汽车面板2023年总出货量（LCD+OLED）预计将超2亿块

据 DCSS 研究机构报告，尽管 FPD 市场继续面临困难的市场状况，但汽车面板将在 2023 年继续增长，总出货量（LCD+OLED）预计将超过 2 亿块面板，这意味着平均每辆汽车将有两块以上的面板。

在车载显示领域，OLED 的出货量与主流 LCD 相比仍然很小。但 OLED 正逐渐渗透到传统车的高端旗舰车型和新能源车的应用中。尽管与 LCD 相比，OLED 的可靠性、亮度和寿命受到了挑战，但通过使用柔性和串联结构，这些挑战在逐渐被克服。12 至 14 英寸的刚性 OLED 价格是 LCD 的两倍以上，而柔性类型的价格甚至更高。

车载显示 OLED 市场目前由韩国的 LG 显示（LGD）和三星显示（SDC）主导。在中国的 OLED 面板制造商中，京东方从 2022 年开始向不同汽车制造商供应柔性 OLED 面板，其中除了出货量较大的比亚迪之外，还分别给理想，上汽，蔚来等汽车制造商提供 OLED 面板。

此外还有友达和群创，友达布局车用市场超过15年，欧、美、日等地各大车厂都有供应，涵盖传统燃油车与电动车。车载显示屏是友达光电近年的新增长项目之一。得益于智能驾驶、新能源汽车的快速发展，车载显示市场正迎来发展黄金期。友达光电紧抓机遇，加码布局车载显示赛道，目前已为多个一线品牌的300多个车型打造车载显示方案。2023年，厦门车载制造基地还将持续扩线。

群创则专注未来智慧车舱、数位化资讯整合需求，未来主攻大型一体化大尺寸面板等车用及高附加价值产品。

与 OLED 竞争的 LCD 正随着 MiniLED 的采用而向前发展，MiniLED 车用显示允许无边框的设计，并且更加节能。在 2023 年，我们将看到多种 MiniLED 显示在车载显示的应用，主要来自于台湾地区面板厂，未来和 OLED 车用形成了一种互相竞争的方式。除了目前的 MiniLED 设计，MicroLED 在车载显示的下一步的发展将决定面板厂的未来命运，在友达近期的规划中，展示了在 2025 年至 2026 年间将开始小批量的应用 Micro LED 在车载显示上。

Recently, vehicles equipped with integrated black, large-sized displays have gained recognition among many consumers, becoming a hot topic in the industry. Of course, curved displays, 3D glass, large multi-screen setups, OLED, and other hot topics have always been the focus of competition among major manufacturers. In such an industry landscape, Aibang has established a car display communication group. Currently, upstream and downstream enterprises in the display and bonding industry chain, such as FAW, SAIC, Geely, Great Wall, Changan, Harman, Marrelli, Huayang, Desay SV, Hangsheng Electronics, Tianma, BOE, TPK, Changxin Technology, Xinli, Lai Bao, Lanshi, Bern, Teyi, Victory Precision, Xingxing Technology, TDK, VAC, 3M, Tongli Optoelectronics, Corning, Schott, AGC, Nippon Electric Glass, Sumitomo, and Sabic, have joined. All friends are welcome to join the group for discussions and mutual progress. 从全新奔驰S级看车载显示带来的豪华感与科技感