汽车作为一种出行方式，从出现至今一直都在不断地迭代和发展。进行到现阶段，智能化以及自动驾驶技术可以说是目前的两个主要话题。
日产Ariya搭载的先进的ProPILOT 2.0智控领航技术 近期在北京车展亮相
现阶段，全球主流车企都聚焦于L2级别的智能驾驶辅助功能落地之上，比如说V2X，ADAS等功能。这些功能基本上是通过多个传感器（毫米波雷达、红外摄像头）的结合使用来实现汽车对外界环境的感知探测，也就是数据收集。再经过车载计算机的相关程序计算从而判断汽车与周边物体间的距离。因此，保证传感器实现稳定的信号传输至关重要。
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传感器类型 |
精度 |
抗干扰能力 |
探测距离 |
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景深摄像头 |
弱 |
弱 |
30米 |
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激光雷达 |
高 |
弱 |
200米 |
|
毫米波雷达 |
较高 |
强 |
15-200米 |
来源：根据公开资料查询
未来汽车作为一个行走的传感器，为满足自动驾驶汽车出行需求，具备透波且兼具亮光效果的装饰膜已成为行业开发的技术热点，海拉、丰田合成、麦格纳、Zanini、三惠技研、新光，羽项、以及敏实、四维尔、宁波中骏等在布局开发。
以上是小编了解到目前金属透波装饰膜的制备工艺，仅供参考;如有错误或遗漏之处，可联系补充修改。关于最新技术热点的相关资讯资料也可以进群探讨。
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活动推荐1：邀请函：2020年汽车车标及毫米波雷达工艺技术高峰论坛（11月12日，上海）
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编号 |
议题 |
拟邀请嘉宾 |
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1 |
毫米波雷达的算法原理和技术趋势 |
西安电子科技大学 罗丰教授 |
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2 |
毫米波雷达的特殊塑料应用介绍 |
科思创 |
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3 |
车载毫米波雷达解析及其应用 |
楚航科技有限公司 CEO 楚詠焱 |
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4 |
塑料激光焊接在毫米波雷达上的应用 |
华焯科技 |
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5 |
ZANINI透波车标解决方案介绍 |
桑尼尼汽车零部件 |
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6 |
SABIC毫米波雷达整体解决方案 |
SABIC |
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7 |
毫米波雷达在驾驶辅助系统和自动驾驶的应用 |
NVIDIA英伟达 汽车业务总监 朱力 |
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8 |
毫米波雷达波案例应用介绍 |
丰田合成 |
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9 |
可穿透毫米波雷达波车标应用案例 |
敏实集团 技术总监 谢力峰 |
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10 |
PVD技术在毫米波雷达产品的应用 |
饰而杰汽车制品有限公司 |
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11 |
毫米波雷达芯片及算法介绍 |
拟邀请：毫米波芯片供应商 |
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12 |
毫米波雷达天线技术方案介绍 |
拟邀请：毫米波天线供应商 |
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13 |
毫米波雷达车标膜厚检测技术进展与挑战 |
博曼分析仪器 郑镇凯 产品经理 |
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原文始发于微信公众号（智能汽车俱乐部）：毫米波雷达车标实现透波与金属效果兼并的工艺简介
为促进行业的交流与发展，艾邦建有汽车毫米波雷达产业交流群，奥迪、奔驰、宝马、丰田、海拉、博世、维宁尔、大陆、安波福、法雷奥、电装、华为、德赛西威、均胜电子、华域、宝理、丰田合成、Zanini、四维尔、麦格纳、敏实、伟巴斯特、SABIC、科思创、巴斯夫等产业链上下游的朋友入群探讨，共谋进步。长按下面二维码申请加入。
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