🔍 研发历程：严谨高效，精益求精
💪 人机工程优化：以人为本，舒适至上
🌈 分层设计：科技赋能，品质升级
山海L7车型座椅项目采用先进的分层设计理念，将座椅分为表层面料层、填充缓冲层、支撑结构层等多个层次。每一层都经过精心选材和设计，确保座椅的舒适性、耐用性和安全性。智能调节与通风层的加入更是让座椅能够根据乘客需求进行个性化调节，进一步提升乘坐的便捷性和舒适性。
🔬 试验验证：全面严苛，品质保证
山海L7车型座椅项目的成功研发与投产，不仅是对传统座椅技术的颠覆性创新，更是天成自控与奇瑞汽车携手合作、共同推动汽车座椅行业发展的力证。此次合作不仅彰显了天成自控在座椅研发领域的领先地位，也体现了奇瑞汽车对技术创新和用户体验的不懈追求。
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原文始发于微信公众号（天成自控）：天成自控山海L7车型座椅闪耀登场，助力捷途山海L7引领乘坐新风尚
随着智能座舱场景的不断丰富，乘员在座舱内乘坐的时间日益增加，对乘坐感受、舒适体验提出越来越高的要求，当旅途不再是短暂的将就，如何优化与提升座椅舒适性，成为了当下的重要议题，汽车智能座椅应运而生。
作为直接接触驾驶者和乘员的装置，座椅在用户体验上有着举足轻重的作用，也是区分汽车制造商水平的因素之一。如今的高端座椅融合了各类应用，以实现座椅调节或座椅移动、座椅舒适性(动态靠垫、腰靠、按摩、加热、降温和/或通风、就座辅助以及个性化调节记忆功能)、座椅安全功能、座椅乘员感知(内置多个传感器，可为系统提供反馈信息)。
因承担了额外功能，所以现代座椅模块的复杂性已与车身控制模块相当，在供电、通信、感知、启动和控制以及静态电流等方面也面临着类似的挑战。为尽可能降低管理座椅控制模块的空间需要、功耗和静态电流，功能集成就成为了重要设计因素之一。
因此，智能汽车座椅内部包含众多马达驱动、控制单元，还需对面料选择和人体工学设计进行考虑，技术门槛堪比机器人。
为加强产业链交流，共促行业发展，了解最新产品动态，艾邦特为大家建立了汽车智能座椅产业链交流群，欢迎大家加群交流探讨。
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