1、2023年，禾赛交出了一份十分优秀的成绩单，各项关键指标均超预期，创下多项行业记录，其产品技术研发实力受到国内外一致认可，底座扎实、潜能巨大。
2、2024年，禾赛的关键词是全面增长，其业绩有望迎来多点开花、全面突破的新格局。不仅有理想汽车这样稳定增长的订单“大票仓”，还有3月28日即将上市、全民热议的小米SU7，以及火爆车圈、将激光雷达带入15万级车型的零跑C10这样的“新票仓”。不止于此，比亚迪、长城汽车等“超级票仓”也为禾赛后续长期增长提供了巨大潜能。中远期来看，还有2家国际顶级汽车品牌的量产定点，以及9家国际储备OEM这样的“水下票仓”将在未来浮出水面。综合研判，禾赛的增长空间将在2024年被充分打开。
2024 年 3 月 12 日，禾赛科技(纳斯达克: HSAI)公布了 2023 年第四季度及全年未经审计的财务数据，2023 年全年营收、交付量、综合毛利率均超预期。
禾赛在 2023 年实现全年营收 18.8 亿元，同比增长 56.1%；其中第四季度营收为 5.6 亿元，同比增长 37.1%。2023 年禾赛全年激光雷达交付量为 222,116 台，同比增长 176.1%；同时，全年毛利率保持在了 35.2% 的高位水平；其中第四季度激光雷达交付量为 87,736 台，同比增长 84.6%。值得一提的是，在第四季度，禾赛科技激光雷达累计交付量突破了 30 万台，成为业内首个创下此里程碑的车载激光雷达公司。
2020 年以来，禾赛的年度营收实现了三连跳，展现出跨越式的强劲增长。随着公司规模的不断扩大，成本结构和经营效益得到了有效优化和全面提升，禾赛成功实现了正向的年度经营现金流，成为目前激光雷达行业中唯一一家达到这一成绩的公司，充分体现了出色的商业化能力和运营效率。
随着智能化下半场的进一步深入及智能汽车价格的进一步下探，2024年无疑是智能驾驶大年，ADAS激光雷达无论在出货量还是市场渗透率，都将继续保持高速增长。截至目前，禾赛已获得来自 16 家主机厂和 Tier-1 客户超过 60 款车型的激光雷达量产定点，多家车企的多款车型将在2024年陆续推出。
首先，近期热度超高的理想MEGA正式上市，标配一颗禾赛超高清远距激光雷达 AT128；同时，理想 L 系列迎来，升级版的理想 L8 及 L7 的 Pro 版本车型亦将标配禾赛激光雷达（从2月车企销量数据来看，理想L7/L8系列销量合计占比近70%）。这三款车型的推出，有望在稳住基本盘基础之上，带来进一步增量空间。
第二，据业内消息，禾赛此前已与比亚迪达成量产合作，涵盖多款新车型。王传福亦在今年1月的“比亚迪梦想日”上表示，2024年，比亚迪将会推出10余款搭载激光雷达的高阶智驾车型。未来，比亚迪20万元以上车型将会提供高阶智能驾驶辅助系统的选装，而30万元以上车型则将全部标配。
再结合比亚迪近期一系列动作及背后体现的决心，几乎可以确定，2024年，新能源汽车及智能驾驶汽车（带激光雷达）还将拿到更多份额，充满想象空间。
第三，最新消息，小米汽车即将于3月28日上市发售，其搭载的亦是禾赛的超高清远距激光雷达 AT128。雷军作为国内乃至全球范围内的顶级企业家，亲自下场造车，决心之大、盛况空前。从过往的经历和实战成果来看，今天的小米在战略、消费者洞察、产品、品牌、营销、渠道、财务、融资等各个维度几乎找不到明显短板，小米汽车无疑会是2024年汽车市场的超大变量，和超大潜在增量。
第四，不得不提的，零跑C10上市。零跑C10直接将高阶智驾体验（带激光雷达）带到了全新的价值标准——15万级。消费者只需要支付16万多，就能拥有禾赛 AT128 超高清远距激光雷达+Orin-X智驾芯片的高阶智驾体验，正式吹响激光雷达向15-20万主流大众车型渗透的号角！零跑这一动作无疑会刺激其他车企跟进，更多15万级别搭载激光雷达的车型有望加速推出，届时，激光雷达的出货量和市场渗透率还将继续攀升，禾赛在内的激光雷达企业的财务报表也将变得更健康、可持续、可期待。
此外，禾赛与百万量级的全球化智能汽车品牌长城汽车达成了战略合作，共同推动新一代激光雷达项目研发落地，多个新车型 2024 年起开启量产。
最后，在国际 ADAS 业务方面，禾赛已与两家国际顶级汽车品牌达成了前装量产定点合作，这两大顶级品牌旗下的全新旗舰纯电车型均将搭载禾赛超高清远距激光雷达，标志着禾赛在全球化发展的道路上迈出了坚实的一步。此外，禾赛海外 ADAS 业务合作洽谈已扩展至 9 家领先的北美、欧洲和亚洲（中国以外）主机厂。
禾赛联合创始人及CEO李一帆表示：“2023 年对禾赛来说是刷新纪录的一年。我们的业绩表现持续大幅超越同行，并扩大了领先的市场份额。我们实现了出色的全年财务和运营业绩，包括强劲的收入增长、大幅增长的出货量和稳健的综合毛利率，这些亮眼的成绩均超出了我们之前的预期。值得一提的是，我们还成功实现了正向的年度经营现金流，成为目前激光雷达行业中唯一一家达到这一成绩的公司。
禾赛全球CFO谢东萤表示：“我们在 2023 年实现了前所未有的里程碑，以强劲的增长势头巩固了我们在全球激光雷达市场的领先地位。2023 年，我们的年度营收创历史新高，达到 18.8 亿元人民币（2.6 亿美元），较上年增长 56.1%。同时，我们全年综合毛利率达到了 35.2%，并首次实现了年度经营现金流转正。2023 年，我们的激光雷达交付量超过了 22 万台，同比增长 176.1%，同时禾赛激光雷达累计交付量突破 30 万台，成为首家实现这一里程碑的车载激光雷达公司。这些亮眼的成绩都反映了我们对打造成本和规模良性循环的有效战略，以及我们在盈利方面的快速进展。”
另外，需要再次提及的是，禾赛在 CES 2024 上正式发布的 512 线超高清超远距激光雷达 AT512。这款产品在发布后，引起了行业内外的剧烈反响。该产品基于禾赛最新的第四代技术平台研发，通过引入 3D 堆叠、光噪抑制等前沿技术，以极致的光学收发效率、顶尖的垂直整合能力，实现了测距能力翻倍，多项参数超越市场同类。AT512 的重磅发布，400 米最远测距和超 1200 万每秒的点频刷新了激光雷达行业中性能标杆的定义，体现了禾赛卓越的自研能力。
中国电动汽车产业正迎来智能化转型的关键拐点，而禾赛正处于这一快速变革的最前沿。随着行业逐渐迈向 L2+/L3 智驾系统的新时代，越来越多的汽车品牌将城市 NOA 等高阶智驾功能视为核心竞争力；消费者也开始认识到，激光雷达像安全气囊一样为驾驶安全提供了不可或缺的保障；同时，激光雷达正逐步渗透到中低端车型市场，搭载于接近 15 万元量级的车型上，从而打开了一个比过去广阔 10-20 倍的大众市场。这些因素将大大推动激光雷达技术在汽车领域的广泛应用和普及。相信禾赛能够继续凭借其市场领先的激光雷达技术和广泛的合作生态，更为积极推动智能驾驶发展，减少交通事故、拯救生命，为人类打造更安全、更智能的出行方式。
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原文始发于微信公众号（激光雷达老炮儿）：禾赛2023财报：超22万台，正经营现金流，2024年有望多点开花
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