汽车座椅电动扶手是一种集成在汽车座椅上的高级功能,它通过电动驱动系统来提供驾驶者和乘客在乘坐过程中的支撑和舒适。可以根据用户的身高、体型和偏好来调整位置,以提供最佳的支撑和在长途驾驶或交通拥堵时,合适的扶手位置可以减少驾驶者的肌肉疲劳。具有智能化、精确控制、电动调节、记忆功能、同步调节等功能汽车座椅电动扶手的设计和应用,体现了汽车制造商对驾驶者和乘客舒适性的重视,同时也展现了汽车内饰技术的不断创新和提升。随着技术的进一步发展,电动扶手可能会集成更多智能功能,为用户带来更加极致的乘坐体验。下面请追随小编的脚步一起来了解一下汽车座椅电动扶手的相关信息吧!

汽车座椅电动扶手解析及供应商10强

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一、电动扶手特点:

汽车座椅扶手包括后排座椅扶手和前排中控扶手。后排座椅中间扶手:主要用于中高端乘用车,是重要的功能件,可以安装储物盒、杯托、多媒体控制器等部件。汽车前排中控扶手:主要为储物功能,同时可以作为前排乘客的肘部支撑,对舒适性要求较高。

汽车座椅电动扶手作为现代汽车座椅的高级配置,其特点在于其提供的个性化舒适度、智能化操作和高级感的设计,极大地提升了驾驶体验。其特点具体如下:

  • 1. 电动调节功能:电动扶手可以通过按钮或触控面板进行高度和角度的调节,以适应不同驾驶者的身体需求和舒适度。

  • 2. 个性化设置:许多电动扶手允许驾驶者保存个人偏好设置,无论是座椅位置还是扶手高度,都可以一键恢复到个人最舒适的状态。

  • 3. 人体工程学设计:电动扶手的设计充分考虑了人体工程学原理,能够提供更好的手部和手臂支撑,减少长时间驾驶带来的疲劳。

  • 4. 智能集成:电动扶手可能集成了多种功能,如音量控制、通话接听、巡航控制等,使得驾驶者在保持手握方向盘的同时,能够轻松操作车辆功能。

  • 5. 高品质材料:电动扶手通常采用高品质材料制成,如真皮、合成皮革或软质塑料,确保耐用性和舒适触感。

  • 6. 自动回收功能:一些电动扶手设计有自动回收功能,当驾驶者离开座位时,扶手可以自动折叠或收回,方便进出车辆。

  • 7. 安全性:电动扶手在设计和材料选择上都会考虑到安全因素,避免在碰撞中造成伤害。


二、供应商

下面小编带大家来了解一下国内知名汽车座椅电动扶手供应商都有哪几家吧!(排名不分先后,如有遗漏,欢迎补充)

1、延锋国际座椅系统有限公司

https://www.yanfeng.com/cn/zuoyi

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延锋座椅为中国主要汽车制造商服务,是中国汽车座椅行业的知名企业。分布在全国的1万6千余名员工为客户不断打造涵盖整椅、金属骨架及机械装置、发泡、面套和头枕在内的创新座椅系统。

作为关键接触部位,延锋座椅的扶手选择范围从简单、高性价比组件到高级豪华配置,搭配其他可选功能,如存储、充电表面和集成触摸屏并融合人机交互技术来控制车内其他功能。所有这些功能都可以通过优质工艺实现,以适应任何车辆。

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独立的车规级LCD集成式触控屏,可进行座椅调节、加热/通风设置、按摩选择等个性化设置,配合一键座椅复位功能,尽享智能座舱的科技感。

2、宁波继峰汽车零部件股份有限公司

https://www.nb-jf.com/

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宁波继峰汽车零部件股份有限公司成立于1996年,是全球领先的座舱内饰件供应商。2015年公司在上交所上市交易(股票代码:603997)。2019年公司收购德国百年汽车内饰巨头格拉默,通过企业创新升级,实现全球化的战略布局。

公司产品涵盖乘用车和商用车两大领域。在乘用车领域,公司主要产品为乘用车座椅头枕、座椅扶手、中控系统、内饰部件、操作系统及创新性的热塑解决方案等。公司的主要客户有宝马、奥迪、大众、福特、长城等主机厂及李尔、佛吉亚等座椅厂。

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3、诺博汽车系统有限公司

https://www.noboauto.com/

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诺博汽车系统有限公司,成立于2018年,产品覆盖汽车智能座舱、外装、橡胶三大系统,涵盖汽车内饰、外饰、座椅、橡胶、汽车电子5个品类。


多功能副仪表板/扶手

诺博汽车亮相2023德国国际汽车及智慧出行博览会,携全球首发的iNest智巢3.0智能座舱及系列汽车电子创新产品组团惊艳亮相。其中副仪表板集成电动桌板及隐藏式车载咖啡机,后排扶手集成电动折叠屏和豪华酒柜,提供真正如家一般的舒适休闲体验。

前排扶手:

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后排扶手:

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4、富晟汽车座舱集团有限公司

https://fawsn.com.cn/

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富晟汽车座舱集团有限公司作为汽车座椅系统集成供应商,凝聚了国际一流的团队,拥有丰富的高端豪华汽车座椅设计、验证和量产经验,客户覆盖传统汽车和新能源汽车,是国内高端豪华汽车座椅创新、开发、验证和生产的领军企业。

该集团在汽车座椅领域拥有行业领先的座椅集成开发能力,精通座椅四大核心工艺,拥有多样化的座椅产品线,以及前/后排骨架、机构件、泡沫和舒适系统等成熟平台。集团积极参与制定行业标准,引领行业发展,以此成为汽车高端座椅发展方向的标杆及风向标。

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5、上海岱美汽车零部件有限公司

http://www.daimay.com/

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上海岱美汽车内饰件股份有限公司主要从事乘用车零部件的研发、生产和销售,是集设计、开发、生产、销售、服务于一体的专业汽车零部件制造商。公司在中国、美国,法国,墨西哥等地均建有生产基地,并在日本、德国、韩国,英国,西班牙等国家设立有境外销售和服务网络。公司已成功实现与整车厂商技术开发的同步化、配套产品的标准化以及售后服务的一体化,是全球汽车产业链中的细分行业龙头。

公司生产的汽车零部件产品主要包括遮阳板、座椅头枕和扶手、顶棚中央控制器和内饰灯等。公司已与全球主要整车厂商建立了产品开发和配套供应关系,客户包括奔驰,宝马,奥迪,通用、福特、克莱斯勒、大众、PSA、丰田,本田,日产等国外主流整车厂商,以及上汽、一汽、东风、长城等国内优势汽车企业。

6、明阳科技(苏州)股份有限公司

http://www.mykj-sz.com/

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明阳科技(苏州)股份有限公司位于苏州市吴江经济技术开发区乌金路88号,创建于1999年5月,占地27000㎡,建筑面积57000㎡,是江苏省高新技术企业,建立了省级企业技术中心,是国家级专精特新小巨人企业。公司下设4大战略业务部、智造部、财务部及行政部等多个部门。

公司主要从事高性能、高强度、高精度、高难度复杂零部件的研发、生产和销售,拥有自润滑轴承、金属注射成形、粉末冶金及汽车座椅传力杆四大系列产品。

明阳科技在2024财务报告中提到:公司第二成长曲线可从四个维度进行关注,其中一个是新产品的纵向拓展:座椅调节系统总成和座椅扶手总成等。

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7、重庆双英汽车座椅有限公司

https://www.syjt.com/about.html

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双英集团成立于2003年,是一家以汽车零部件制造为主营业务的集团化公司,是中国民营企业汽车座椅行业的龙头企业,国内众多新能源汽车整车厂的一级供应商。

双英集团主导产品为汽车座椅、汽车内饰和模具等零部件,拥有自动焊接线、电泳生产线、泡沫生产线、缝纫生产线、全自动总装生产线等现代化生产设备,具备自主设计开发能力,公司先进的管理和成熟的工艺技术,在汽配行业中占有重要一席。

8、上海上工飞尔汽车零部件有限公司

http://www.feiersh.com/

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上海上工飞尔汽车零部件有限公司(以下简称“公司”)于1996年在浙江省东阳市成立,前身为“东阳汽配制造有限公司”,2003年公司于上海市奉贤区庄行镇成立上海飞尔汽配有限公司,2015年经股份制改造成立股份有限公司,2024年与上工申贝集团合资,公司更名为上海上工飞尔汽车零部件有限公司。

创立至今,公司始终专注于汽车内饰件的研发、生产以及销售。依托先进的产品及模具研发技术、稳定的生产质量,与延锋座椅、延锋内饰、李尔、佛吉亚、麦格纳、安通林、上海科德、广州华智、弗迪科技等国际知名汽车零部件总成企业建立了长期的战略合作关系,公司的产品已出口海外市场。

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中间扶手系列

9、江苏昊邦智能控制系统股份有限公司

http://www.hbcn.com.cn/

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江苏昊邦智能控制系统股份有限公司,公司占地40余亩,建筑面积2万多平方米,公司坐落在长三角经济圈内的美丽江南城市---常州。

公司是生产工程汽车座椅及其座椅配件的专业厂家。先后被江苏省高新技术企业、江苏省《昊邦》汽车座椅工程技术研究中心、江苏省企业技术中心、国家绿色供应链示范企业。公司扎根汽车座椅领域二十余年,厚积薄发,将开发设计、模具制作、自动化冲压、机器人焊接、全自动电泳表面处理,海绵发泡、木饰件造型,缝纫、包覆,包装、总装等生产流程融为一体,形成了一条行业领先的产业链。

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10、武汉继恒汽车部件有限公司

武汉继恒汽车部件有限公司位于武汉经济技术开发区车城大道234号,成立于2015-07-27,目前公司的主要经营范围是汽车零部件、汽车座椅扶手、坐垫、头枕、汽车包袱、热系统零部件及空调零部件的研发、生产和批发兼零售;汽车(不含9座以下)、钢材、金属材料、普通机械、化工原料(不含危险化学品)、仪器、仪表的批发兼零售;汽车零部件表面处理、涂装。

文章来源于各企业官网

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原文始发于微信公众号(智能汽车俱乐部):汽车座椅电动扶手解析及供应商10强

随着智能座舱场景的不断丰富,乘员在座舱内乘坐的时间日益增加,对乘坐感受、舒适体验提出越来越高的要求,当旅途不再是短暂的将就,如何优化与提升座椅舒适性,成为了当下的重要议题,汽车智能座椅应运而生。 作为直接接触驾驶者和乘员的装置,座椅在用户体验上有着举足轻重的作用,也是区分汽车制造商水平的因素之一。如今的高端座椅融合了各类应用,以实现座椅调节或座椅移动、座椅舒适性(动态靠垫、腰靠、按摩、加热、降温和/或通风、就座辅助以及个性化调节记忆功能)、座椅安全功能、座椅乘员感知(内置多个传感器,可为系统提供反馈信息)。 因承担了额外功能,所以现代座椅模块的复杂性已与车身控制模块相当,在供电、通信、感知、启动和控制以及静态电流等方面也面临着类似的挑战。为尽可能降低管理座椅控制模块的空间需要、功耗和静态电流,功能集成就成为了重要设计因素之一。 因此,智能汽车座椅内部包含众多马达驱动、控制单元,还需对面料选择和人体工学设计进行考虑,技术门槛堪比机器人。 为加强产业链交流,共促行业发展,了解最新产品动态,艾邦特为大家建立了汽车智能座椅产业链交流群,欢迎大家加群交流探讨。
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