近日,吉利旗下跑车品牌路特斯发布海报,宣布路特斯ELETRE将成为中国首批装备流媒体外后视镜车型。
这也意味着,此前国内法规不允许乘用车安装、只能在概念车看到的CMS(电子后视镜),2023年取代传统光学外后视镜、装载CMS的新车型已正式被法规认可、允许上市销售,CMS迎来量产元年。
据悉,国内允许乘用车使用CMS的GB 15084-2022《机动车辆 间接视野装置 性能和安装要求》标准已于2022年12月29日正式发布,将于2023年7月1日正式实施。
相较于传统光学外后视镜,由摄像头+屏幕组成的CMS(电子后视镜),具有体积小、可伸缩、风阻小、视野广阔减少盲区、受天气影响小、照明不足时也清晰可见等诸多优点。
此次路特斯ELETRE车型中,在路特斯定制页面可以看到,该电子后视镜为选装项。据了解,路特斯ELETRE为路特斯旗下首款纯电 Hyper SUV,拥有Eletre S+和 Eletre R+ 两个版本,起售价分别为82.8万元和102.8万元,CMS选装价为1.6万元。
据路特斯介绍,选装车型将于《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》 实施日7月1日起交付,已锁单的用户可联系官方修改增加配置。
值得一提的是,除了路特斯以外,国内整车厂已有多款搭载CMS的车型。
小鹏汽车曾表示2023年将推出3款车型,其中一款为对标Model Y的SUV车型,据悉或将命名为小鹏G7,根据网传谍照图片来看,该车也并未采用传统光学外后视镜,选为采用全新的电子外后视镜。
10-15万元价格级别、国内首款量产搭载电子后视镜和鸿蒙车机系统的北汽魔方顶配版SUV也于2022年7月正式上市,将于CMS法规正式施行后可交付。
另一方面,国内CMS法规的检测和测试方案也日臻成熟,供应链布局已提前布局,做好迎接市场爆发的挑战。
近期,中国最大的车载ADAS影像测试设备厂商上海研鼎宣布完成了A轮战略轮融资,其产品目前已经被20多家头部汽车电子后视镜(CMS)供应商所采用。
据研鼎介绍,其所融资金将于CMS产品的测试和生产设备开发,已经和法规检测机构如上海车检,中汽研检测中心包括天津、汉阳、襄樊,中国汽研重庆检测中心,招商汽研重庆检测中心,以及广州顺泰检测等,开展检测实验室合作,其中大部分实验室已搭建完毕。
国内的CMS供应链包括上海豫兴电子、中山弘景、杭州福瑞泰克等,已开始提前布局,和各大主机厂有定点项目。
随着2023年7月国内CMS法规(GB15084-2022)正式施行日的到来,供应链的配合,将有更多搭载CMS的新车型陆续合法上路。
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原文始发于微信公众号(52RD):中国首批搭载CMS电子后视镜的车型或将7月合法上路
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