In recent years,随着智能座舱技术的飞速发展和消费者对汽车舒适性要求的不断提高,零重力座椅作为智能座舱中的关键创新,正迅速成为各大供应商争相研发的焦点,且有不少知名主机厂把”零重力座椅“当做营销亮点,那究竟什么是零重力座椅呢,零重力座椅会有哪些特点呢,接下来小编带大家一起来了解吧!
零重力座椅 图源 问界M7
一、 零重力座椅概述及特点
零重力座椅的设计灵感来源于太空环境中宇航员的座椅,旨在为乘客提供更为舒适和健康的乘坐体验。通过科学的姿态调节和多功能配置,使人体处于一种近似失重的状态,以减少身体对座椅的压力,使得乘员的膝部与心脏处于同一水平线,减少因久坐而引起的肌肉紧张和血液循环不畅等问题,从而减轻长时间驾乘所带来的疲劳感。
二、国内零重力供应商
下面小编带大家来了解一下国内知名汽车零重力座椅供应商,一起来看看都有哪几家吧!(排名不分先后,如有遗漏,欢迎补充)
1. 延锋
Yanfeng Hover Seat(延锋零压座椅)
使用场景:
2. 诺博汽车
iNest 3.0智能座舱 零重力座椅
3. 宁波继峰(股票代码:603997)
图源东海证券
4. 一汽富维(股票代码:600742)
图源证券时报
5.富晟座舱集团
https://fawsn.com.cn/
6. 天成自控(股票代码:603085)
智能座舱”逸智逸动”零重力座椅
7. 常熟汽饰(股票代码603035)
智能座舱3.0零重力座椅
8.双英集团
https://www.syjt.com/
双排零重力座椅:
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演讲议题:
8月15日议程 | ||
时间安排 | Topic | 拟邀请演讲 |
08:45-09:00 | welcome speech | 艾邦创始人 江耀贵 |
09:00-09:25 | 全球及中国轻型车HUD市场现状和发展趋势展望 | 标普全球汽车 张全 高级分析师 |
09:25-09:50 | 基于半监督学习的HUD投射区域自适应标定技术研究 | 东风集团 课题研发负责人 程鸣博士 |
09:50-10:20 | 茶歇 | |
10:20-10:45 | 东软OneSight软件构建全新车载AR用户体验 | 东软集团 东软汽车智能创新解决方案事业部产品总监 林裕佳 |
10:45-11:10 | 抬头显示器HUD镀膜技术的开发应用介绍 | 友威科技 经理 林忠炫 |
11:10-11:35 | 旭化成HUD光学树脂解决方案(待定) | 旭化成 |
11:35-12:00 | 座舱HUD人车交互设计的认知计算验证方法及应用 | 武汉科技大学 副教授 邓超 |
12:00-13:30 | 午餐 | |
13:30-13:55 | 走进未来华阳智能显示解决方案(待定) | 华阳集团 |
13:55-14:20 | 面向HUD自由曲面镜生产质量管控的量测产品方案 | 瑞霏光电 总经理 万新军博士 |
14:20-14:45 | 发挥精密光学设计智造优势,助推汽车光显产业加速发展 | 南阳利达光电 副总经理 刘维娜 |
14:45-15:10 | 车载光学器件PVD工艺解决方案 | 广东汇成真空 何晓虎 光学组/总监 |
15:10-15:35 | 光显未来•智能光机照亮HUD未来之路 | 歌尔光学 车载事业部总经理 张廷瑞 |
15:35-16:05 | 茶歇 | |
16:05-16:30 | AR HUD技术实现虚拟与现实世界的匹配与创新 | 星宇车灯 HUD技术总监 顾惠良 |
16:30-16:55 | HUD抬头显示批量化生产对于智能制造的挑战和解决方案 | 艾特讯 曹利锋 汽车电子事业部总经理 |
16:55-17:20 | 摩丹设备在光学相关原材料处理过程中的应用 | 摩丹智能 研发经理 杨颖杰 |
17:20-17:45 | AR-HUD量产案例分享(待定) | 业内知名tier1 |
17:45-18:10 | 座舱增强现实抬头显示(AR-HUD)综合效用评价方法研究 | 中国汽车工程研究院 座舱测评工程师 曾梦瑾 |
18:30-20:00 | 颁奖&晚宴 | |
8月16日议程 | ||
09:00-09:25 | 超豪华品牌的用户视角智能座舱HUD显示体验 | 一汽红旗 金葵花产品经理 李明徽 |
09:25-09:50 | 如何定义AR-HUD的好体验 | 拟邀请:业内知名tier1 |
09:50-10:20 | 茶歇 | |
10:20-10:45 | 有机硅材料在全贴合中的应用 | 成都拓利科技 总经理 张程夕 |
10:45-11:10 | “可交互空中成像”技术在汽车智能座舱的应用介绍 | 东超科技 副总经理 张亮亮 |
11:10-11:35 | 车规级全数字化LCOS助力AR-HUD产业发展 | 芯鼎微 高级副总经理 时保华 |
11:35-12:00 | 无楔形性膜的HUD低成本创新解决方案 | 智云谷 CEO 侍强 |
12:00-13:30 | 午餐 | |
13:30-13:55 | HUD软件和用户界面解决方案探讨(议题待定) | 炽云科技 |
13:55-14:20 | 无介质全息车载智能座舱解决方案 | 像航科技 车载智能座舱事业部负责人/高级产品经理 陶醉 |
14:20-14:45 | 光学设计与软件原理的结合,保持HUD创新动能 | 光谱时代 丁海峰 技术顾问 |
14:45-15:10 | 肯趣高精度温控设备在HUD注塑成型的应用分享 | 肯趣 总经理 孙恩光 |
15:10-15:35 | 全息光场显示技术应用与发展 | 珠海臻像光电 高超 博士 |
15:35-16:05 | 光学技术助力ARHUD快速普及 | 水晶光电 光学设计部部长 李礼操 |
16:05-17:00 | 会议正式结束 |
Sponsoring and supporting units
东风集团 | 东超科技 |
一汽红旗 | 苏州瑞霏光电科技有限公司 |
中国汽车工程研究院 | Guangdong Huicheng Vacuum Technology Co., Ltd. |
华阳集团 | 摩丹智能制造(太仓)有限公司 |
武汉科技大学 | 友威科技(深圳)有限公司 |
标普全球汽车 | 上海磐展贸易有限公司 |
水晶光电 | 南阳利达光电有限公司 |
歌尔光学 | 成都拓利科技股份有限公司 |
炽云科技 | Hunan Changping Intelligent Instrument Co., Ltd. |
珠海臻像光学 | 扬州磐晟纳米新材料科技股份有限公司 |
德州仪器 | Dongguan Guangyan Technology Co., Ltd. |
像航科技 | 深圳市西朗德光学有限公司 |
XINGYU CO.. LTD. | 芯鼎微(中山)光电半导体有限公司 |
智云谷科技 | GIS 英特盛科技股份有限公司 |
深圳市鑫信腾科技股份有限公司(艾特讯) | 旭化成(中国)投资有限公司 |
深圳市英唐极光微技术有限公司 | 江西北冰洋实业有限公司 |
肯趣(上海)智能科技发展有限公司 | 东软集团股份有限公司 |
福建富兰光学股份有限公司 | 青岛天仁微纳科技有限责任公司 |
浙江拓烯光学新材料有限公司 | 苏州光舵微纳科技股份有限公司 |
深圳市安博睿电子科技有限公司 |
Charges
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The original article was posted on the WeChat official account "Smart Car Club."汽车零重力座椅详解及国内供应商10强
With the continuous enrichment of smart cockpit scenarios, passengers spend more and more time in the cockpit, putting forward higher and higher requirements for riding experience and comfort experience. When the journey is no longer a short period of time, how to optimize and improve seat comfort? Sex has become an important issue at the moment, and smart car seats have emerged.
As a device that directly contacts the driver and passengers, seats play an important role in user experience and are also one of the factors that distinguish the level of automobile manufacturers. Today's high-end seats incorporate a wide range of applications for seat adjustment or seat movement, seat comfort (dynamic cushions, lumbar support, massage, heating, cooling and/or ventilation, seating assistance and personalized adjustment memory function), seat safety function, seat occupant perception (multiple built-in sensors can provide feedback information to the system).
Due to the additional functions, modern seat modules have become as complex as body control modules and face similar challenges in terms of power supply, communication, sensing, activation and control, and quiescent current. In order to minimize the space requirements, power consumption and quiescent current of the management seat control module, functional integration becomes one of the important design factors.
Therefore, smart car seats contain numerous motor drives and control units, and fabric selection and ergonomic design also need to be considered. The technical threshold is comparable to that of robots.
In order to strengthen industry chain exchanges, jointly promote industry development, and learn about the latest product trends, Abant has established an automotive smart seat industry chain exchange group for everyone. Everyone is welcome to join the group for exchanges and discussions.