随着新国标GB15084-2022的发布，CMS（Camera monitor system）电子后视镜的市场准入将于2023年7月1日获得相关法规许可，批准安装CMS电子后视镜的机动车合法上道路行驶，正式走上时代舞台，它通过摄像头+显示屏的组合取代了传统光学后视镜。相较于传统光学外后视镜，CMS电子后视镜在雨天、夜晚等恶劣驾驶环境中视野更好，可以通过调节摄像头缩小盲区，还可以降风阻风噪，轻量化等等。其中，降风阻的优势更是可以给汽车带来省油省电的可观经济性。
因此，CMS有望成为新能源汽车智能化进程中的又一标志性部件，备受市场关注。
2023年6月15日，由艾邦智造主办的电子后视镜CMS产业链暨工艺技术forum在深圳举行，本次论坛旨在为行业打造一个可以深度合作的专业综合性交流平台，聚集行业智慧，加速汽车电子后视镜产业的快速发展。
作为视觉科技前沿企业代表，华域视觉研发中心高级经理管华军受邀出席此次论坛，并在圆桌会议上进行分享，围绕CMS电子外后视镜的产品功能安全、恶劣天气场景下的难点、低风阻和设计美感等方面，向参会者介绍华域视觉的研究观点与解决方案。
华域视觉设计研发的CMS电子后视镜
在谈及CMS如何应对产品功能安全的挑战时，管华军表示，“CMS需从产品和系统层级设计达到更高层级的功能安全，而如何在显示屏画面冻结和画面延迟上满足功能安全等级的要求，更需要业内上下游协同的力量。”
针对CMS产品恶劣天气场景下的难点和解决方案，华域视觉给出了自己的答案——针对夜间和雨雪天气，将通过华域视觉强大的模拟团队进行风阻和气流的模拟，设计出更合理的结构引开雨水。
华域视觉设计研发的CMS电子后视镜
面对新产品、新领域，华域视觉的设计师则将客户的需求和汽车外型结合，把电子后视镜的设计作为不同主机厂的家族设计语言之一，同时因为CMS带来的体积限制的减少，会给整车造型带来耳目一新的美感和科技感。华域视觉通过模拟和实测的结果发现，CMS产品的不同造型也可以带来不同系数的风阻减少。
最后，管华军认为，“作为智能汽车的标志性新部件之一的CMS，目前还存在着成本高、用户习惯改变和接受度的众多挑战，作为CMS的主要供应商，要在新赛道上保持生命力和活力，还需要从几个方面做出努力，一个是永恒的话题——节约成本；第二就是从场景出发，争取在同样的成本压力下，为用户带来更多的体验、感受到更多价值。”
The article comes from the Huayu Vision public account
Regulations on electronic rearview mirrors are about to be liberalized. How can the mass production details such as anti-glare, anti-fog and defrost, distortion correction, transmission rate, etc. be improved? Welcome to join the Aibang Automotive Electronic Rearview Mirror CMS exchange group with Huayang General Motors, BOE Precision Technology, Guangzhou Rongsheng, Automobile Technology, Yinjia Technology, Qingdao Jidong, Hansitong, Xinyang Rongle, Yuanfeng Technology, Shun Discussions were conducted with industry professionals such as Yuyu, Ofilon, Qiu Tiwei, Holita, United Optoelectronics, Tianshi Seiko, Truly, Ambarella, Xlinx, Howey and other industries.
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The original article was posted on the WeChat official account "Smart Car Club."华域视觉出席艾邦CMS技术论坛，带来针对CMS产品恶劣天气场景下的难点和解决方案
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