国内首款量产电子外后视镜揭密！多算法集成能力，让智能显示赋能安全出行

2023年7月1日，允许电子后视镜取代传统光学镜的《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》（GB 15084-2022）新标准正式实施，但从实际情况来看，目前已正式发布电子外后视镜（CMS）量产新车的企业很少，其中不少车型还需要较长的提车时间。

而作为国内最早量产发售的CMS车型——北汽魔方，其车型开发及上市的轨迹也是清晰可见：

• 2021年9月，疆程技术基于北汽魔方车型完成CMS的阶段性开发，成为国内首家满足CMS新规送审稿要求的系统供应商；

• 2023年5月，疆程技术基于北汽魔方车型开发的CMS产品，获得了CMS新规强检报告，正式成为国内首家通过基于GB15084新规标准权威测试的Ⅲ类间接视野装置的系统供应商；

• 2023年7月，北京汽车正式宣布，其北汽魔方上搭载的电子外后视镜成为国内首批合法搭载电子外后视镜进行生产与销售的车型。

北汽魔方搭载CMS产品的外观图

相比于传统光学镜，电子外后视镜（CMS）具体更大的视野、更清晰的图像、更好的交互及更低的风阻。尤其是在消除或减少视野盲区上，存在极其明显的优势：

• 一方面，采用摄像头进行盲区视野图像捕捉，物理性扩大可视视野的方式降低车辆本身存在的盲区；
• 另一方面，通过对摄像头本身及图像显示结果进行多集成算法处理，消除雨、雪、雾、夜等环境对于视野观看的影响，甚至对夜晚炫光的处理，都是保障驾驶员在使用CMS时，天气、路况及时间都不对驾驶行为造成干扰或影响。

北汽魔方车型上搭载的CMS方案，采用了疆程技术提供的“左右车内显示器+左右外耳摄像头+控制器”方案。

疆程技术开发的北汽魔方CMS实车测试图

其中显示器，北汽魔方采用的是7inch显示器。作为国内首款CMS车型，考虑到驾驶习惯，内饰美观度及新国标对放大倍数、视野校核等要求，还是建议在车门内侧或A柱下方，其显示器尺寸不建议过大，7inch左右是一个相对比较常用的推荐规格。当然，商用车的显示器选型并不受这个约束，考虑其车型造型相对更粗犷，且视野盲区更多，其显示器的尺寸通常为大尺寸竖屏，如12.3inch竖屏。

北汽魔方车型CMS外视镜折叠状态

任何一款新产品从预研走向量产，都需要经过大量的技术测试与验证，尤其是安全类产品，各项指标都要符合法规要求及用户需求。据悉，疆程技术在完成北汽魔方CMS开发时，不仅基于图像显示效果进行了多算法集成能力开发与测试，还完成了各项安全指标的开发、测试与验证。

疆程开发CMS过程中的测试图

北汽魔方搭载的CMS产品，虽然是国内首款量产车型，疆程技术在产品定义与开发上依然兼具了多重优势，具备性能高、延迟低等特性，并通过集成的多算法能力，如透雾算法、畸变算法、AI算法等，实现了复杂驾驶场景更清晰显示的效果。

此外，北汽魔方上的CMS还可针对特定场景提供盲区监测、来车预警等辅助驾驶功能，带来全新智驾体验，真正助力智能出行。

作为国内首款量产CMS的供应商，疆程技术已正式具备商用车及乘用车双领域的CMS量产能力，并拥有国内首条基于CMS产品特性定制的全自动化生产线。

未来，疆程技术在CMS领域将围绕高赋能、高智能化方向，为客户提供更具性价比的方案，持续引领移动出行智能显示技术发展，让智能显示赋能安全出行，丰富移动第三空间。

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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：国内首款量产电子外后视镜揭密！多算法集成能力，让智能显示赋能安全出行