仪表是传达车辆信息的重要安全构件，而随着数字化的不断发展，数字仪表集成了更多的场景功能和多样化的视觉效果。而另一方面，汽车数字仪表界面设计正在以一种全新的、3D的形式给大家以更简洁、直观的展现。
与此同时，数字仪表还集成了智能驾驶和多屏联动等功能，给我们带来了全新的驾驶体验，我们一起来看看吧！
2023-Lincoln-Corsair
2022 LEXUS LX 600
2023 Nissan Z
2022-Infiniti-QX60
2022-Range-Rover-Autobiography
2023 Honda Civic e
2023 Mitsubishi Outlander
2023 Peugeot 408
2023-BMW-XM
BMW
2023-Cadillac-Escalade-V
2023-Kia-Sportage
2023-Mercedes-MAYBACH-V12-S-Class
2023-Toyota-Prius
2024-Ford-Mustang
2023-Cadillac-Lyriq
BENTLEY-FLYING-SPUR-HYBRID
Chrysler-Airflow-concept
Buick-WILDCAT
2022-VW-Tiguan-R-Line
2023-Hyundai-Ioniq-6
Hyundai
Volvo-EX90
Volvo C40 Recharge
2024-Chevrolet-Blazer-EV
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原文始发于微信公众号（HMI设计）：汽车数字仪表界面设计分享！
近来，配备一体黑、大尺寸显示的相关车型获得众多消费者认可，成为时下热门的业界话题。当然，曲面显示、3D玻璃、大屏多屏、OLED等热点也一直是各大厂商角逐的重点。在这样一个行业背景下，艾邦创建了车载显示交流群，目前已有一汽、上汽、吉利、长城、长安、哈曼、马瑞利、华阳、德赛西威、航盛电子、天马、京东方、TPK、长信科技、信利、莱宝、蓝思、伯恩、特宜、胜利精密、星星科技、TDK、瓦克、3M、桐力光电、康宁、肖特、旭硝子、东旭、niebling、住友、赛贝尔等显示与贴合产业链的上下游企业加入，欢迎各位朋友入群探讨，共谋进步。
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