简析车载显示“一体黑”技术

随着汽车智能化发展加速，车载显示朝着大尺寸、多屏化、高清化、交互性、多形态化发展，对于显示的性能要求也有更高的要求，包括高对比度、低反射率、宽视角、高亮度、触控以及快速响应等等。除此之外，车载显示屏细节、结构的新颖设计，也能对提高产品竞争力起到意想不到的作用。因此，能够打造新颖、醒目、美观且具有科技感的车载显示效果的“一体黑”技术将会成为趋势之一。

图 TPK展出的车载一体黑产品

1、什么是“一体黑”

当前大多显示屏的油墨区与视窗区通常是不同颜色的，显示屏在息屏状态下，显示区与边缘油墨区有明显的色差界限，视觉效果较差。

随着消费者审美的提升，大家对美感的追求越来越高，于是就有了能够使中控屏在息屏状态下，显示区与边缘油墨区色差用肉眼较难区分，让车载显示看起来跟环境融为一体，提升驾驶座舱高级感的技术，这就是“一体黑”。

图 车载非一体黑产品与车载一体黑产品对比  图片来自华星光电

判定产品的一体性，可以借助色度差△E来辅助测量。如下图显示，L值代表明暗度（黑白），a值代表红绿色，b值代表黄蓝色，△E=√（(L1-L2)²+(a1-a2)²+(b1-b2)²）。当△E＜2，且视区L值少于28时，一体黑效果良好；当△E≤1时，能获得非常好的一体黑效果。而华星光电17" QHD TDDI 车载显示屏的一体黑指标做到行业领先的△E≤1.5。

2、如何实现“一体黑”效果

“一体黑”可以打造的浑然一体的视觉观感，使产品外观更加高档、大气、美观且具有科技感，同时打造产品差异化，从而提升消费者购买欲。除了车载显示外，还广泛应用于智能手机、智能穿戴、中高档触控笔电等智能终端。那么如果实现“一体黑”效果呢？

一体黑的实现，与显示屏的构成组件以及工艺方式如TFT显示屏、偏光片、贴合方式、贴合胶水、边框油墨、镀膜等均有很大的关系，需要各种因素的完美匹配，屏幕全贴合有助于一体黑效果。

图 全贴合与框贴对比样机

在TFT玻璃屏已经不可改变的情况下，一体黑的实现只能通过改变面板的颜色来实现。而“一体黑”面板的实现方式有以下三种。

（1）丝印方式

盖板经过CNC、强化、丝印/蒸镀黑色边框后，再在玻璃盖板的视窗区或按键部份做一层IR油墨半透印刷，通过油墨颜色及透过率的调整，来实现一体黑效果。

采用半透印刷方式需要注意：

1. 半透黑油墨的选择要和边框颜色同一个色系，颜色要接近。太黑太浅，都会造成色差段层。

2. 透过率的管控：根据LED灯的亮度和使用环境，透过率从1%到50%不等。目前使用最多的是15±5%和20±5%这两种。

图 够力拉展示的玻璃盖板一体黑

（2）镀膜

不同于丝印方式，沃格光电自主研发的实现“一体黑”的技术，是通过磁控溅射及光学原理，直接在玻璃盖板上镀上一层无机膜，调整膜层视窗区域的反射、透过、色差，从而使触摸显示屏视窗与丝印边框颜色呈现一致。透过率可达到80%，反射率小于2%。

（3）直接使用半透型材质

除了通过丝印和镀膜两种后加工工艺以外，还可以直接使用半透型材质来实现“一体黑”效果，材质可以是塑料或者玻璃。

塑料材质的一体黑加工，通常是在树脂材料中添加色粉，通过调配材料里面色粉的添加量，来实现“一体黑”效果；玻璃则可以在生产的时候就添加颜色，也可以染色工艺。

直接使用半透型材质的加工方式，可以实现很好的“一体黑”视觉效果，盖板表面通透性一致。

总结

总的来说，“一体黑”效果可以极大改善显示器的静态美感，是产品表面看起来更美观、更豪华、更具科技感，从外观上提高显示产品的品质，给消费者带来更好的体验。在车载显示技术快速发展的当下，“一体黑”将成为趋势之一。

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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：简析车载显示“一体黑”技术