随着汽车智能化进程推进，车上的开始出现越来越多的电子产品，如各种车内大屏、抬头显示HUD、氛围灯、内饰智能表面等等。车上纯机械结构的零部件或多或少的会有一些电子化的变化，比如说目前随着国标GB15084-2022发布之后将正式可以上路形式的电子后视镜CMS。它是通过摄像头+显示屏的组合取代传统的光学后视镜，或将成为新能源汽车智能化的又一标志性部件，深受市场关注。
吉利路特斯Eletre integrates CMS electronic external rearview mirrors. Image source: EVO website
电子后视镜CMS相较于传统后视镜的优势在于其在雨天、夜晚等驾驶环境中视野更好，盲区小，可以降风阻风噪，轻量化等等。其中，降风阻的优势更是可以带来直观的经济效益，比如说省钱省电增加续航。当然，CMS在实现上述优点的同时也带来了一些问题，比如说驾驶习惯的改变，电子产品的可靠性问题等等。
为了实现上述的优点，保障行车安全，并让消费者能够获得更好的体验感， GB15084-2022对CMS做出了性能要求。但可能大部分业内朋友其实对CMS关注的具体性能还是会有一些疑惑，本文，小编通过对行业内知名厂商的相关介绍进行整理盘点了以下这些性能，不足或遗漏之处欢迎各位行业专家加群进行探讨。
奥迪e-tron 电子后视镜，屏幕采用三星OLED
根据CMS的组成，目前业内比较关注的性能包括显示屏、摄像头以及系统性能。
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分类 |
性能参数 |
简介 |
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display |
显示屏尺寸 |
乘用车多见7寸，商用车屏幕一般会更大一些，左右后视镜会到12.3寸 |
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显示屏可视范围 |
分为FOV-H,FOV-V |
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显示屏分辨率 |
华阳乘用车1280*800、商用车2X12.3”(720*1920)+1X 10.1”(1280*720) |
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屏幕亮度 |
已经做到800cd/m2 |
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屏幕亮度调节 |
屏幕亮度可随环境光不同跟随变化，提供高辨识度的清晰图像。比如说路特斯提供支持15档亮度调节 |
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显示屏位置 |
一般在A柱附近，部分集成在门板上 |
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显示帧率 |
业内一般在60fps |
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屏幕类型 |
要求能够快速响应，提高屏幕的可视角度，还原色彩等，目前有IPS LCD以及OLED方案 |
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显示画面 |
显示画面可以做成任意尺寸用以匹配显示屏的大小。 |
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防炫光 |
屏幕表面需要进行3A处理 |
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camera |
可视范围 |
分为FOV-H,FOV-V |
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摄像头位置 |
一般位于传统光学镜处 |
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摄像头数量 |
一般是2个 |
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摄像头像素 |
多见2M |
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宽动态范围 |
大于120db |
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加热功能 |
考虑到车外可能的极端天气，一般会集成加热功能除霜除雾 |
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LED闪烁消除 |
比如说寅家科技支持＞90Hz的LED |
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防眩光 |
具备在阳光直射下，不产生眩光。 |
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防水功能 |
IP67以上 |
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系统性能 |
系统图像延时 |
标准中要求为低于200ms，部分厂商已经可以将延时缩短至60ms以下 |
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电动折叠 |
一般会集成电动折叠的控制功能 |
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开机启动 |
系统在车辆上电后，需要在短时内（3-5s）完成所有主要组件的自检，切通过屏幕明确表示系统当前工作状态。 |
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系统延时关机 |
整车掉电后，延时120S关闭。（可扩展） |
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录像存储 |
车辆震动，重力感应芯片发送触发信号，控制器自动记录触发前后各15s前方视频，不可被自动删除或覆盖（只可手动操作文件删除）。 |
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障碍物识别 |
可扩展BSD、DOW、DVR功能 |
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电源管理 |
系统自动侦测电源电压，针对过压、反向电压、低压等进行保护。 |
表格数据整理自天实精工、寅家科技、华阳等资料
| 6月15日 | ||
| 时间安排 | Topic | Speakers |
| 08:45-09:00 | welcome speech | Jiang Yaogui, founder of Aibang |
| 09:00-09:30 | GB15084-2022标准解读及公告指引 | 中国汽车工程研究院 高级工程师 李林峰 |
| 09:30-10:00 | 疆程CMS系统介绍与量产经验分享 | 疆程 产品总监 韩永刚 |
| 10:00-10:30 | 茶 歇 | |
| 10:30-11:00 | AI-ISP在CMS的应用 | 爱芯元智 市场总监 黄惠炜 |
| 11:00-11:30 | CMSsim在CMS系统设计仿真中的应用 | 泰途科技 技术总监 郭步高 |
| 11:30-12:00 | CMS电子后视镜批量化生产对于智能制造的挑战和解决方案 | 艾特讯 汽车自动化事业部总经理 曹利锋 |
| 12:00-14:00 | 午 餐 | |
| 14:00-14:30 | 中科创达虚拟电子后视镜产品解决方案 | 中科创达 软件架构师 刘旭 |
| 14:30-15:00 | 真空镀膜技术在车载产品上的应用 | 广东汇成真空 项目经理 覃志伟 |
| 15:00-15:30 | Vehicle CMS application study | 3M 资深应用工程师 刘学 |
| 15:30-16:00 | 间接视野装置强制性检验应对 | 天津中汽研汽车检验中心 汽车视觉负责人 张世琦 |
| 16:00-16:30 | 茶 歇 | |
| 16:30-17:00 | 豪威科技赋能电子后视镜系统 | 豪威集团 业务拓展高级经理 郄福宽 |
| 17:00-17:30 | GB15084及ECE R46测试易不通过项及整改建议 | SGS 技术专家 谢丹 |
| 17:30-18:00 | 汽车电子后视镜CMS榜单发布会 | 佐思汽车研究&艾邦智造 |
| 18:00-18:30 | Roundtable: CMS产品功能安全的挑战； CMS产品量产落地的挑战和难点； CMS在恶劣天气场景下的解决方案； CMS和自动驾驶感知传感器的融合； |
拟邀请：主机厂，CMS TIER1, 方案商 |
| 18:30-20:00 | 晚 宴 | |
| 6月16日 | ||
| 时间安排 | Topic | 拟邀请演讲嘉宾 |
| 09:00-09:30 | 电子后视镜摄像头清洁方案功能介绍 | 法雷奥视觉系统 研发经理 陈士禄 |
| 09:30-10:00 | 智能座舱的“哨兵”——“电子外后视镜 | 合众智能座舱 高级经理 邓有根 |
| 10:00-10:30 | 茶 歇 | |
| 10:30-11:00 | 基础ISP+基于AI的辅助预警功能一体化IP解决方案 | 北京鉴智机器人科技 成像和计算负责人 庞业勇 |
| 11:00-11:30 | 基于GB15804-2022 CMS系统设计的关键技术探讨 | 深圳众鸿科技股份 技术总监 张谨 |
| 11:30-12:00 | 小身材大视野 —— CMS智启新赛道 | 华阳集团 高级产品经理 李斐斐 |
| 12:00-12:30 | 红外热成像技术在智能驾驶领域的应用和展望 | 轩辕智驾 产品总监 邓行 |
| 12:30-14:00 | 午 餐 | |
The original article was posted on the WeChat official account "Smart Car Club."汽车电子外后视镜CMS关键性能汇总（收藏）
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