不久前华为鸿蒙智驾发布会上，问界M9除了真木+真皮内饰外，也有INS工艺木纹的月影灰、赤茶橘的配色。可以说外观精致，耐刮实用的INS工艺内饰在汽车上应用越来越广泛，特别是仿木纹等方案，更是真实材质豪华内饰的平替产品。下面我们就来聊聊汽车上常说的INS工艺。

塑料是内饰的主要组成部分之一，但塑料原本的质感却并不为大众所喜。这里，便需要借助各种表面处理工艺来改善甚至改变塑料材质所带来的原本感观。目前塑胶制品常用的表面处理工艺有IML、INS，电镀，电泳，喷漆，植绒，蒙皮，真木、真铝，IMC/IMP，热转印，水转印，数码打印等。

IML与INS工艺都是目前常用的可实现复杂图案装饰的一体注塑表面处理工艺，广泛被用在仪表板、中控台、门饰条、外饰件等部位，二者其实有着很多相似之处。本文，小编通过对这两个名词的对比解释与分析来理解什么INS工艺。

名词解释

首先，IML和INS均属于IMD：模内装饰技术，英文名：In-Mold Decoration，目前十分流行的一种表面装饰技术。整体来看这些工艺基本一致，但是具体实施过程中有IML、IMR、INS之分。

有时候大家对这几个名词比较难理解清楚。IML和INS膜片的基材是保留在制品上面，IMR仅仅是把油墨转印到制品上，膜片要剥离。

IML是什么？

即模内镶嵌注塑(In Mould Lamination)：将背面印刷好图案的膜片成型分切成与产品表面一致，通过注塑将成型好的膜片与树脂结合成一体。

业内常用的IML膜片组成

IML的工艺工序：裁料---平面印刷---油墨干燥固定---贴保护膜---冲定位孔---热成型---剪切外围形状---材料注塑成型

IML典型样品：

IML产品图片

INS是什么？

即嵌片注塑工艺（Film Insert Molding），此工艺是利用热吸塑成型或高压成型的方法，把转印好的ABS薄膜或ABS+PMMA（一般厚0.5mm，PMMA大概占25%左右即0.125mm。因PMMA相对ABS来有更好的耐刮擦性，目前在汽车内饰ABS+PMMA的复合材料膜片更多。)进行三度拉伸，然后依照产品外型裁出嵌片，接着再把此嵌片准确地置于注塑模腔内，注塑成型。

INS膜片结构

INS的片材：材质主要是ABS,ABS/PMMA，主要供应商有KURZ,日写。

锦美材料生产研发透光INS膜

江苏尚科2024年北京车展展出的INS膜片样件，艾邦拍摄

IML与INS对比

IML，它与INS都是现将膜片成型至所需形状后再注塑，很多时候，大家对这二者可能会造成概念混淆。但二者的膜片有着明显的区别，加工流程也有细微差别。成本与精细程度不同，最终导致了产品定位不同。

膜片区别

产品对比

IML膜片基材为PC材质，膜厚较薄；而INS为ABS+PMMA，膜厚较厚。前者耐温性能优异，而后者有着ABS的加入，拉伸性能更好。最终结果就是，INS相比IML具备更高的产品拉伸，适用于复杂曲面的内饰表面，能最大程度的降低图案变形；而IML则更多用于低拉伸产品，如仪表板面板。

创维汽车的仿木纹饰板

当然，由于INS增加了膜片附着ABS而附着ABS后的膜片需要边缘精确裁剪，整个工艺中同时增加了精准定位与精确剪裁的模具。另外，膜片大多需要采购自库尔兹等进口企业，好消息是国内INS膜片厂商正在快速崛起。

昆山金运的真木饰件，摄于2024北京车展

最后，虽然INS的整体成本一般比IML高，但随着真木真铝等真实材质内饰件的流行，作为平替方案的INS工艺的使用量及应用范围都在快速增长。

未来汽车内的每一个表面都可以是智能表面，包括门饰板、仪表板、方向盘、天窗模块、照明系统等等，这些表面现已由装饰作用向机电一体化用户界面发展。现在智能表面技术正处于市场导入及成长阶段，发展潜力巨大，如何把智能表面技术做到更好，需要主机厂、方案设计、零部件供应商、材料企业等的共同努力，现艾邦建有汽车智能表面微信群，吉利、比亚迪、长城、长安、东风、宜兰汽配、宁波华德、延锋、温州锦成、科思创、库尔兹、肖特等企业均已加入，欢迎产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。

活动推荐一：第五届汽车智能座舱创新表面技术产业论坛（10月25日 上海）

一、会议议题

时间安排	议题	拟邀请演讲嘉宾
8:45-9:00	欢迎致辞	艾邦创始人江耀贵
9:00-9:30	融合了光学与电子智能技术的汽车内饰设计趋势	拟邀请:宾尼法利纳 设计师
9:30-10:00	汽车智能疗愈健康座舱的发展路径和关键技术	福特汽车 用户体验总监 Claire Ching
10:00-10:30	茶歇
10:30-11:00	汽车创新内饰智能表面的开发应用案例介绍	拟邀请:安通林或KOSTAL等Tier1
11:00-11:30	触控及压力感测技术在汽车行业及未來座舱应用趋势	TouchNetix 销售总监  顔國義
11:30-12:00	LOCAL DIMING MINI-LED在智能表面透光解决方案的介绍	京东方光电
12:00-13:30	午餐
13:30-14:00	新四化时代汽车智能内饰材料，颜色，表面技术的创新思路	东风  创新设计中心 李新媛
14:00-14:30	水晶玻璃工艺以及在汽车内饰应用的案例介绍	拟邀请:新崧仁 总经理 李爱东
14:30-15:00	Make the smart surface unique in Automotive	库尔兹 PolyIC项目经理 鲍震宇
15:00-15:30	MR及多模态交互在车载智能座舱的应用	像航科技 合伙人 查军
15:30-16:00	茶歇
16:00-16:30	Proell Smart Surface Printing  Effect Design	宝龙油墨 技术经理 吴张永博士
16:30-17:00	凹版印刷技术在汽车内饰智能表面中的应用	拟邀请:鸿盛科技
17:00-17:30	ColorForm模内上漆技术—一步法获得完美表面解决方案	拟邀请:克劳斯玛菲
17:30-18:00	防指纹硬化材料技术在汽车智能表面的应用案例介绍	拟邀请:防指纹材料供应商
18:00-18:30	圆桌会议:精心策划的嘉宾与议题探讨    1. 座舱智能材料的发展动态与关键制约因素；    2. 智能座舱主机厂组织架构的创新策略；    3. 智能化浪潮中传统汽车技术的转型挑战；    4. 光电融合装饰的产业链生态重构与创新路径。    5. 欧洲E-NCAP新标准对智能座舱的改变？	主机厂OEM,一级供应商，内饰供应商，氛围灯供应商，材料或者设备专业供应商等完整的产业链专家
18:30-20:00	晚宴

二、收费标准

参会人数	1~2个人	3人及以上
9月23日前付款	2700元/人	2600元/人
10月23日前付款	2800元/人	2700元/人
现场付款	3000元/人	2800元/人

★费用包括会议门票、全套会议资料、午餐、茶歇等，但不包括住宿；

★可通过艾邦预订会议酒店，团队协议价元/间/晚（含双早），大床/标间可选。

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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：一文了解问界M9也在用的汽车INS工艺