10月6日，通用汽车公司在美国密歇根州的通用汽车全球技术中心举办投资者日活动。通用汽车总裁Mark Reuss、全球产品开发副总裁Doug Parks、Cruise首席执行官Dan Ammann和通用汽车的投资者们共同参加了此次活动。
在投资者日上，通用推出了Ultra Cruise驾驶辅助技术，讲解一些关键的技术细节，Ultra Cruise采用视觉加雷达的组合感知方案，可以在95%的驾驶场景中实现"可撒手"自动驾驶。
从功能上来看，通用此次发布的Ultra Cruise驾驶辅助技术比较接近特斯拉的FSD。
通用汽车在投资者日活动上宣布，Ultra Cruise辅助驾驶技术将在美国和加拿大地区率先推出。
目前，Ultra Cruise的可使用范围超过200万英里（约合321万公里），并且未来的可使用范围扩大到340万英里（约合547.17万公里），包括高速公路、城市快速路和城市道路。
Ultra Cruise采用5纳米制程且可扩展的计算架构，该架构可以通过通用Ultifi软件平台和车辆智能平台进行OTA升级，定期为车辆添加新功能、新服务以及新应用。
硬件方面，Ultra Cruise采用视觉、毫米波雷达和激光雷达的组合感知方案，可以对车辆周围360度的环境进行扫描，并在关键区域进行冗余处理。
除此之外，搭载Ultra Cruise的车型将在车辆挡风玻璃后安装一个集成式的激光雷达。
功能方面，Ultra Cruise以Super Cruise的现有功能为基础，新增了全新的动态显示、支持自动和按需换道、支持左转和右转、支持近距离物体躲避、支持在住宅车位停车等功能。
除了功能上面的提升，Ultra Cruise的另一个重要升级是其人机交互界面，配备Ultra Cruise的车型中会搭载Ultra Cruise动态显示器，可以在驾驶员视线中显示信息，旨在帮助驾驶员更加专注于道路情况，以便随时接管。
文章来源：车东西
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