FUTURUS x 理想 | 重塑HUD交互体验

6月21日，理想汽车全新大型旗舰SUV——理想L9正式发布。作为一款旗舰级全尺寸SUV，理想L9精准围绕家庭用户打造了6座极致舒适空间，创新性开创车内5屏交互模式，车内搭载了6颗麦克风和3DToF传感器，配合自研多模态三维空间交互技术，开创了“三维空间交互”的全新时代，将用户在车内的驾驶、视听、娱乐交互提升至全新高度。

此次理想L9发布的一大亮点就是车内取消了大部分实体按键，并取消了传统仪表盘，取而代之的是一块13.35英寸的超大尺寸HUD，是整个行业首创。李想本人在发布会上表示：“这绝对会是你见过设计最好的HUD交互界面”。

在HUD交互设计上，理想L9采用了白色与蓝色的色彩搭配，界面设计简洁大方，色彩柔和而有对比性，交互逻辑科学合理，确保在任何道路背景环境下HUD画面内容的易读性。画面显示达到了视网膜级画质，对比度高达1000:1，图像入眼清晰细腻、色彩鲜艳，最大亮度可达12000nits以上，无论晴天、黑夜、隧道、雨雪天，画面都能清晰可见。

因为尺寸足够大，理想L9搭载的HUD内容详细程度相比一般车型的HUD要更加丰富，包含了智能仪表所有功能和智能中控所有高频使用的功能，屏幕左侧可以显示导航信息，中部是辅助驾驶信息，右侧则是车速、交通标志识别等信息。将车况、导航以及辅助驾驶信息全面可视化，直观地投射在驾驶者眼前，让驾驶状态全盘掌握。

得益于清晰的产品定义和科学合理的交互逻辑设计，理想L9的HUD使用起来要比传统仪表体验好很多，这一点已经从众多媒体静态评测中得到验证。

而这块超大尺寸的高清HUD，正是由FUTURUS（未来黑科技）提供。

一切源于“HUD取代仪表”的设计共识

对于赞誉与质疑并举的“HUD取代仪表”这一设计，此前李想曾在微博上公开回应表示“Model3/Y的用户并不是想要改装一个仪表屏，他们真正想要的是HUD”。特斯拉Model3作为首款取消传统仪表的车型之所以备受争议，是因为仪表信息集成在中控屏上不符合车内交互逻辑，会造成一定的驾驶安全隐患。而理想L9在取消传统仪表盘的同时也给出了更优的解决方案，那就是一个全彩高清显示的大尺寸HUD。据媒体报道，在6月22日举行的理想L9发布后首次媒体沟通会上，李想明确表示，“HUD不应该是炫技，而应该是用来取代仪表”。

作为理想L9的HUD合作伙伴，FUTURUS非常认同理想汽车的这个观点，汽车智能化的核心是自然、合理的人机交互方式，HUD可以让司机的视线保持在前方道路上，相比液晶仪表和中控更加合理和安全。也正是双方在HUD产品设计理念的高度共识促成了本次合作。

能替代仪表的HUD产品是什么样的？

FUTURUS认为，一款HUD产品要做到极致体验，让用户使用后再也离不开，须具备两个条件。第一，在功能上可以全面取代仪表，第二可以替代中控屏或手机的高频使用场景，让用户尽量无需分心低头看中控和手机。

然而，想要用HUD全面取代仪表，又需要满足两个基本条件：

一个很明显，HUD的交互逻辑和设计必须非常合理和人性化，而且能够持续FOTA升级，这一点理想L9已经做得非常优秀；另一个则是隐性的，HUD的画面要够大，更重要的是光学显示质量必须非常好，好到驾驶者长时间把HUD作为车辆的主要交互屏幕，也不会有任何的不适感，而这一点，理想L9也做到了。

在理想L9的发布会上，李想毫不避讳地将奔驰GLS和宝马X7列为对标车型，足以彰显对L9这款车的信心。实际上，在L9开发之初，理想对HUD的要求也非常“简单”，就是综合体验一定要超越奔驰和宝马。而此前，奔驰S级和宝马7系所搭载的HUD通常会被奉为“行业天花板”。

为什么要对HUD显示质量“吹毛求疵”？

为了达到透明且在挡风玻璃正前方的缘故，HUD必须在汽车的前挡风玻璃上反射一次。挡风玻璃是一个类似哈哈镜的不规则弧面，因而如果HUD设计得不好，很容易导致用户长时间使用产生不适感。而画面越大，介入显示的弧形挡风玻璃区域也越大，HUD的研发难度也就越大，这也是前些年豪华品牌HUD画面都非常小的原因之一。

中国汽车行业起步相对欧美市场较晚，奔驰、宝马的高端系列此前通常是中国自主品牌学习和模仿的对象。而这一次，理想开创性地用HUD取代了传统仪表盘，对HUD提出了更高的要求。欧美豪华品牌不再是天花板，而仅仅是及格线。作为理想L9车内主要交互屏幕的HUD，从交互逻辑和UI设计、再到显示画面的尺寸和质量，这款HUD的体验必须全面超越欧美豪华品牌。

这也是为什么李想会很自信地说“大家还没见过一个设计好的高清HUD（标配）到底是什么样子的”。

如何打造一款极致体验的HUD产品？

为了给用户提供超越期待的“真正好的高清HUD”，不同于任何其他同行业者，FUTURUS的基础科学家团队基于理论和工程实践经验，尝试了大量的创新算法，最后自研了特有的光学设计工具，专门针对人的感官体验，建立人的主观感受与数学函数之间的关系，设计工具定义了数万个优化函数，用以优化光路里所有光学元件的参数和自由曲面方程。

FUTURUS所设计的HUD产品的光学显示质量，不但在WHUD领域遥遥领先，在AR HUD领域更是通过三维光场显示技术，结合低延迟实时融合系统，实现了“真AR”体验，在全球范围内都具有领先性优势。

Conclusion

据悉，理想L9即日起接受预订，7月1日全国所有零售中心展车全部到店，7月16日全国零售中心试驾启动，新车将在8月底前启动用户交付。届时，FUTURUS将与理想L9携手，将真正科学、合理、好用的HUD产品带给万千用户，开启HUD交互体验的全新时代，也期待广大用户的实际驾乘反馈。预祝理想L9大卖！

END

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原文始发于微信公众号（FUTURUS未来黑科技）：FUTURUS x 理想 | 重塑HUD交互体验

Aibang currently has a car head-up display HUD WeChat group, Continental Electronics, Future Black Technology, Zejing, Marelli, Huayang Multimedia, Valeo, Yili Electronics, Qianhai Zhiyun Valley, 613 Research Institute, Yazaki Instruments, Jiangcheng , Lejia Technology, Prism Hologram, Jinglong Ruixin, Joyson Electronics, Chiyun Technology, Ruisi Huachuang, Sunny Optical, Guangjing, Borgward Motors, BAIC, Nissan, BYD, FAW, SAIC, NIO, Geely, 3M, Sekisui, Fuyao Glass, Fulan Optics, Liangyu Optics, Kyocera, Ruifei Optoelectronics, etc. Welcome to scan the QR code to join. Please forward this article before joining.