高端品质的汽车氛围灯,是怎么研发制造出来的?

汽车氛围灯走过的路

汽车氛围灯的研发制造

需要经过四个主要环节流程

高端品质的汽车氛围灯,是怎么研发制造出来的?

#01#

研发-制造-品控

汽车氛围灯的整个生产过程中,要经历四个主要的过程环节。从PCBA板子的研发制造氛围灯具总成供应给Tire1做产品(门板、座椅、中控台等)总成整车组装。每一个环节的背后,都有各环节的研发及制造工艺实现过程,都有一条出色的产线保证品质。
主机厂需要做的,就是这样的整个过程中,管控每一环节的研发产品工程化标准生产制造质量控制标准,保证每一环节的产品质量达标。其中电子件PCBA在这过程中贯穿始终,是整个氛围灯最后呈现整车设计效果的核心关键部件,保证每个PCBA在显示不同颜色的时候,都能保证颜色一致,才能最终保障整车组装上的灯具发光颜色一致,而不会出现一个五颜六色的视觉差效果。

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如果一切顺利,那么就意味着又有一辆彩色的梦,开到了这个世界的某一个角落,照亮了某一个角度的幸福。但是,并不是所有的灯珠都能走完这一路(爱车氛围灯颜色不一样,正常吗?),过程注定是坎坷的。
在第一个环节,在PCBA的研发制造厂家里,氛围灯们会迎来它们的第一次挑战——PCBA厂家要思考,LED有bin区的不同,光色品质如何做到统一,如何避免产品使用过程中导致的颜色偏差。
第二个环节——灯具总成阶段,灯具总成在设计样品设计阶段,就要开始思考RBG的品质管控怎么开展?管控内容如何设立?管控过程生产节拍如何设计?规模制造中还有哪些隐藏问题?
第三个环节——门板、座椅、中控IP产品总成阶段,会涉及到产品配光过程中光导、灯头的来料检测,以及多套不同类型灯具的协同(如线光源、面光源),完整的产品组装效果的检测。
最后一个环节——主机厂,会面临不同位置的氛围灯,同一颜色显示协调一致的问题;每家电子件供应商研发定标产品,实验室数据的测试与批量化生产一致性控制;各家供应商之间颜色测量一致性问题;整车上组装后,各个发光位置颜色一致性的问题。

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#02#

高品质汽车氛围灯的

研发-制造

主机厂面对氛围灯的研发制造的多个流通流程环节,如何有效的制定每个环节的研发标准及控制制造流程方法,保证每一环节生产高品质发光,保证整车的视觉质量成为主机厂的最大困扰。
首先研发阶段制定研发交付标准,确定标准封样件的参数量化(色坐标、光通量、亮度、色度均匀性、亮度均匀性等);然后在制造阶段确定质量控制标准方法、仪器设备的精度,以及判定方法,采取生产过程数据可追溯等方法。
尤其对于核心关键的电子发光部件,意味着需要一台设备去进行光学参数的测量,定标定量;意味着需要一台设备,能够帮助研发阶段进行工程小批量生产;意味着需要一台设备,在生产来料的各个过程抽样或全检测量,提供符合定标产品的要求;意味着需要一台设备,为主机厂把控各环节,对最后的高品质的氛围灯组装做到心中有数,运筹帷幄。
不过,要考虑小批量快速检测的话必须考虑三个要素,操作足够简单、测量够精确、当然还得有足够的能力去兼容其他项目。
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设备简单—氛围灯高品质的前提

产品研发到小批量生产,就像一次探索,要有一颗求知的心。在生产过程中要对产品进行反复的理解。
对于一个氛围灯的检测来说,为了保证测量的精确,完成一次RGBW检测的时间通常是8s左右,这个时间可能会因为精度变得更长,却没太大机会变得更短。
于是对于小批量测试而言,影响效率的因素就来到了上料方式上。毕竟小批量生产,通常采用的都是人工上下料的方式。所以设备的操作是否简单合理,就显得至关重要了。
另一方面以往在研发阶段,检测需要光学工程师得能够操纵积分球,弄懂光谱仪,看懂光谱曲线背后的故事,而小批量生产中却很难达到这个条件。这时候又会要求设备简单上手,让一个没有光学背景的检测员熟练运用。
那么,要想在氛围灯这条赛道获得一席之地。品质管控过程中一个操作足够简单科学的流程,同时设备具备一定的自我分析能力,使得工作变得简单、高效是重中之重。

测量精度—氛围灯高品质的保障

其次,产品研发到小批量生产,有时候就好像做艺术,要有一颗匠人的心。研发到小批量生产中的各个环节,对产品的加工都是精雕细琢,氛围灯也不外如是。所以对于每一个生产厂家来说,测量速度是规模化生产的前提,测试精度则是氛围灯高品质的保障。
那么,什么才是测得准呢?其实所有品质管控的终点,都是为了让所有人看起来感觉颜色都是一样的。但是有意思的事情是,人对不同颜色的敏感度是不一样的,有些颜色从色坐标上仅仅变化±0.005就能被明显察觉,有些地方也许已经变化了±0.01却不会被感知到。这种差别使得在测试标准的制定上,不同的地方产生了不同的看法。但是行业内,这个标准已经趋于成熟了,白光的辨识范围可以理解为±0.005,所以在测量仪器的选择上,就会要求测量精度能够满足±0.001的要求。

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兼容性、稳定性—氛围灯高品质的根本

产品研发到小批量生产,有时候就像当舵手,要有运筹帷幄的想法。不能只做一个产品,一个设备,要考虑到多产品的兼容性和稳定性。若是不能实现多种产品的兼容,必然会在后续发展中受到制约;如果不能稳定,那么所有的控制都是空谈。
比如说:从驱动模式,设备能否支持1驱1氛围灯的检测和1驱多氛围灯的检测?设备能不能支持不同形状,不同规格的PCBA板材呢?不同芯片,不同的点亮形式,设备是不是都能支持?在这些条件变化的时候设备是不是还能测得准呢?是不是还能够稳定呢?这些,都是实际需要思考的问题。
那么,又到了令人头疼的时刻,道理都明白。又要考虑操作简单,又要考虑测量精度、还要有兼容性和稳定性,成本还就这么一点,那么,对于小批量的验证生产来说,还能做吗?

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#03#

GSA-1000

小巧的体积、便捷的操作

区别传统的实验室研发设备,复杂操作的同时需要严格的把控每一步操作。GSA-1000一机集成了LED测试校准所需的所有部件仪器,LIN盒、光谱仪、光纤、电源等等,同时科学严谨的设计了每一个流程,饱含温度的简化了每一个动作。让操作变得更加简单。
更懂工人的工装上料,1s换料,批量抽检、验证,更显贴心。

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强大的兼容性

GSA-1000的另一大特点是设备和电脑可以进行相互的导入和导出。这使得GSA-1000能够支持MELEXIS , INDIEMICRO, ELMOS , NXP , ST , RENESAS 等等多种LED驱动芯片校准算法,能够支持多种产品的校准方案管理,以及测试件数量及良率统计进而导出,对产品行为、成本研究进行大数据分析和科学的把控。
独特的机械设计,配合独特的测试空间,可以支持多种形态、多种发光样式(2Π/4Π)、多种驱动模式(1驱1、1驱多)的检测校准方案,留给设计更大的想象空间。

高精度的测量

精确的结果来源于长期的沉淀,光色GSA-1000拥有独立知识产权的光谱数据采样及光学参数分析,标定文件生成,RGB校准算法,用核心技术塑造安心品质。
500ms—2s实现任意颜色光色信息的快速采集,色坐标精度达到±0.001, 光通量精度±1%,用速度与精度创造更大的价值。同时校准算法允许设备在测量过程中依据配置进行光学修正的动作,只需8秒,能完成RBGW的四色测定,能提供光通量:±3%,色度:±0.005的校准精度消灭bin区困扰,为采购提供更大的bin区选择,让采购不再设限。更一致的光色品质,为产品品质添加新的内涵。

稳定的性能

匠心品质,每一个元件的选型都经过上千次的实验验证,塑造了设备可在数天长时间不断电的情况下,稳定生产运行,足够应对更为复杂的生产环境特点。模块化的核心部件,使得设备独立更换,定期复检不再昂贵,设备维护简单可行。

强大的软件

系统搭载光色Optco Test Pro软件程序,适用于多种多样的实验室、生产线任务。Optco Test Pro包含了实施测量分析和记录编档案的各种基础功能。
支持快速更换标定文件,实现设备重新校准;品质把控的每一个环节,都需要追求精益求精,数据可溯源、可对标。设备准确,产品才能更准确。
GSA-1000的上位机软件向客户提供了最高的自由度,允许客户添加任意工程和项目,并且只需要更改不同工程所对应的报文命令和阈值要求等,即可快速实现新工程的应用,同时支持多种产品的校准方案管理,轻松调用,自由切换,多个项目,一台设备全搞定。对所有复测色号,可在CIE1931和CIE1976色度图直观呈现,用专业为您打动客户。

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支持测试件数量及良率统计,测试数据报表模板自定义及测试数据导出。让您的每一次生产与测试都有迹可循。帮助您更好的掌握产品研发方向,更好的明晰产品生产行为,打造产品的核心竞争力。

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关于光色科技

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上海光色智能科技有限公司(以下简称:OPTCO光色科技)是一家致力于汽车发光部件行业,研发和生产光色精准检测、校准系统智能装备的高科技公司。
OPTCO光色科技秉承“创新驱动、质量为先、工业强基、智能制造”的经营理念,继续升级服务能力,优化生产效率。

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原文始发于微信公众号(光色科技OPTCO):高端品质的汽车氛围灯,是怎么研发制造出来的?

Smart surfaces are interior surfaces that combine decorative and functional properties. In the future, every surface in the car can be a smart surface, including door trims, instrument panels, steering wheels, sunroof modules, lighting systems, etc. These surfaces have now evolved from decorative functions to mechatronic user interfaces. Smart surface technology is now in the market introduction and growth stage, with huge development potential. How to make smart surface technology better requires the joint efforts of OEMs, solution designers, parts suppliers, material companies, etc. Now Aibang has Automobile intelligent surface WeChat group, Geely, BYD, Great Wall, Changan, Dongfeng, Yanfeng, Yilan Auto Parts, Ningbo Huade, Wenzhou Jincheng, Covestro, Kurz, SCHOTT and other companies have joined. Welcome upstream and downstream of the industry chain friends join the group to discuss and seek common progress.
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