2022年1月6日，全球领先的智能激光雷达系统科技企业RoboSense（速腾聚创）正式宣布与L4级自动驾驶独角兽企业元戎启行达成战略合作。RoboSense（速腾聚创）创始人兼CEO邱纯鑫博士与元戎启行CEO周光博士共同见证签约仪式。
△ 双方共同见证签署战略合作协议
仪式现场，RoboSense（速腾聚创）智能驾驶行业总经理徐钰滨与元戎启行合伙人兼副总裁刘念邱正式签署战略合作协议。双方将聚焦搭载激光雷达的L4级自动驾驶前装解决方案，基于智能固态激光雷达系统精准、全面的三维环境感知能力，深度融合自身的技术优势和产业资源，不断促进L4级自动驾驶的规模化前装量产落地，以更先进、车规级、低成本的自动驾驶解决方案持续赋能RoboTaxi出行平台，让越来越多的消费者享受更安全、更智能的自由出行体验。
△ 双方正式达成战略合作
谈到对于双方的战略合作，RoboSense（速腾聚创）创始人兼CEO邱纯鑫博士谈到：
历经多年技术变革，人类的自动驾驶梦想终于在人工智能时代迎来量产落地的曙光。RoboSense（速腾聚创）将与元戎启行紧密携手，通过持续技术创新加速产业链整体发展，不断提升中国自动驾驶自主品牌的全球影响力，为自动驾驶行业开启规模量产和全面普及的新纪元
元戎启行CEO周光博士表示：
元戎启行致力于打造更安全、更可靠、更智能的自动驾驶，我们推出全球首个低至1万美金的L4级自动驾驶解决方案，打破了L4级自动驾驶因成本高昂而无法量产的困局。我们将与RoboSense（速腾聚创）深度合作，为自动驾驶行业打开车规级前装量产新格局，持续赋能城市出行，共同推动中国自动驾驶产业站上更高台阶。
RoboSense（速腾聚创）与元戎启行有坚实的合作基础。近期，元戎启行发布面向前装的L4级自动驾驶解决方案——DeepRoute-Driver 2.0，其中主雷达采用RoboSense（速腾聚创）第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1（简称“M1”）。这是国内L4级自动驾驶方案首次采用车规级量产激光雷达。
△ RoboSense第二代智能固态激光雷达适应多种车型
凭借卓越的产品设计和可靠的产品性能，M1成为推动DeepRoute-Driver 2.0自动驾驶方案前装车规量产的强大助力。M1有极高的成熟度和可靠性，在严格标准下通过了一系列车规测试，成为全球唯一实现车规量产交付的第二代智能固态激光雷达。同时，由于外形尺寸小巧，M1易于嵌入车身任意位置，使RoboTaxi有能力在多样化使用场景和多种车型构建针对性部署方案，为制造端实现前装量产提供极大便利。
△ M1体积小巧，易于嵌入车身
此外，RoboSense（速腾聚创）在激光雷达融合感知方案、智能感知软件、真值测评系统等领域有着深厚的技术积累，可以极大地简化基于激光雷达硬件的系统开发过程，从而帮助L4级RoboTaxi自动驾驶方案更为快速地落地应用和规模量产。
△ 第二代智能固态激光雷达RS-LiDAR-M1
目前，RoboSense（速腾聚创）在L4级RoboTaxi自动驾驶领域的合作伙伴包括元戎启行、智行者、小马智行、蘑菇车联等众多自动驾驶明星企业。
RoboSense（速腾聚创）将以持续技术创新赋能产业深度融合，为行业提供更先进的L4级无人驾驶激光雷达产品与解决方案，携手行业伙伴进一步深化多方合作，推动L4级RoboTaxi的大规模商业化运营，为消费者提供更为安全、舒适、便捷和常态化的自动驾驶出行体验。
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RoboSense（速腾聚创）
RoboSense（速腾聚创）是全球领先的智能激光雷达系统（Smart LiDAR Sensor System）科技企业，通过激光雷达硬件、感知软件与芯片三大核心技术闭环，为市场提供具有信息理解能力的智能激光雷达系统，颠覆传统激光雷达硬件纯信息收集的定义，赋予机器人和车辆超越人类眼睛的感知能力，守护智能驾驶的安全。RoboSense（速腾聚创）创立于2014年，总部位于深圳，截止2020年全球布局激光雷达相关专利超过600项。产品技术已广泛应用于自动驾驶和辅助驾驶的乘用车和商用车、无人物流车、机器人、RoboTaxi、RoboTruck、RoboBus、智慧交通新基建等细分领域，其中前装定点量产项目覆盖超跑、轿跑、SUV、重卡等各类车型。
原文始发于微信公众号（RoboSenseLiDAR）：RoboSense与元戎启行达成战略合作，共同推动L4自动驾驶前装量产落地
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