现代摩比斯开发了一款用于车辆的表面发光LED升级产品，能够同时作为停车灯和尾灯。该产品的扩散角比现有产品大40%，并能生成适合北美市场的“超红”波长。相关消息人士透露，这种高亮度光学系统有望吸引潜在客户。表面发光技术指的是均匀照射表面的光源。
此次升级的发光二极管模块是2021年开发的“HLED”的改进型号。其次，现代摩比斯曾与LG Innotek合作开发表面发光LED模块，但从2021年开始，表面发光LED模块将由公司内部开发并应用。
在新产品中，现代摩比斯采用了“5FLED（Face LED）”并涂有扩散的硅胶剂，将扩散角度从120度扩大至160度，扩大了40%。与现有的表面发光技术相比，该公司预计LED数量将减少，从而降低模块成本。此外，该模块的灯光设计确保停车灯在车辆停车时会比尾灯更亮，因此发光均匀的表面发光LED模块性能显得尤为重要。
最近，对同时实现停车灯和尾灯功能的表面发光LED灯的需求持续增加，表面发光LED在灯具设计上更具灵活性，可以制作成条形灯，因而在车辆中的应用日益广泛。目前，在韩国车灯市场，现代摩比斯与SL等品牌展开竞争。
尽管现代摩比斯也生产表面发光LED模组，但LG Innotek在车灯LED模组市场占据显著份额，结合反光罩的车用LED模组将成为车灯的重要组成部分。
LG Innotek于5月宣布，将把汽车照明模块业务发展为万亿级规模，去年该部门的销售额约为2000亿至3000亿韩元。Nexlide是LG Innotek的代表性车辆照明模块，自2014年量产的Nexlide-A到今年推出的Nexlide-M，已推出9个系列产品。LG Innotek表示：“车辆照明不仅仅是可见性和信号传输的工具，其在汽车制造商中的价值和作用越来越重要。”
译自：thelec
The original article was originally published on WeChat public account (automotive new technology information):现代摩比斯研发创新型一体化停车灯与尾灯，扩散角提升40%
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