“可交互空中成像”技术车内应用详解，江淮、奇瑞以及商汤科技Demo件赏析

当前，电动化、智能化、网联化、共享化趋势正推动着汽车产业的大变革。车载显示作为“人车交互”的重要接口，有望随着智能化浪潮加速迭代，迈向交互智能化，生态丰富化。

电动化是上半场，智能化则将是下半场。汽车已由单纯的交通运输工具，逐渐转变为智能移动空间和应用终端，成为新兴业态的重要载体。

▲ 空中成像“车载精灵”

针对用户对汽车产品的多元需求，东超科技结合自身“可交互空中成像”技术优势，创新推出『空中成像·智能车载解决方案』，全面提升传统车企座驾空间科技感，提升行业竞争力。

智能驾舱的核心技术即车内人机交互体验的升级，东超科技“智能车载解决方案”与智能驾舱理念耦合，可代替中控台等车内显示设备，提升科技体验感的同时，保障驾驶安全性。

▲ 空中成像·智慧车载解决方案

前排中控及副驾系统：可定制空中成像中控系统、车载精灵，实现HUD空中显示、语音及手势交互功能。

座椅靠背交互娱乐系统：可定制非接触式车载娱乐办公系统，满足后排乘员提供影音娱乐需求。

后排乘客娱乐办公系统：可定制车载娱乐办公系统，集成非接触内嵌式箱体结构，实现影音娱乐、空调调节等操控。

『空中成像车载精灵』集成了东超科技国际领先的可交互空中成像技术，可布置于中控台、中央扶手等空间，精灵悬浮显示，通电时亮起，空中画面可交互、可娱乐。

同时，结合智能语音技术，司乘人员可通过语音控制，呼唤车载精灵，实现车窗开关、影音播放、信息查询等操作，新颖的使用体验将极大程度丰富驾舱交互的智能性。

目前，搭载“可交互空中成像”技术的部分车型已经量产，极具科技感的新兴产品有效提升了车企的市场竞争力和对年轻消费群体的吸引力。

「可交互空中成像」技术主要由“光源＋DCT-plate＋交互模组”构成，具有“复杂界面展示、精准化交互、可视化呈现、全程非接触操作”等特点。

通过核心产品负折射平板透镜（又称DCT-plate），应用光场重构原理，将发散的光线在空中重新汇聚，从而形成不需要介质承载的实像，结合交互控制技术，实现人与空中实像的直接交互。

▲ 技术原理图

2023上海车展期间，集成东超科技「可交互空中成像」技术的车载显示产品，在江淮汽车、奇瑞汽车及商汤科技展台陆续亮相，吸引了海内外观众的广泛关注。

【江淮瑞风】 在其概念车RF-M的中央扶手及座椅靠背处，通过搭载东超科技国际领先的“可交互空中成像”技术，传统实体屏幕得以在空中清晰呈现，用户轻触空中屏幕即可进行实时交互，科技感十足。

▲ 江淮瑞风 RF-M

【奇瑞汽车】  “正视是屏，侧视为空，手触可交互。”在奇瑞汽车「第三空间智能座舱」，一块看似平平无奇的空中屏幕吸引了众多参观者的目光，用户点击或滑动空中屏幕，即可实现音乐播放、界面切换等操控，新颖的使用体验极大程度丰富了驾舱交互的智能性。

▲ 空中成像视频演示（奇瑞汽车智能座舱）

【商汤绝影】 在商汤绝影展区，通过集成东超科技国际领先的“可交互空中成像”技术，“智能数字人”可完全在空中呈现，空中画面可交互、可娱乐。司乘人员亦可通过语音控制，实现信息查询等操控，车内交互更科技、更便捷。

▲ 商汤绝影 · 空中成像智能数字人

随着人工智能、物联网、自动驾驶等前沿科技的不断发展，汽车产业正迎来一场革命性的变革。智能驾舱作为汽车的“大脑”和“控制中心”，正逐渐成为汽车科技发展的重要方向和焦点。