超纤革，一种高科技合成材料，因其质地细腻、耐磨性强而广泛用于汽车座椅的制造。该材料不仅模拟了天然皮革的触感和外观，还提供了更高的耐用性和易清洁特性。

2023年岚图梦想官方内饰套件中，汽车座椅表面材质选用超细纤维合成革，具有轻盈、防水、防污的特点，舒适性和支撑性兼备。

东风-岚图梦想家座椅 

2021年上市的长安欧尚 X7PLUS ，在内饰座椅设计的材质选择上，选用超纤维皮革，采用打孔工艺，触感舒适豪华，透气耐用，被称为会呼吸的座椅，并且座椅的两边厚度加宽了10-20mm，它能带来更好的包裹性和舒适性。

长安欧尚 X7PLUS座椅

随着汽车工业的持续发展和消费者对环保及动物福利意识的提高，超纤革成为了一个受欢迎的替代品，它既满足了环保要求，又保持了座椅的舒适性和美观性。因此，超纤革在现代汽车座椅设计中扮演着越来越重要的角色。本文介绍了部分汽车超纤革制造企业，内含应用案例，阅读本文前可以申请加入微信群。

1、超纤和超纤革概述

超纤是超细纤维的总称。使用海岛超细纤维织成无纺布，经过高分子材料含浸处理，再进行开纤减量、染色及造面处理，最终制成的合成革为超纤革。超纤革属于第三代合成革，在外观、结构和性能上与天然皮革相似。

2、超纤革分类  

超纤产品按质感划分可分为贴面超纤和绒面超纤。贴面超纤是指表面具有荔枝纹等纹路的合成革；绒面超纤触感像真皮，表面没有花纹，与麂皮绒面相类似，而力学性能高于麂皮和起绒纺织品，且绒感细腻，耐磨性好，技术难度较光面难。

3、超纤革生产工艺  

超纤革制备工艺包括聚氨酯树脂含浸、固化、减量及后整理等工段，其中含浸是超纤革制备的关键工艺。含浸是将聚氨酯溶液以压轧方式将浸渍用聚氨酯均匀分散到基布中粘接纤维，使基布从宏观上形成有机的整体结构。

根据含浸工艺所用聚氨酯溶剂不同，可分为油性工艺和水性工艺。油性工艺主要溶剂叫二甲基甲酰胺(DMF)，对环境以及人体有害；水性工艺采用氢氧化钠或者水做溶剂进行生产，大幅减少有害物质的排放。

在环保监管趋严的背景下，水性工艺有望成为主流技术路线。

4、汽车领域超纤革市场  

就行业渗透率而言，2021年整体超纤革渗透率为10%，随着规模效应体现，国产超纤价格有望进一步趋于平价，带动行业渗透率持续提升。同时，绒面超纤不仅具有超纤产品的透气性、吸湿性等优点，而且绒面细腻，外观高雅，可以满足个性化和美学需求，绒面超纤作为美学设计材料，有望加速渗透。

5、超纤革汽车座椅厂家   

 5.1   无锡双象超纤材料股份有限公司（002395）

https://www.sxcxgf.com/

双象超纤的生态合成革销量和市场占有率居全国第二，是行业内唯一承担并完成“国家863计划项目”——超细纤维超真皮革关键技术研究的企业。

 5.2   明新旭腾新材料股份有限公司（605068）

明新旭腾是一家专注于汽车内饰材料研发、研发、清洁生产和销售的高新技术企业，旗下3家生产型子公司，其中浙江明新旭腾皮业有限公司主要从事汽车革生产。

汽车皮革产品类型：真皮+超纤

客户：上海通用、一汽大众、美国克莱斯勒、比亚迪、起亚和东南亚市场等等。

产能：水性超纤200万平方米产能逐步释放；2022募投800万平方米。

   

 5.3   上海华峰超纤科技股份有限公司（300180）   

在汽车内饰业务方面发展良好，已累计获得100多个车型定点项目，且将抓住汽车去真皮化的产业发展趋势。

汽车革类型：超纤基布+超纤革

应用客户车型：长安汽车、一汽大众、-汽奥迪、红旗、上海大众、比亚迪、蔚来、威马等车企80余款车型。

 5.4   烟台万华超纤股份有限公司 

烟台万华超纤股份有限公司是烟台万华合成革集团核心企业，是我国第一个人工制革工业基地，始建于1978年，是国家重点建设项目，全套生产装置与技术从日本科乐丽公司引进。

烟台万华超纤主要生产装置是从国外成套引进的聚氨酯合成革生产线和目前人工制革领域最高技术水平、具有自主知识产权的束装超细纤维合成革生产线。

目前已具备年生产400万平方米聚氨酯合成革、300万平方米束状超细纤维合成革、300万平方米球革以及1万吨粉末聚氨酯、油墨、色浆等制革辅助产品的能力。   

 5.4   山东同大海岛新材料股份有限公司（300321）   

同大股份是国内唯一拥有束状超细纤维人工革发明专利的企业，拥有20多年的无纺布生产经验和技术。现为全国最大的超纤研发生产企业之一，拥有四套海岛超细纤维人造麂皮生产线，产海岛超纤人工革系列产品1400万米，是国内著名的“中国超纤产业基地”，产品出口量达20%以上。于2012年创业板成功上市。

 5.5   浙江禾欣控股有限公司   

禾欣控股全面覆盖合成革、超纤、化工及配套产业的三个主要产品线，成为集生产经营PU合成革、超细纤维合成革、合成革基布、PU树脂、色料、表处剂、助剂、化工机械等于一体的产业链配套完整的集团公司。

SE/X系列柔软超纤合成革

禾欣可乐丽超纤皮（嘉兴）有限公司  

 5.6   山东世安超纤新材料有限公司   

https://www.sdmicrofiber.com/    

 5.7   天守（福建）超纤科技股份有限公司   

 5.8   浙江禾欣控股有限公司   

   

2004年，禾欣控股引进了超纤材料发明人之一——日本东丽株式会社的先进技术，积极进军超细纤维合成材料领域，成功研发、生产出极其接近天然皮革结构的人工皮革——超纤合成革。

SE/X系列柔软超纤合成革

 5.9   东莞市博泽皮革有限公司   

 5.10   浙江恒其徳科技有限公司   

 5.11   日本 东丽株式会社   

Ultrasuede®奥司维®人造革质地为绒面，由直径约2～5微米的超细聚酯纤维和聚氨酯树脂以三维立体的方式交缠构成，质感接近于天然皮革，保养简单。

仿麂皮高档人造革通过超细纤维再现出质感（图片由东丽提供）

 5.12   Miko S.r.l   

Miko S.r.l是一家领先的生产Dinamica®的意大利公司，Miko是总部位于美国的Sage Automotive Interiors的子公司，也是旭化成集团的成员。Dinamica®是第一款具有独特特性的生态超细纤维，适用于座椅和靠背，以及面板、车顶衬里和门内饰。

Dinamica®采用创新的水基制造工艺生产，不使用有害的化学溶剂。此过程会压实纤维，使其具有弹性和强度。使用中性、无毒的染料和再生聚酯是采用自然方法的进一步保证。

梅赛德斯-奔驰AVTR概念车，大众ID.3、奥迪Q2、S系车型、福特探险者等车座椅均采用该种皮革材料。   

... ...如有遗漏，欢迎加群交流

长按识别二维码

点击公众号左下方微信群，申请加入群聊

声明:文章来源艾邦综合整理，图片素材来源于各企业官微官网、媒体报道。如有侵权，请联系我们删除，如有不实，请联系我们，我们将及时修改处理。

一、拟定议题（包括但不限于）

序号	议题
1	中国汽车座椅市场的未来展望与发展趋势分析
2	汽车座椅碳足迹管理策略：提升产品低碳竞争力的关键路径
3	汽车座椅材料行业的最新进展与前瞻性趋势探讨
4	汽车座椅材料CMF设计的新潮流与技术革新
5	推动可持续发展的环保型汽车座椅材料研究与实践
6	生物基材料在汽车座椅领域的应用潜力与挑战
7	轻量化技术在汽车座椅材料上的突破与创新实践
8	打造多姿多彩汽车内饰
9	汽车座椅的发泡新工艺
10	汽车座椅皮革自动化生产最新案例
11	智能化汽车座椅材料的技术前沿与实施经验分享
12	有机硅皮革涂布压延工艺的最新技术与案例分析
13	有机硅皮革在汽车座椅领域的新型应用模式与成功故事
14	POE材料在汽车座椅设计中的创新应用与未来发展
15	芳香疗法在汽车内饰中的集成与应用方案
16	综合舒适性解决方案：加热、通风、按摩、电动调节等功能的整合与创新
17	未来汽车座椅技术的发展方向：舒适性、安全性的平衡与融合
18	零重力座椅的创新设计与自适应调节系统的开发
19	新一代汽车座椅材料的质量控制与检测标准制定
20	创新工艺在汽车座椅制造过程中的优化与创新实践

如果您有创新演讲意向，请与我们联系!

联系人: 张小姐  电话: 134 1861 7872 (同微信)

邮箱：ab052@aibang.com

二、报名方式

报名方式一：

【添加微信，发送报名信息】

艾路路：15817337805（微信同号）

邮箱：ab010@aibang.com

报名方式二：

【扫码在线报名】

报名链接：

https://www.aibang360.com/m/100223?ref=438144

原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：汽车座椅的材质进化，超纤革在汽车座椅设计中的应用