前言

 FOREWORD

2024年7月,新能源乘用车零售月度数据首次超过燃油乘用车,标志着新能源汽车正式成为新销售车辆的主流。当下,新能源汽车消费呈现智能化、年轻化的特点。作为提升驾驶体验的关键一环,车载显示市场快速发展,面对新兴赛道,国星光电应如何立足自身优势,抢占广阔蓝海?

8月28日,国星光电受邀出席“2024行家说Mini背光与薄膜Micro LED商业化2.0高峰论坛”,共话新形态下车用显示对LED封装技术的需求。

未来已至,逐梦飞驰丨国星光电车载MLED方案智亮行远

会上谈到,MLED作为新一代显示技术的杰出代表,拥有支撑交互应用创新、搭配智能方案设计及满足个性化需求等天然优势,在车载显示应用中具备巨大潜力。行业数据显示,2025年,车载中控+仪表市场规模预计能达到730亿。

未来已至,逐梦飞驰丨国星光电车载MLED方案智亮行远

01

需求推动

引领MLED技术发展深化

数字化、大屏/多屏化、高清化已经成为汽车智能的重要标配,如大尺寸显示屏幕替代传统中控,高刷显示仪表取代传统指针仪表,LED显示逐渐将汽车应用带入一个全新的维度。随着人车交互诉求不断升级,车载显示产品逐渐多元化,车载显示系统的复杂性和功能性需求不断提升,除了车规级要求的高低温耐候性、高使用寿命外,车载显示对其亮度、画质等细节方面的要求也变得越来越高。

02

技术突破

背光主导车载显示发展

从显示技术角度来看,车载领域已经呈现多种技术并存的格局,而Mini LED背光屏技术以卓越的亮度、对比度和能效,迅速成为车载显示屏市场的新宠,不仅解决了传统LCD和OLED技术的诸多瓶颈,还为未来车载显示应用开辟了新的可能性。国星光电积极拓宽车载LED应用领域,拥有较全面的整车光源解决方案设计的能力,搭建了丰富的车用LED产品矩阵。

车内背光应用

仪表盘:

当下传统的仪表盘大多采用LCD或TFT-LCD技术,但其在分辨率和色彩表现上已难以满足现代智能汽车的需求。国星光电推出的2214产品通过了AEC-Q102车规认证,有显著的价格优势,已在多款量产车型的仪表盘、按键等位置得到应用。

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中控显示屏:

中控台是车载多媒体娱乐系统的核心区域,也是驾驶员与车辆交互的主要界面,屏幕的指标性能更偏向于应用体验。国星光电推出EMC3014、EMC4014等多款侧入式背光产品,符合AEC-Q102车规级可靠性,被应用到多款量产车的车内显示屏上,倍受客户认可。

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数字化车大灯应用

智能汽车时代需要更多智能交互的功能,除了车内交互之外,车辆与外部交互也将由灯光系统承担。国星光电开发出的万级像素智能化大灯Micro LED光源,通过采用共晶键合技术将微米级Micro LED蓝光芯片阵列整合集成到CMOS控制电路上,实现Micro LED阵列中单个像素独立控制,搭配高光效白光转换介质,可实现万级像素高品质图像显示。

未来已至,逐梦飞驰丨国星光电车载MLED方案智亮行远

新能源汽车的蓬勃发展,背后是中国企业工业格局的质变,见证了中国企业从追随者到领导者的转变,随着汽车行业的竞争加剧,车载显示技术成为各大厂商争相布局的焦点。国星光电将始终坚持以市场需求为核心,致力于为客户提供优质的车用LED产品方案,以充足的准备迎接智能汽车的升级爆发!

原文始发于微信公众号(国星光电):未来已至,逐梦飞驰丨国星光电车载MLED方案智亮行远

近来,配备一体黑、大尺寸显示的相关车型获得众多消费者认可,成为时下热门的业界话题。当然,曲面显示、3D玻璃、大屏多屏、OLED等热点也一直是各大厂商角逐的重点。在这样一个行业背景下,艾邦创建了车载显示交流群,目前已有一汽、上汽、吉利、长城、长安、哈曼、马瑞利、华阳、德赛西威、航盛电子、天马、京东方、TPK、长信科技、信利、莱宝、蓝思、伯恩、特宜、胜利精密、星星科技、TDK、瓦克、3M、桐力光电、康宁、肖特、旭硝子、东旭、niebling、住友、赛贝尔等显示与贴合产业链的上下游企业加入,欢迎各位朋友入群探讨,共谋进步。 从全新奔驰S级看车载显示带来的豪华感与科技感
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作者 li, meiyong

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