Cocos 产品总监 郭萌
Z：郭总，你好，未来 HUD 在智能座舱里面的 HMI ，怎么样会带来更多的一些体验。
G：从这两年我们了解到越来越多的，不论是新势力造车还是传统造车厂，他们在 HMI 设计的时候会加入更多的 3D 元素，整个 HMI 偏 3D 交互逻辑。像我们看到的，大家都在慢慢地去抛弃自己第一代的语音助手。那第一代大家可能就是看到像类似 Siri 的一些虚拟光球。这种光球，它们在做一些语音交互的情感互动上会弱一些，没有像我做一个 3D 的真实的虚拟形象那样表现力强。
其次像在导航这一块，通过 3D 引擎，我去把实时的建筑信息，包括一些道路信息，进行 3D 还原，可以帮助整个自动驾驶，这个交互体验会更好。然后最后就是我们现在，也在和很多车厂他们去聊座舱内的多模态交互的 3D 游戏，通过联动座舱内的一些硬件，包括 HUD ，甚至摄像头、麦克风，还有一些座椅震动之类的，帮他们开发基于座舱内的多模态交互游戏，提升座舱的娱乐化体验。
Aibang currently has a car head-up display HUD WeChat group, Continental Electronics, Future Black Technology, Zejing, Marelli, Huayang Multimedia, Valeo, Yili Electronics, Qianhai Zhiyun Valley, 613 Research Institute, Yazaki Instruments, Jiangcheng , Lejia Technology, Prism Hologram, Jinglong Ruixin, Joyson Electronics, Chiyun Technology, Ruisi Huachuang, Sunny Optical, Guangjing, Borgward Motors, BAIC, Nissan, BYD, FAW, SAIC, NIO, Geely, 3M, Sekisui, Fuyao Glass, Fulan Optics, Liangyu Optics, Kyocera, Ruifei Optoelectronics, etc. Welcome to scan the QR code to join. Please forward this article before joining.
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