凭借其创新FlatLight信号灯，海拉再次斩获一个主要客户订单。这个订单的独特之处在于，海拉将首次将这项技术（最初设计为停车灯/尾灯）应用于前灯。
从2025年中期开始，海拉将为一家国际高端汽车制造商的五款车型提供FlatLight日行灯。FlatLight技术最早将于2024年全球首发，届时它将首次作为后组合灯投入批量生产。海拉照明董事总经理Yves Andres表示：“我们的FlatLight技术具备纤薄的设计、超高的能效以及卓越的均匀性和性能，而不仅仅是后组合灯”。
FlatLight基于微光学设计而成。这些极小的光学元件，小于15μm，比一粒盐小得多。它既可以减轻照明模组的重量，还可以将其安装空间要求降低到5毫米。相比之下，传统的日行灯通常需要大约40毫米的安装深度。此外，FlatLight在车辆和照明设计方面提供了许多新的可能性。日行灯、前位置灯和方向指示灯功能可以在同一个照明元件中实现。FlatLight技术在实现超高能效的同时还实现了前所未有的均匀性。日间行车灯的外观非常均匀，同时效率很高。
原文始发于微信公众号（法国DVN汽车全球社区）：海拉斩获首个FlatLight日行灯大单(附DVN第26届巴黎汽车照明研讨会展位图片/颁奖典礼）
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