现代摩比斯（KRX 012330）近日宣布，已开发出“集成前脸模块”，该模块保持传统的格栅设计，同时减少空气阻力并确保设计多样性。前脸是指车辆的前部，灯、格栅和引擎盖所在的位置。

现代摩比斯将各种尖端技术融入到这个集成模块中，包括减少空气阻力并提高 ECE 的空气动力系统。值得注意的功能包括仅在驾驶过程中向外突出的 LiDAR，以实现设计和传感器保护，以及自动充电器检索功能，可在充电完成后检索充电器。
 
这种下一代电动汽车技术被誉为增强性能、设计和便利性以及将车辆前端构建为一个整体的开创性范例。
 
■续航里程、设计适销性、充电便利性三重升级
 
最显著的特点是自动开关格栅、引擎盖等部件的系统，减少高速行驶时的空气阻力，提高ECE。该系统允许吸入外部空气并在热交换后排出空气，提高电池冷却效率并控制气流。这种组合空气动力系统将电动汽车的续航里程延长了约 20 公里。
 
电动汽车通常采用流线型设计，重点是通过取消散热器格栅来减少空气阻力，从而导致乘用电动汽车的外观有些统一。现代摩比斯通过保持传统的格栅设计，同时提高空气动力学性能，使自己脱颖而出。此外，集成 LED 照明等设计元素也增强了适销性。该技术对于 SUV 和 CUV 电动汽车特别有利，因为降低车辆高度具有挑战性。
 
技术还被应用于通过防止外部污染和对传感器的影响来增强设计凝聚力。不使用时，激光雷达隐藏在格栅内，只有在行驶时才会突出，实现了激光雷达保护的同时，也提高了车辆前端设计的适销性。
 
另一个突出的特点是半自动充电系统。只需插入充电器即可启动该过程，完成充电后，充电器会自动收回并关闭充电区域的盖子/盖子。该功能减少了用户在充电过程中手动完成的不便，提供了比充电机器人更具成本效益的替代方案。
 
现代摩比斯正在将自己重塑为满足客户需求的“移动解决方案提供商”，专注于以电气化、自动驾驶、IVI为代表的未来移动核心技术。该公司正在加大海外市场渗透力度，扩大订单规模，去年获得全球汽车制造商订单92.2亿美元，加速了其长期增长战略。

文章来源于现代摩比斯官网

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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：现代摩比斯推出“集成前脸模块”，具备伸缩式 LiDAR 传感器、自动开关格栅、减少空气阻力等功能