伴随汽车“新四化”变革,以及车灯技术的不断发展,LED在汽车上的应用场景变得愈加丰富,不再仅仅用于提供基础照明,更是在塑造汽车安全、舒适、个性化与智能化方面发挥多元作用。
光感生活
近日,2024年ALE车灯展落下帷幕。通过来自全球数千家知名主机厂、车灯厂及车用LED厂商的展出,我们来一同了解车灯市场最新的产品和技术,以及最前沿的行业趋势。
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智能照明
ADB Headlights
自适应头灯(ADB Headlight)是智能照明的典型代表,采用矩阵式LED设计,通过单独控制每颗LED灯珠的照明强度和范围,实现对道路环境的精准适应和精确照明,有效提升了行车安全和智驾体验,是近年来新兴的大灯类型。
ADB矩阵光源(左华引芯,右华星光电)
目前,ADB头灯已成为中高端车型的主流配置,渗透率达到10%以上,且呈不断上升趋势,拥有庞大的市场潜力和发展前景。在汽车市场内卷加剧、常规车用LED盈利能力下降的当下,高附加值的ADB头灯成为ams OSRAM、NICHIA、国星光电、华引芯、晶科、晶能、首尔半导体等现场一众车用LED展商竞相布局的新赛道。
日亚 |
16,384 |
Micro LED |
欧司朗 |
25,600 |
|
国星光电 |
52,800 |
|
华引芯 |
102 |
LED |
晶科电子 |
100 |
|
晶能光电 |
84 |
|
首尔半导体 |
112 |
WICOP Pixel LED |
18 |
2022~2023年ADB用LED光源新品部分汇总
为了平衡性能与成本,ADB头灯的像素类型多样,涵盖了16像素、24像素、32像素、84像素以及百级像素等从十几像素到上百像素的不同级别。同时,随着Mini/Micro LED技术的引入,ADB头灯的像素数量正在大幅增加,使其既具备分区照明功能,又形成了一定的图形显示能力。而当照明与显示的边界逐渐模糊,车用LED就有了更多玩法。
2
HMI
Human-Vehicle Interaction
交互车灯通过灯光的变化和组合,实现了车辆与外界环境的实时互动。这种技术不仅提升了车辆的辨识度,还增强了驾驶者与行人、其他车辆之间的信息交流。例如,一些车型在转弯时会通过灯光变化来指示转向方向,有效减少了因视线盲区引发的交通事故。
交互车灯目前有直接显示和投影显示两种方案。前者中,阵列式RGB LED和Mini LED是较为常见的方案。同时,伴随光源尺寸减小、像素密度提升,交互车灯能够显示更加复杂和精细的图形、文字或动画效果。
安瑞光电Mini-LED组合前灯
如曼德光电的LED阵列式交互尾灯,采用小型全彩色RGB LED阵列组合,实现尾灯信号交互和个性化图像显示;安瑞光电的Mini-LED组合前灯,将38400颗Mini LED光源应用于前照灯,使其同时具备照明和交互功能。目前,直显示交互车灯已在多个量产车型上得到应用,也是未来车灯市场主要发展方向之一。
星宇股份星影小灯系列(左DLP,右激光投影)
投影式交互车灯主要有Micro LED、DLP、激光投影三种方案,星宇车灯在2024ALE展上对这三种方案进行了统一展示。
3
个性化氛围灯
Ambient Lighting
个性化氛围灯作为塑造汽车美学的重要组成部分,近年来受到越来越多消费者的青睐。氛围灯主要采用单色LED和RGB LED两种方案,通过改变汽车灯光的颜色、亮度和分布,营造出独特的车内氛围,为驾乘者提供更加舒适和个性化的车内环境。
座舱氛围灯
图源丨高合
星空顶
图源丨宝马
受汽车个性化发展推动,目前,多元化的内饰灯配置成为车企打造差异化竞争优势的着力点之一。据统计,新能源车内氛围灯平均需要400颗LED。下游市场的庞大需求量,同样为车用LED厂商开辟了新增长空间。
车灯产品的迅猛迭代,离不开底层技术的飞速发展,下期将解析车用LED技术的最新趋势,敬请期待~
原文始发于微信公众号(光感生活):一文解锁2024年最city的车灯玩法