百度第六代无人车Apollo RT6将搭载一径科技新一代补盲激光雷达

百度最新第六代量产无人车¹Apollo RT6将搭载一径科技新一代补盲激光雷达，以进一步推进多场景应用，全面提升无人驾驶3D的感知能力。

7月21日，百度发布了第六代量产无人车Apollo RT6。Apollo RT6深度融合AI技术和车辆工程，具备高安全、高质量、低成本等优势，可实现城市复杂道路的无人驾驶能力，成本仅为25万元。Apollo RT6源自百度自研的「阿波罗星河」架构平台，作为该平台的首款车型，Apollo RT6实现了100%车规级和整车全冗余系统，相较于市面上同类型自动驾驶车辆，其信号采集更加全面，能更好地保障乘客出行安全。

一径科技新一代补盲激光雷达赋予Apollo RT6三维深度感知能力

Apollo RT6搭载了百度最新一代无人驾驶系统，具备比上一代车型更强的L4级自动驾驶能力，可应对城市各类复杂道路和场景。百度Apollo自动驾驶能力已得到广泛验证，测试总里程超过3600万公里；同时，其自动驾驶出行服务平台萝卜快跑已在北京、上海、广州、深圳等十几个城市实现自动驾驶出行服务，订单量超100万。百度已积累丰富的自动驾驶运营经验。

为了让Apollo的自动驾驶能力得到最大体现，Apollo RT6在核心感知硬件上装备了8颗激光雷达，成为目前同类型自动驾驶车辆雷达搭载量第一名，其中车身周围采用了4颗一径科技新一代补盲激光雷达, 赋予自动驾驶应用可靠稳定、宽视角、远距离及高分辨率的三维深度感知能力。

车规级高性能、高成熟度、高性价比促成“上车”

作为激光雷达领域头部企业之一，一径与百度的缘分其实早就开始了。今年3月，百度(中国)有限公司正式成为一径科技股东。此次在Apollo RT6上的合作，百度看中的是一径高性能、小型集成化、可量产的车规级全固态激光雷达产品，以提供更好的自动驾驶感知体验。

一径科技现已推出两款MEMS激光雷达产品，分别是短距MEMS激光雷达ML-30s（含升级版本）和长距MEMS激光雷达ML-Xs。其中ML-30s面向 L4 级（高度自动驾驶），视场角为140°x70°，等效线束160线，角度分辨率小于0.5°，主要提供超宽视场角，实现高分辨率3D覆盖，将车身周边盲区的危险系数降到最低。Apollo RT6上搭载的则是一径科技最新一代补盲激光雷达，相比较现有的ML-30s，其各项技术指标均有所升级。

与同行业其他产品相比，一径科技新一代补盲激光雷达的视场角超过行业水平的120°，实现 360 °的覆盖仅需要 3至6个激光雷达，而市面上其他的激光雷达方案则至少需要 5至8 个激光雷达才能实现同等程度的水平覆盖。因此，除了该款新雷达的车规级高性能，其鲜明的成熟度和性价比优势也是促成此次“上车”的重要条件。

此外，在产品的功能与形态上，该款新一代补盲雷达也具备完善的车载应用条件，包括车规级的接插件、车载通信/同步方式、功能安全及诊断等，将从车规级可靠性能和完善的车载应用条件两方面助力百度无人车Apollo RT6的快速量产落地。

深耕前装超远距及中短距激光雷达产品，助力推进自动驾驶各场景商业化进程

此前，一径科技雷达产品已广泛应用于京东物流第五代智能快递车、嬴彻科技的干线物流商用卡车以及元戎启行前装量产L4级自动驾驶方案等落地场景，积累了众多成熟的商业化实例。

值得一提的是，一径科技的上述新一代补盲激光雷达及此前已经成功量产的ML-30s产品在发射端均采用了全球领先的光学解决方案供应商amsOSRAM SPL系列的EEL边发射脉冲激光器，该系列产品适合工业及车规环境下的各种直接飞行时间（dToF）应用，能为激光雷达提供窄脉宽、高能量的激光输出。

一径科技将继续深耕于前装超远距，以及中短距激光雷达产品，在不断积累中迭代创新，将打造具有高可靠性、高分辨率、低成本的全固态激光雷达作为目标。此次双方的携手合作将进一步推动百度无人驾驶业务的发展，也将推进自动驾驶各场景商业化进程。相信未来一径科技将成为智能驾驶领域领先的激光雷达解决方案供应商。

2023年1月5日至8日，一径科技将参加美国CES展，并于展会现场正式发布上述新一代补盲激光雷达产品，敬请关注。

注解1：此处的“无人”仅指在符合要求的道路条件下，车辆可以无需驾驶员操作即自动行驶。基于目前法律法规要求和道路条件，在Apollo RT6实际上路行驶时，会有具备要求的安全员在紧急时接管。

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原文始发于微信公众号（一径科技）：百度第六代无人车Apollo RT6将搭载一径科技新一代补盲激光雷达

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