苹果最强“汽车系统”发布,承包你所有的车内屏幕,明年能用苹果最强“汽车系统”发布,承包你所有的车内屏幕,明年能用

昨夜,苹果要接管车内所有屏幕。
作者 |  James
编辑 |  晓寒
今天凌晨,苹果一年一度的全球开发者大会(WWDC 2022)线上开幕。与往年相同,苹果在WWDC上发布了其操作系统的全新版本,还推出了比M1更“炸”的M2芯片。
在近两个小时的发布会上,苹果还亮相了全新的车载映射系统CarPlay。虽然苹果对基于iOS 16的全新CarPlay只有3分半的简短介绍,但能够发现,今年已经8岁的CarPlay迎来了发布以来的最大更新。

苹果最强“汽车系统”发布,承包你所有的车内屏幕,明年能用

▲苹果CarPlay

从发布会的演示上看,全新CarPlay有多项重要改变。
1、CarPlay支持车内所有屏幕,并且无论屏幕尺寸或者横屏、竖屏形态。
2、CarPlay的界面支持汽车仪表,可以在仪表中显示速度、发动机转速、油温、油量等多种数据,与汽车原厂的仪表功能几乎完全相同。
3、CarPlay支持控制车内空调、座椅等硬件设备。
可以说,苹果全新的CarPlay就是一套完整的智能座舱系统,只要连接上,用户就不需要使用原厂的系统,车内所有屏幕都是CarPlay的体验。
2014年,苹果与部分车企合作,将基于iOS的映射系统CarPlay装进了奔驰、法拉利、沃尔沃等品牌的车型中。在此之后,CarPlay几乎就成为了合资进口车型的标配,弥补了海外车企在智能座舱领域的短板。
然而,CarPlay虽然跟着iOS系统有一定的更新,但面对2022年的智能座舱大爆发,还是表现出了一些力不从心。
设计大改,还支持车内所有屏幕的CarPlay能否成为合资进口品牌车型智能化的核心竞争力,又能不能和新势力车企一较高下呢?
本文福利:苹果亮相最强CarPlay,智能座舱样板到底几斤几两?分享报告《苹果:全球科技巨头,创新不息,增长不止》,对话框回复【车东西0365下载报告。
 
01.
设计大改 仪表都能自定义

 

在苹果WWDC 2022的主场演讲中,特别开辟了一个“生态系统”的板块,iOS的重要生态之一就是CarPlay。
苹果汽车体验工程高级经理Emily Schubert在演讲中谈到,如今在美国有98%的车型都支持CarPlay,同时有79%的美国新车买家认为,只会考虑购买配有CarPlay的汽车。

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▲苹果汽车体验工程高级经理Emily Schubert

但是,随着汽车智能化的发展,车内出现了重大变化。从硬件角度看,汽车屏幕变得更大,同时车内屏幕数量也越来越多。如果CarPlay还是仅仅支持单块屏幕,很显然无法支持汽车行业的快速迭代更新。
因此,iPhone作为CarPlay的核心计算设备,其计算性能的大幅提升,在车内有了更多的用武之地。
在CarPlay的演示动画中,最引人注意的就是支持了车内的所有屏幕。
无论是仪表、中控,还是副驾,或者车内有“带鱼”屏,CarPlay都能完美支持,不像此前只能支持单块横向的屏幕。

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▲全新CarPlay预览

在软件体验上,全新的CarPlay也有相当大的升级。
首先是仪表。汽车仪表作为核心驾驶组件,具有相当高的安全稳定要求,通常车企不会向第三方厂商开放。苹果的CarPlay则支持了仪表显示,通过获取车辆的速度、发动机转速、油温、油量等多种数据,将汽车仪表变成了iOS系统的模样。

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▲CarPlay仪表

同时,仪表也能允许用户自定义,可以像Apple Watch表盘一样,选择驾驶员喜欢的仪表显示方式,可以是传统指针式,也可以是现代简约风,仪表盘的背景、布局也能用户自定义。

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▲CarPlay支持不同形态的屏幕

全新CarPlay的第二大改变就是能够控制空调、座椅等硬件设备。这得益于苹果与车企的深度合作,以及汽车的电子电气架构的升级,用户在CarPlay的主页上就能直接控制空调的温度、风量,座椅通风加热,收音机也能从CarPlay中直接打开。

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▲CarPlay控制座椅、空调

CarPlay的第三大改变就是加入了iOS系统中的小组件。iOS系统中常见的天气、导航、日历、天气、世界时钟、智能家居等小组件都能够呈现在车机屏幕上,驾驶员也可以向仪表加入这些小组件方便查看。开车时电话响起,也能在仪表上直接显示。这也就意味着,驾驶员微微倾斜视线,就能看到CarPlay甚至手机的核心信息,不需要在中控屏幕上点按。

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▲CarPlay小组件

此外,CarPlay还新增了分屏显示,在主屏幕底部也有了类似iPad上的Dock栏。

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▲支持全新CarPlay的品牌

不过,这套系统今年可能并不会亮相,苹果计划的时间在明年年底上车,届时全新CarPlay很可能是基于iOS 17的一套手机映射系统。发布会上,苹果公布首批使用全新CarPlay的车企有路虎、奔驰、保时捷、日产、福特等,但暂时还没有中国品牌。
 
02.
支持超过600款车 苹果还有更大野心

 

2014年,苹果在日内瓦车展上正式推出了CarPlay,当时支持的车型很少,只有奔驰、法拉利、沃尔沃三个品牌支持,之后拓展到了宝马、福特、通用、现代、丰田等主要海外品牌中。

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▲初代苹果CarPlay

如今,支持苹果CarPlay的车型已经超过600款,覆盖了大量合资进口品牌车型,不少自主品牌车型也支持CarPlay。甚至可以说,CarPlay早已成为传统车企合资进口车的标准配置,并且弥补了其在智能化上的不足以及生态上的水土不服。

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▲CarPlay支持超过600款车

但是,从这几年的发布会上看,苹果在汽车领域还有更大的野心。
在2020年的WWDC上,苹果推出了车钥匙(Car Key)功能,在与支持Car Key的车辆配对之后,只需要将手机和门把手轻轻一碰(NFC配对),车门就能打开。将手机放进车内的无线充电板上,车辆就能启动。这项功能已经在宝马的多款车型上量产。

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▲苹果Car Key功能

从iPhone 11开始,苹果为iPhone加入了U1超宽带芯片,这颗芯片也能用于车门解锁,相比NFC解锁的方式,用户甚至不用掏出手机。这项功能已经在宝马iX上量产。
同时,近几年苹果造车的传闻不断,苹果究竟要造什么车,能不能改变汽车行业,也是行业核心关注的焦点。
因此,苹果推出的全新CarPlay,一定程度上展示了苹果对未来几年出行场景的设想,也展示了苹果对智能座舱系统真正的定义。
 
03.
结语:苹果加速布局智能汽车

 

智能化早已成为汽车行业的大趋势,但是每家车企对智能化的定义不同,也没有丰富的研发经验,因此做出的产品良莠不齐。甚至,有些产品徒有一个智能化外表,体验则是非智能的。
因此,像是苹果、华为、百度、谷歌都在布局手机映射系统,利用手机的算力,以及科技互联网厂商对软件、用户体验的理解,让车机系统用起来更像手机。
在过去7、8年时间里,以苹果CarPlay为代表的手机映射系统已经打下了相当一片天地。在汽车智能化爆发的今天,苹果再一次站在了行业前端,加速布局智能汽车。

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原文始发于微信公众号(车东西):苹果最强“汽车系统”发布,承包你所有的车内屏幕,明年能用

Recently, vehicles equipped with integrated black, large-sized displays have gained recognition among many consumers, becoming a hot topic in the industry. Of course, curved displays, 3D glass, large multi-screen setups, OLED, and other hot topics have always been the focus of competition among major manufacturers. In such an industry landscape, Aibang has established a car display communication group. Currently, upstream and downstream enterprises in the display and bonding industry chain, such as FAW, SAIC, Geely, Great Wall, Changan, Harman, Marrelli, Huayang, Desay SV, Hangsheng Electronics, Tianma, BOE, TPK, Changxin Technology, Xinli, Lai Bao, Lanshi, Bern, Teyi, Victory Precision, Xingxing Technology, TDK, VAC, 3M, Tongli Optoelectronics, Corning, Schott, AGC, Nippon Electric Glass, Sumitomo, and Sabic, have joined. All friends are welcome to join the group for discussions and mutual progress. 从全新奔驰S级看车载显示带来的豪华感与科技感
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