在智能化时代,传统后视镜已经不再能满足用户的需求了,而数字后视镜和流媒体后视镜的出现则顺应了智能化的发展,它为汽车设计提供了一个全新的风向标。
数字后视镜或将成为未来汽车标配!
数字后视镜集成了诸如,行车记录仪、AI语音、拍照、记录车速、切换场景、亮度倾斜度调节等诸多功能,它为我们在使用中,提供了便利。下面,我们来一起看看它有哪些优势以及在未来可以怎么设计?
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数字后视镜使视野变得更宽阔的同时,也具备了触摸功能。它具有全景视图和更高的清晰度,可以在装满货物、后排坐满乘客、车窗框或尾门遮挡等盲区较多的情况下,看清周边的事物,以确保其安全性,尤其是在货车和卡车的设计上。
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比如,福特为货车设计的“智能数字后视镜”就配备了全景视图,以支持起步、转弯、并道和变道时的安全性。
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梅赛德斯奔驰的MirrorCam可以为驾驶员在倒车场景下提供帮助,显示屏会切换到一个特殊的车辆操作视图。特别是,当驾驶员要在弯角处倒车时,由于显示屏会以正常大小的形式展示离车辆很远区域,同时,其显示屏上的距离线也非常有用,因而会更加容易倒车。在车辆倒车时,该视图会自动激活,而且驾驶员如果以10 km/h的速度继续向前行驶时,显示屏依然会显示该视图,直到按下按钮将其关闭。
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驾驶员可以在拖车末端的地上放一个显眼的物体,如荧光夹克,并与该距离线对齐。如果该系统探测到拖车或半拖车等的拖曳设备发生变化,驾驶员会接收到警告:一条闪光的线,提示其卡车的长度发生了变化。不过,只有在真实发生了此种情况,才需要重新对齐距离线。之后,如果车辆超车,MirrorCam显示屏会展示红色、橙色和黄色的标记,告知驾驶员是否能够安全地移回正确车道,或者还需要行驶几米的距离才能够达到必要的安全距离。
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另外,在发动机处于关闭状态下,驾驶员还可以查看车辆周围环境,如货物出现被盗风险时,还可以发出警报。
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数字后视镜还可以实现与手机的互联,以便更好的跟踪记录,及时发现问题。
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数字后视镜可以适用于不同的场景,比如,在雨雪雾等不同的天气下,摄像头可以通过高温加热来融化冰雪、驱除雾气,以显示更清晰的画面。比如,梅赛德斯的MirrorCam可以在气温降到15摄氏度以下时自动加热,而且驾驶员和乘客都可以独立调节其亮度。
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在夜间行驶状态下,数字后视镜可以通过调光功能自动滤除强光来防止眩光,以保护驾驶员的眼睛,并提供最佳视野,创造更安全的工作环境。同时,也为改善驾驶员视野和夜视能力创造了独特的机会。在这里,我们可以配置电致变色(当感应到来自后方的光线时,电致变色后视镜(也称为电子或电动后视镜)会自动变暗)、感应光等功能。
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数字后视镜可以记录车速和行车记录,这为驾驶员提供了广阔而清晰的后方视野。
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数字后视镜可以在屏幕上设置不同的图标,以显示不同的信息。比如,放大缩小功能,使我们可以在捕捉到重要内容信息时,放大观看。
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拍照和AI语音功能则可以给驾驶员和乘客带来更好的用车体验。AI语音通过特定的语言开启,以使驾驶员在驾驶时,避免分心,保障其安全性。
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数字后视镜的摄像头还配有自动清洗功能,这对于更清晰的图像显示非常重要。
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但是,数字后视镜仍存在着一些问题,比如,设备故障之后会严重影响驾驶员获取信息,与此同时,其维修价格也相对较高。在这里,我们可以配备备用的摄像装置和防水防污镜头,以备不时之需。
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在未来,数字后视镜还将具备可伸缩功能,在停车状态下收回去。另外,随着汽车零部件的不断发展,汽车后视镜还可以增加车顶、车身、车底等视角,以实现多屏之间的无缝切换。关于数字后视镜,你有什么想法呢?欢迎在留言区和我们分享。
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The original article was originally published on the WeChat public account (Puxu Technology):数字后视镜或将成为未来汽车标配!

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