浅谈塑料在汽车工业中的应用优势

车用塑料一般分为通用塑料、工程塑料和特种工程塑料，其中通用塑料价格最低，是使用量最多的车用塑料，工程塑料和特种工程塑料相对而言价格较高，应用比例较低。

汽车各部件塑料应用情况：

△图片来源：前瞻产业研究院

在所有车用塑料中，聚丙烯材料占主导地位（37%），其次是聚氨酯（17%），ABS树脂占12%，复合材料占12%，高密度聚乙烯占11%，聚碳酸酯占7%，聚甲基丙烯酸甲酯占5%。

△图片来源：前瞻产业研究院

占比最多的聚丙烯材料主要应用于汽车内饰件、外饰件和功能件，如：保险杠、门护板、仪表盘、车顶棚等，其中内饰件占比最大，约为55%。

△数据来源：卓创资讯

聚丙烯在强度、刚度、硬度、耐热性上均优于聚乙烯；能够在100℃的温度下正常使用，具有良好的尺寸稳定性、热稳定性、较好的力学性能、较高的耐冲击性、机械性质强韧，化学稳定性良好且不受湿度影响。聚丙烯外观透明而轻，密度为0.89~0.91 g/cm³，是目前塑料中最轻的品种之一。

因此，采用聚丙烯替代传统的金属材料可以进一步实现重量的降低。另外，由于近年聚丙烯改性技术的发展使聚丙烯在汽车工业的发展占据绝对优势。

聚丙烯为无毒、无味、无臭的乳白色透明高结晶聚合物，属于环保材质。聚丙烯不仅可回收再利用，而且在聚丙烯主链上含有叔碳原子，在高温和氧化作用下能够产生分子链分解反应，使聚丙烯具有降解特性，大大地降低了白色污染带来的环境问题。

聚丙烯的生产原料来源路径多样，主要有油、煤、甲醇、丙烯等。煤制聚丙烯是目前聚丙烯中增长最快的一种原料来源方式。

△图片来源：新材料研习社

由于我国煤炭资源丰富，且煤炭的价格较为稳定，煤制备聚丙烯成本浮动小。

但是聚丙烯也有耐低温冲击性差、易燃烧等缺点，需对其进行改性。通过增韧、填充、增强、共混等改性方法可得到性能各不相同的聚丙烯材料，大大拓宽了聚丙烯的应用市场。