随着前几年AR-HUD车型的量产，整体市场逐步预热，行业市场不断向好，进入2024年，HUD市场开始进入进一步的爆发期。这一点，我们从今年的北京车展及大湾区车展上都可以看到：

1、配备AR-HUD的车型进一步增长，比如说许多新能源汽车的旗舰车型都已配备：奔驰EQS、大众的ID系列，保时捷Macan EV，下半年或将有更多合资品牌推出AR-HUD。自主品牌方面，今年年新上市的有红旗E-HS7、北汽极狐αS5、领克07/08 EM-P等等。

2、W-HUD产品的上车率也在快速增长。不仅仅是HUD正在被大多数10-20W的A级车所搭载。更大一个推动则是以理想汽车为代表的HUD取代传统仪表的方案开始增多。

在火爆市场之下，业界对HUD的整体性能要求都在不断提升，比如说越来越高的分辨率、耐温性好、体积不能过大、成本还得合适。以上这些种种性能，让各大主机厂都在积极寻求新技术新工艺来寻求突破。作为HUD的核心组成，投影技术对成本、显示效果等上述性能需求都有着根本性的影响。当下行业量产的技术方案中，TFT-LCD使用量更大，但高端车型大多采用DLP。

目前搭载华为AR-HUD相关车型：问界M7、M9、飞凡R7、享界S9

随着问界M9、享界S9等车型的相继上市，LCOS方案的AR-HUD产品出货量稳步快速增长。在这一市场背景下，高亮度、高分辨率、高对比度的LCOS方案开始成为2024年最为火爆的投影技术。

为什么要采用LCOS方案

LCOS（Liquid Crystal on Silicon），翻译过来叫液晶附硅，也叫硅基液晶，是一种基于反射模式，尺寸比较小的矩阵液晶显示装置。这种矩阵采用CMOS技术在硅芯片上加工制作而成。它属于新型的反射式micro LCD投影技术。

芯鼎微LCOS技术

相较于tft-LCD投影方案，目前LCOS的分辨率可以做到更高，实现2K甚至未来还可以做到4K，对比度也更高。在同等亮度下，LCOS的功耗低，高温稳定性较好，在应对阳光倒灌问题时也可以更好处理。
相较于DLP方案，LCOS的分辨率、视场角等性能上也不弱于下风。更重要的是这一方案供应更加充足，且不存在专利风险与产能问题，成本上也有着优势。

LCOS芯片，来源芯鼎微

从目前小编调研的行业状况来看，产业链上的各大Tier1及PGU企业都在积极开发这一技术，许多厂家已推出LCOS样机，比如说水晶光电、华阳集团、瀚思通、疆程已在北京车展或去年的上海车展上展出了LCOS方案的AR-HUD样机。一数科技、联合汽车等PGU产品也吸引了许多厂商调研。

目前业内布局LCOS方案的部分企业产品数据，来源各大展会展示案例或官网数据（/代表未查询到，无具体数据）

此外还有智云谷、拜波赫等许多企业也在积极研发布局中。

首家车规级LCOS芯片供应商，推动行业进一步发展

对于AR-HUD来说，更大的视场角、更远的虚像距离意味着更大的放大倍数，HUD在使用过程中也会面临更为严重的阳光倒灌问题。这同时也意味着整个HUD组件必然要面临更为严苛的耐温性需求。

芯鼎微是位于中山的一家世界领先的LCOS微显示公司，设计和生产各类从高清到超高清的便携式投影的光调制解决方案,并提供车规级芯片。其全数字专利技术有效支持场色序（FSC）技术应用，从而实现较小的像素镜面和整体器件体积。芯鼎微的LCOS显示屏与芯片采用VAN液晶，取向层为无机的SiOx，并应用模组级密封封装，因此相较于竞品的有机方案，其LCOS芯片具备更好的耐温性与稳定性。

芯鼎微LCOS芯片正在进行双85测试，摄于芯鼎微生产车间

据了解，芯鼎微目前的LCOS显示屏及驱动芯片可以过车规级电子元器件最重要的双85测试，甚至在-40℃的超低温环境中也可以正常开机显示，这在LCOS微显示行业取得真正的先发优势。可以说，满足全制程IATF16949质量体系认证及AEC-Q100测试的芯鼎微LCOS芯片就是车规级产品。据悉，芯鼎微正在积极推进AEC-Q100的国际认证。

车规级芯片的出现，可以视作LCOS方案更为坚实的根基，下游厂商从设计上可以尝试更高亮度与对比度，实现更好的显示效果。可以说，这对整个AR-HUD行业有着极大的推进作用。

芯鼎微公司前台

芯鼎微具有自主知识产权及自行研发能力，自主掌握液晶灌装、模组组装和光机生产等关键工艺，能够提供一站式的LCOS产品应用开发和生产服务，确保高性价比和高质量。同时，采用成熟的CMOS晶圆制程，避免了美国出口限制的影响，确保了供应链的稳定性。随着全国产化自主可控的供应链，先进制造基地结合业内领先的设备，未来芯鼎微的LCOS芯片有望在目前百万级年产能基础上快速增长以实现数百万级的年产能，其量产稳定性将进一步提升。

芯鼎微LCOS介绍

具体到产品上，芯鼎微的产品系列涵盖了LCOS微显示芯片、LCOS微显示驱动芯片以及LCOS光学引擎三大类，实现了LCOS产业链的全覆盖。其微显示芯片提供从入门的720P 0.37英寸到旗舰款的4K 0.55英寸芯片，满足不同用户需求。后续还将推出多款新品，包括720p/1080p/1440p0.3英寸/0.23英寸和4K原生/8KQ-view/8K原生芯片，进一步提升产品的分辨率和显示效果。

芯鼎微LCOS芯片

在LCOS微显示驱动芯片的解决方案上，芯鼎微的两款芯片分别支持4K驱动和1080p/720p驱动，具备最高120Hz的刷新率，确保显示画面的流畅性和高质量。

LCOS车载应用场景展望

在汽车智能化进程中，投影技术正在变得越来越重要，不仅仅只是AR-HUD应用：从像素智能大灯、到座舱内的车窗显示、后排幕布投影、甚至未来的隐藏式显示、全息技术等都有可能采用。

随着芯鼎微车规级LCOS芯片的出现，整个车载投影市场或将迎来巨大变革。

文章信息由艾邦团队整理

艾邦现建有汽车抬头显示HUD微信群，大陆电子、未来黑科技、泽景、水晶光电、华阳多媒体、法雷奥、怡利电子、前海智云谷、613所、矢崎仪表、电装、日精、疆程、棱镜全息、德赛西威、睿维视、上海浦创、炽云科技、舜宇光学、广景、北汽、日产、比亚迪、一汽、上汽、蔚来、吉利、锦辉光学、3M、积水、福耀玻璃、富兰光学、亮宇光学、京瓷、芯鼎微、瑞霏光电、长步道光学等，欢迎扫码加入。加入前请转发本文。

活动推荐：第六届车载抬头显示HUD技术论坛（8月15日合肥）

一、演讲议题

NO.	议题	拟邀请嘉宾
1	AR-HUD产品发展趋势与未来展望	拟邀请：主机厂
2	简析AR-HUD与智能座舱的集成	拟邀请：主机厂
3	从软硬件的角度看ARHUD的前景与展望	拟邀请：HUD 一级供应商
4	XXXAR-HUD的量产之路	拟邀请：HUD 一级供应商
5	创新显示技术在抬头显示器HUD的应用介绍	LCOS/DLP/LBS供应商
6	ARHUD结合高精地图在未来汽车导航的应用趋势	拟邀请：高精地图供应商
7	抬头显示器HUD自由曲面发展趋势简介	拟邀请：自由曲面加工供应商
8	自由曲面镜的模具设计方案介绍	拟邀请：自由曲面模具供应商
9	高精度车床在自由曲面镜模具产品上的应用	拟邀请：自由曲面设备供应商
10	DLP最新AR-HUD解决方案	拟邀请：TI/光机厂商
11	抬头显示器HUD镀膜技术的开发应用介绍	拟邀请：镀膜供应商：
12	抬头显示器HUD测量解决方案介绍	拟邀请：检测供应商
13	全息AR-HUD的量产难点与创新	拟邀请：AR HUD供应商
14	抬头显示器HUD创新散热解决方案介绍	HUD散热系统设计供应商
15	光波导技术在AR HUD领域的应用进展探讨	光波导技术供应商
16	Mini LED/Micro LED等创新显示技术与AR-HUD	拟邀请：显示屏供应商

收费标准

参会人数	1~2个人	3人及以上
6月13日前付款	2600元/人	2500元/人
7月13日前付款	2700元/人	2600元/人
8月13日前付款	2800元/人	2700元/人
现场付款	3000元/人	2800元/人

★费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇，晚宴等，但不包括住宿；

★可通过艾邦预订会议酒店，团队协议价/间/晚（含双早），大床/标间可选。

报名方式一：

请加微信了解详情报名：

lily：13265790064（微信同号）

ab020@aibang.com

演讲或赞助：

Vander：15800874409（微信同号）

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报名方式二：

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活动推荐三：邀请函：第五届车载创新显示技术及供应链发展论坛（8月16日合肥）

原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：2024最火的AR-HUD投影技术-LCOS

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