7月底，新一代广汽传祺GS8发布，新车沿用了前脸四椭球造型，但更加科幻，更加现代化，我们也做了一期报道（新款GS8传送门），此灯一经上市真吸睛无数。
今天，我们带给小伙伴的是目前在售的广汽传祺GS8前大灯拆解，咱先看看当前的大灯，等新车上市后，想必新大灯迟早会是小编的囊中之物。
首先，GS8在上市之初就凭借硬朗的外观和霸气的大灯造型赚足了眼球，4颗大模组整齐排列，配上金属感的装饰造型，到现在也并不过时。
4颗模组，功能分区如下图，上方两颗近光模组，下方两颗远光模组。周边围绕大半圈的日行/位置灯功能，上方5颗灯珠做转向，下方多配了一个弯道辅助。
虽然从正面看整灯是四四方方的，但实际整灯是个非常异性的结构。在上方有个非常大的眉毛设计，这就使得整个灯多出来一大块尖角。这下灯壳和面罩的注塑难度就不小了。
由于灯的体积非常大，所以设计了非常多的通风结构，名族品牌在防止起雾这块确实很下成本。这还不是全部，后面还有。
拆下面罩一睹芳容。可以看到前几年大面积镀铝的造型设计非常流行，尤其是这个灯，几乎都被镀铝工艺覆盖。
我们先拆下了日行灯部分，那个年代（虽然没几年）还没有流行均匀的线条光源，所以日行灯的颗粒感还是非常强的，原因是因为这27颗LED对应的是27个相对独立的厚壁。
4颗模组看上去一样，但由于空间、结构等因素，实际上的装饰框各不相同，为了4颗模组造型要多开几套模具，风扇也是进口的，真是不便宜。
来看一下这个干燥剂的投入... ...可以发现咱们民营灯厂在解决起雾问题上真是不遗余力，光ozo的干燥剂就放了4大包。
看到新款GS8发布预告，小编对于大灯的设计真是爱不释手，奈何目前新车还未正式上市，也无灯可拆，只能拆下旧款来解解馋。新GS8上市后，我们会尽快献上拆解篇来和大家一起探究它的奥秘。
原文始发于微信公众号（车灯研究院）：【车灯拆解2108】广汽传祺GS8
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