现代摩比斯开发全球首款集成仪表盘和HUD功能的“Clusterless HUD”系统

据现代摩比斯官方消息，近日，摩比斯成功开发出全球首款集仪表功能和抬头显示器(HUD)功能于一体的“Clusterless HUD”。

“Clusterless HUD”细节信息

通过图片可以看出，驾驶员前方是一块15英寸大屏显示屏。与普通车辆仪表相比，除车速和转速外，原来在中控上显示的导航等信息也可以在此处显示。而仪表盘上的其他信息则在车辆的智能互联系统(AVNT)上显示。在电动化及自动驾驶的背景下，这种设计可以提高车内空间的利用、减轻车身重量、增加续航里程。

现代摩比斯官方发布的细节图片

该显示画面可以分为4各部分：上部3个和下部1个。上部显示速度、转速、ADAS和导航等相关信息；下部显示换挡模式、冷却液温度和行驶里程等车辆基本信息，并且转向灯、系统信息警告灯的功能也在下方区域显示。

由于该显示屏在仪表板上面，驾驶员不用低头，也不用扭头，就能看到行驶信息，有利于提升行车安全。目前，该技术已在韩国、中国、美国、德国等完成了专利注册，摩比斯正积极向国内外整车厂推销，以获得订单。

该技术的研发，标志着摩比斯已掌握了HUD(抬头显示器)、Full D-Cluster(纯数字仪表盘)、SVM(环视监视器)、AVNT(音频、视频、导航、远程信息处理)四大车载信息娱乐系统的量产技术。

文章以上部分源自现代摩比斯公众号

观点：

乍一听，大家可能会以为这是一个光学投影式的虚拟仪表，但从官图来看，这个显示屏应该还是屏幕直接显示（显示屏周边有明显边框），其特点是3D曲面式的。因此，大胆猜测，这块屏可能会采用OLED/MiniLED屏制成。

现代摩比斯开发全球首款集成仪表盘和HUD功能的“Clusterless HUD”系统

此外，这块屏是将仪表搬至仪表板上方悬浮的结果，因此其屏幕刚好显示在视线正前方。在这种情况下，现在比较热门的光学投影式HUD将不会再出现。此外，悬浮式设计不知道是否会变运动式的仪表，停车收起，车辆启动时打开。

具体该方案是否能量产，如何量产，还需静待现代摩比斯佳音。

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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：现代摩比斯开发全球首款集成仪表盘和HUD功能的“Clusterless HUD”系统

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