外媒：LG Display车载市场遭遇中国厂商群攻！

据外媒报道，LG Display在与中国面板厂商竞争中失守车载市场，市场第一的宝座被中国台湾厂商群创夺得！

汽车电子显示市场由LGD会长具本茂Koo Kwang-mo亲手培育，是LG Display的传统优势领域，市场常年位居首位。

中国大陆和台湾面板厂商一直在低成本显示市场占据优势，如今却实现两位数的高速增长超越LGD。

据市场研究公司Omdia 6月14日报道，前五大汽车显示器企业中，有4家来自中国。台湾群创光电去年超越LG Display，位居车载显示器市场第一。

• No.1   群创光电    （15.42亿美元/增速22.3%）

• No.2   LG Display（14.97亿美元/增速6.3%）

• No.3   友达光电    （13.76亿美元/增速22.3%）

• No.4   京东方精电（12.42亿美元/增速1%）

• No.5   天马微电子（11.14亿美元/增速11.5%）

Omdia分析，虽然最近进入汽车显示器市场的中国企业在低成本LCD产品方面积极进取，但台湾企业为了应对面板价格的下跌，增加了汽车显示器作为其主要业务的比例。

截至去年，汽车面板板块的销售额占中国主要面板企业总数的比例为群创23%、友达16%、天马25%，韩国LG Display占9%，日本JDI占55%。

中国面板企业通过并购、分拆等多种方式，在汽车显示器市场的地位迅速提升。

友达去年收购了德国电子公司BHTC以扩大其生产基地，天马与华安鑫创合资，也在2022年扩建了其汽车液晶面板和模块的生产线。

2019年群创光电成立汽车显示器子公司CarUX，并于次年完成相关模组生产线的转移。

京东方精电的前身是香港的精创力，专注于汽车显示器，2016年被京东方收购。

在国内市场巨大、自动驾驶竞争激烈的时代，中国有望迅速增加相关显示器的供应。对于具有价格竞争力的中国显示器公司来说，向吉利等中国汽车制造商供应面板是有利的。

LG Display的策略是专注于大于10英寸的高端市场。根据Omdia的数据，LG Display去年的10英寸及以上汽车显示器市场份额为17.6%，自2018年以来连续六年排名第一。

LG Display正在将其汽车显示器产品阵容从低端型LCD转向高端型OLED。目前，除了入门级的LTPS LCD，该公司的高端汽车显示器产品阵容包括P-OLED和ATO（高级薄型OLED）。截至去年年底，LG Display的汽车产品为60%的LCD和40%的OLED。

此外，还扩大了超大型汽车显示器的生产设施。LG Display宣布，正在坡州工厂准备30英寸以上的超大型汽车显示器生产线，目标是2025年后量产。在现有的龟尾业务基地的基础上，计划建立双轨量产系统。

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