日 上海）
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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：从常州车灯展看2022年车灯最新趋势系列报道四：面光源车灯
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