车载显示3D玻璃盖板是趋势，三种成型工艺对比

随着大屏多屏的应用发展趋势，触感好、光学性能优异的玻璃盖板现已成为车载显示盖板材质的主要选择之一。当然，目前2D玻璃是主流，但随着消费者对品质、设计感需求的提升，3D玻璃必是最终走向。

别克GL8 双联屏，2D平面的双联屏屏幕

广汽新能源 AION LX 双12.3，呈V型

3D盖板将是发展趋势

延锋XIM21 概念车中的曲面显示屏，截取自延锋官网

现有量产车型仅有少数采用大弧度3D玻璃盖板，但在未来发展来看，3D盖板的好处多多：

1.设计自由度的提升。对于设计师来说，曲面的屏幕能够更好的实现设计想法，且更具设计感与科技感。

2.OLED、Micro LED、mini LED等应用将推动曲面屏发展。未来车内，3D柔性显示屏将越来越多

3.更符合人体工程学。3D曲面屏幕可实现更好的显示效果

4.辅助提升触觉反馈。曲面的变化能辅助带来触觉反馈

三种3D成型工艺

3D玻璃成型最早应该是从日本起源，后经韩国发展，再到国内。小编通过艾邦粉丝了解到，目前车载显示玻璃盖板的加工有三种工艺：康宁的冷弯贴合工艺、用于手机盖板加工的热弯(热压工艺，代表旭硝子)、之前用于家电领域的热弯(传统热弯，利用玻璃自重成型，代表：旭信达)。

目前来看，这三种工艺各有优劣，而目前3D玻璃盖板的应用也基本都处在打样阶段，最终哪种工艺将会胜出，还是一个未知数。下面，小编带大家一起来简单了解下这三种工艺。

传统热弯工艺

这种成型工艺是由用于电视机、大尺寸电脑显示屏等产品玻璃盖板加工的工艺转到车载显示盖板成型上。

图片来源旭信达

通过将玻璃加热到接近融化（6-700℃），利用玻璃自重，玻璃在长时间的软化后贴覆在模具上，再通过冷却固化处理即可得到3D玻璃。

整体工艺大致如下：

Advantage:由于是利用玻璃自重成型，产品不受外力明显作用，因此表面光滑，CNC无需进行抛光处理。制程相对缩短，良率会有提升。另外在热弯过程中，会在一定温度恒温一定时间，让玻璃内应力充分释放，确保玻璃不会自爆；

缺点：产品升温/冷却周期长，整个成型周期持续数小时，生产效率有限。适合小批量生产。

热压成型

热压工艺目前在手机盖板加工上面已经非常成熟，但由于车载显示相较于手机盖板尺寸更大，设备投入大、工艺成熟度不足。

图片来源，宜宾特宜

热压工艺是通过将玻璃加热到软化点（6~700℃），产品放入光滑模具内，通过上模具向玻璃施加作用力使其弯曲成型，然后经过冷却后固定形状。

整体工艺大致如下：

advantage:成型周期短，具有更高的成型效率，基本上在6-7min即可完成一个循环。这一技术适用于大规模量产。

缺点：由于是通过压力使其成型，因此产品表面一般会留下模印，需要经过抛光处理才能达到产品要求。

进阶：热吸工艺

目前热压成型的一大难点就是要针对模印进行抛光，因此，厂商在此热压的基础上升级工艺，以减轻甚至消除这一问题，热吸工艺由此应运而生。

热吸工艺，是当玻璃加热至软化点后，通过下模具抽真空将玻璃吸在模具上，最终贴合模具形态成型。整个过程中产品不会受到上模具的压应力，因此，最终产品将会消减模印。热吸工艺作为热压的一种升级工艺，正在验证之中。

冷弯工艺（ColdForm）

京东方精电联合康宁开发曲面显示解决方案

冷弯贴合（cold form）工艺是由康宁提出的工艺。顾名思义，即实现汽车内饰显示玻璃在室温下弯曲成型，无需传统的热成型工序。这一工艺是利用康宁大猩猩玻璃超薄、高韧性的性能优势，直接通过机械力作用使其弯曲，后经过贴合胶水固化而固定在产品表面。具体流程大致如以下：

简单点说，就是将做好各种处理的超薄玻璃通过外力，最终3D贴合在产品表面。

Advantage:与热成型工艺相比，极大的减少了加工流程，同时还提升了加工良率；

劣势：冷弯的核心在于超薄、高韧性的玻璃，这种高性能玻璃的成本一般较高；另外玻璃非永久变形，后续应力影响有待进一步验证。

除康宁外，去年全触展上，小编见到南玻也有在开发超薄高韧性玻璃。

摄于南玻展台

对比

下面根据小编收集到的信息，这里从原料、技术、整体工艺来对这三种工艺进行简单对比：

对比项目	传统热弯	热压	冷弯（cold form）
成型温度（℃）	600~700	600~700℃	室温
原材料	高铝玻璃	高铝玻璃	超薄、高韧性玻璃
设备尺寸	最大	大	小
设备成本	较高	高	小
成型周期	3H/24片（根据尺寸，每次成型数量会有变化）	6~7min/片	用时最短
良率	高	一般	高
工艺难点	1.黄光工艺 2.镀膜难（AR） 3.曲率小	1.抛光处理 2.黄光工艺 3.镀膜难（AR）	依靠贴合胶水粘接固定形变，玻璃非永久变形，应力集中问题等

Aibang has created a vehicle-mounted display exchange group, which currently includes FAW, SAIC, Geely, Great Wall, Changan, Harman, Magneti Marelli, Huayang, Desay SV, Hangsheng Electronics, Tianma, BOE, TPK, Changxin Technology, and Truly , Leybold, Lens, Bourne, Teyi, Victory Precision,星星科技、TDK, Wacker, 3M, Tongli Optoelectronics, Corning, SCHOTT, Asahi Glass, Tunghsu, Niebling, Sumitomo, Seibel and other upstream and downstream enterprises in the industry chain have joined. Friends are welcome to scan the QR code to join the group.

Recommended reading

Recommended activities:

邀请函：第二届汽车车载显示盖板及光学贴合高峰论坛（7月16日上海）

一、演讲议题

时间	Topic	Speakers
9:00 ~ 9:30	德赛西威在汽车车载显示的产品路径和应用案例	德赛西威车载显示首席工程师郭建新博士
9:30 ~ 10:00	花样贴合，成就显示之美	天马微电子技术开发总监李雄平博士
10:00 ~ 10:30	茶歇
10:30 ~ 11:00	长信3D盖板以及贴合技术应用介绍	长信科技研发总监程胜
11:00 ~ 11:30	车载显示OCR全贴合亚克力材料的应用介绍	派乐玛新材料
11:30 ~ 12:00	抗菌玻璃技术在车载显示屏盖板的应用介绍	醴陵旗滨电子玻璃有限公司
12:00 ~ 13:30	午餐
13:30 ~ 14:00	汽车智能座舱的发展趋势来看车载显示盖板及光学贴合的需求	京东方创新应用部部长骆欢
14:00 ~ 14:30	车载显示测量解决方案介绍	上海光傲技术总监刘小波
14:30 ~ 15:00	LCD与曲面玻璃加工工艺技术介绍	深圳市久久犇自动化设备
15:00 ~ 15:30	OCR在全贴合技术在车载显示的应用	睿合科技技术总监王天福
15:30 ~ 16:00	茶歇
16:00 ~ 16:30	高耐久性功能薄膜在车载显示产品中的应用介绍	松下电子
16:30 ~ 17:00	增强盖板附着力等离子，火焰等预处理工艺介绍	盖板预处理处理供应商
17:00 ~ 17:30	抗菌&抗病毒材料在汽车显示盖板中的应用介绍	崇高纳米科技技术总经理封东廷
17:30 ~ 18:00	先进显示技术在智能座舱中的应用	武汉海威科技总经理李林峰
18:00 ~ 20:00	晚宴

会议赞助与支持：

Huizhou Desay SV Automotive Co.,Ltd.	天马微电子
长信科技	派乐玛新材料
醴陵旗滨电子玻璃	BOE
上海光傲	久久犇自动化
睿合科技	松下电子
爱崇高纳米科技	武汉海微科技
深圳迈昂科技

二、报名方式

Registration method one:请加微信了解详情报名

习小姐：13163717564，

ab010@aibang360.com

扫码添加微信咨询报名

报名方式二：在线报名

Scan the QR code to register online

点击阅读原文，即可报名

车载显示3D玻璃盖板是趋势，三种成型工艺对比

Byab

3D盖板将是发展趋势

三种3D成型工艺

进阶：热吸工艺

By ab

related articles

延锋国际与江汽集团签订战略合作协议

华阳多媒体：业界率先推出并量产基于5.1寸TFT屏ARHUD

新工厂奠基｜德赛西威开启西班牙本土化生产进程

You missed

携光共进，与智同行 | ADAYO华阳与华为智能车载光业务合作签约

星宇股份成为华为智能汽车解决方案优选认证伙伴

第二届智能车载光峰会举行：光智交融，助力智能汽车产业繁荣发展

华为举行首批智能车载光认证合作伙伴签约仪式