小鹏汽车三季财报：营收毛利大增

11月23日，小鹏汽车公布2021年第三季度业绩。

1、营收及利润

小鹏汽车总收入约为57.2亿元（单位：人民币，下同），同比上升约187.4%；毛利约为8.2亿元，同比增长约796.7%；毛利率约为14.4%，同比涨近10个百分点。

虽然在销售方面小鹏增长不错，但是在净亏损方面，小鹏汽车三季度数值为15.9亿元，上年同期净亏损为11.5亿元，上季度为近12亿元，亏损幅度进一步扩大，且高于市场预期的11.77亿元。

亏损扩大的原因在于小鹏汽车的两项开支，分别是研发开支和别是研发开支和销售、一般及行政开支。

2、交付量

财报显示，小鹏汽车2021年第三季度汽车交付量为25666辆，为季度新高，和2020年同期的8578辆比较，大幅上升199.2%，环比2021年第二季度的17398辆，也上升了47.5%。

尤其是高端智能轿车P7，三季度交付量为19731辆，同样创下季度新高，并较2021年第二季度的11522辆上升71.2%。

截至2021年10月31日，小鹏汽车从年初至今的汽车交付总量达66542辆，同比增长289%。

3、现金储备及研发投入

现金储备上，小鹏也给出令人信服的数字，截至2021年9月30日，小鹏汽车的现金及现金等价物、受限制现金、短期存款、短期投资及长期存款为人民币453.6亿元（70.4亿美元），相较而言，于2020年12月31日民币353.4亿元，而于2021年6月30日为人民币328.7亿元。

今年三季度，小鹏汽车研发开支为12.64亿元，同比上升99%，环比也上升了46.4%。小鹏汽车方面表示，这主要是由于研发人员增加导致僱员薪酬增加、以及与新车型G9、P5研发及支持未来增长的相关软件技术开发有关的开支增加所致。

另外，小鹏汽车第三季度销售、一般及行政开支为15.38亿元，同比上升27.8%，环比上升49.3%。这主要是由于支持汽车销售的营销、促销和广告开支增加、以及销售网络扩大与相关人员成本以及特许经营店销售佣金增加所致。

上述两项开支三季度就花出去了超28亿元，这比上季度高出了超9亿元，比去年同期高出了9.6亿元。

4、门店及超充站

截至2021年9月30日，小鹏汽车的实体销售网络包括271间门店，覆盖95个城市，品牌超级充电站扩展至439座，覆盖121个城市。

5、第四季度展望

对于2021年第四季度，该公司预计，汽车交付量在34500至36500辆之间，同比增长约166.1%至181.5%。总营收将在71亿至75亿元之间，同比增长约149.0%至163.0%。

广州车展开幕前夕，小鹏汽车正式宣布了品牌的焕新，“探索”成为了小鹏面向未来的关键词，“我们探索的领域已经不仅仅是智能汽车，我们正在向多元的智能出行领域去探索，所以我们需要一个新的小鹏品牌。”何小鹏在品牌日上表示。

在汽车方面，小鹏汽车于广州车展发布了第四款智能电动汽车G9。G9将成为首款支持XPILOT 4.0的量产智能电动汽车。同时，G9将配备800伏高压SiC平台及小鹏新自研的X-EEA 3.0电子电气架构。X-EEA 3.0采用域控制器，深度整合硬件、软件及通信架构，实现强大的车辆性能和OTA升级高度灵活性。

在智能驾驶方面，何小鹏还表示，将继续推进全栈自研技术的清晰发展蓝图，将高性能智能产品带给更广泛的客户群体，“我们的领先技术，将在即将推出的城市NGP中得到进一步展示。我们在NGP中取得的稳固进展，令我们对探索未来出行方式（例如Robotaxi）充满信心”。

原文始发于微信公众号（一览众车）：小鹏汽车三季财报：营收毛利大增