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自适应巡航的前向雷达传感器，是对前向的障碍物（行人或车辆）发射电磁波对距离进行测定，如果在雷达装置和探测前方目标之间存在屏蔽电磁波的物体，就会影响雷达的探测灵敏度。金属对电磁波具有屏蔽作用，那么对于汽车外观颜值材料表面的金属质感需求如何满足呢？表现力丰富的INS、IMD工艺被众多厂家的青睐。
我们先来看看INS工艺；
INS全称 INSert-Mould-Decoration（嵌膜式注塑装饰工艺），是通过将一个已吸塑成型的膜片放到注塑模具里注塑成型，INS工艺是在 IML 工艺基础上衍生出来的新工艺。
图 INS加工流程 来源东田转印
由于INS工艺的表面可以达到金属质感，却不屏蔽讯号，同时具有良好的信号传递功能，INS已经成为新一代智能硬件，甚至是汽车零部件中不可缺少的一个工艺。
INS嵌膜式注塑装饰工艺在ACC车标上的应用优势
ACC车标即车标背后安装有ACC系统毫米波雷达传感器的标牌，由于能够在驾驶中提高舒适性、又能降低追尾，保证行车安全，主动巡航技术的毫米波雷达已逐渐称为整车高科技含量的象征。为了保证行车安全，ACC标牌必须确保雷达系统衰减量稳定地控制在标准范围内。
图ACC标牌的制作 X技术专利网
通过油漆、丝印或热烫印的图案采用膜片工艺进行替代，能够使车标实现透波的效果，确保雷达系统衰减量稳定地控制在标准范围内。同时面板和底座通过组立完成，通过双色注塑一体化成型。
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为产品设计提供更大的自由空间，灵活变化产品外观。
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这种方法，减少镀膜设备投资，成本低；
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操作工序简单；生产效率高；
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绿色环保
不过由于车标的结构多以图案及颜色为基本元素组成，这就决定了标牌结构及生产工艺的复杂性。对于INS工艺来说，据了解其关键之一在于膜片高拉伸R角，膜片在经过复杂结构尤其是高拉伸过后，容易出现裂纹。
随着汽车零部件的树脂化，膜片化，这部分的市场不断地扩大。市场的扩大跟随而来的是更加激烈的竞争。为了实现与其他产品的差异化，构成装饰膜的各种材料及薄膜的功能成为必须。
INS膜片企业有库尔兹、日写、藤仓化成、日本尾池、伟布乐、阿克苏诺贝尔、森田、东田转印、宁波激智等，更多信息可以查看之前整理的，汽车INS市场广阔，国产膜片厂商大有可为（附INS膜片厂商名单）；据了解，库尔兹、尾池、东丽、伟布乐已有相关金属效果装饰膜。
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时间 |
议题 |
演讲嘉宾 |
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8:45~9:00 |
开场致辞 |
艾邦智造创始人江耀贵 |
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9:00~9:30 |
汽车毫米波雷达中的阵列信号处理 |
西安电子科技大学 罗丰教授 |
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9:30~10:00 |
塑料激光焊接在毫米波雷达上的应用 |
华焯激光 总经理助理 郭林华 |
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10:00~10:30 |
茶歇 Tea break |
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10:30~11:00 |
车载毫米波雷达测试解决方案 |
北京理工雷科电子信息技术有限公司 模拟仿真事业部副总经理 盛蒙 |
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11:00~11:30 |
传统汽车标牌再创新开发设计应用案例 |
四维尔 ACC设计部长 胡光远 |
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11:30~12:00 |
毫米波雷达车标膜厚检测技术进展与挑战 |
博曼分析仪器 产品经理 郑镇凯 |
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12:15~14:00 |
午餐Lunch |
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14:00~14:30 |
毫米波雷达、车标材料及其车标等测试系统 |
KEYCOM Corp 社长铃木洋介：林道荣（中国销售兼翻译） |
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14:30~15:00 |
车载毫米波雷达解析及其应用 |
楚航科技有限公司 CTO 张我弓 |
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15:00~15:30 |
可穿透毫米波雷达波车标应用案例 |
敏实集团 技术总监 谢力峰 |
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15:30~16:00 |
茶歇 Tea break |
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16:00~16:30 |
通往安全驾驶之路-雷达信号加速器在高性能车载雷达中的应用 |
恩智浦 大中华区产品市场经理 杨昌 |
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16:30~17:00 |
SABIC毫米波雷达整体解决方案 |
SABIC 特材事业部业务开发经理 罗磊 |
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17:00~17:30 |
ACC车标应用场景和工艺技术的发展瓶颈介绍 |
从事汽车OEM配套三十多年的职业经理人 闻兴国 |
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17:30~18:00 |
PVD技术在毫米波雷达产品的应用 |
羽项 PVD部门经理 陆晓忠 |
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晚宴 dinner |
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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：自动驾驶对汽车饰件的挑战，INS、IMD工艺备受关注
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