工控系统安全已经成为制造业与互联网融合发展必须要解决的核心问题。为了更好服务于上下游行业的从业者和相关者，平台公司特邀专家智囊团，为在安全攸关领域，有“功能安全”or“信息安全”方面技术/解决方案困惑的伙伴提供线上咨询服务，并优选问答与大家分享。
求教：现阶段汽车交互方式有哪些？未来又会怎么发展啊？
汽车人机交互，简单来说就是人与汽车通过一定的交互方式完成信息交换的过程，它能够直接影响用户的用车体验。一般来说，交互方式分为车内座舱交互和车外交互两大类。 通常我们说的人机交互一般指的是车内座舱交互，主要有传统交互方式和生物识别方式。传统交互方式主要有物理按键、触控交互；生物识别交互方式主要有语音交互、声纹识别、指纹识别、指静脉识别、人脸识别、虹膜识别等。其他比较热门的交互方式还有提的比较多的手势识别交互，如宝马7系搭载的手势识别功能，通过不同的手势可以实现接挂电话、调节音量、选择歌曲、控制导航、控制车辆（空调、座椅、窗户等）等功能。 随着汽车智能化、网联化和电动化的发展，对座舱电子的发展带来了深远的影响，汽车座舱电子也从传统式座舱向智能化座舱方向逐步演进，交互方式也从原始的单一的物理旋钮逐步发展成现在的触屏交互、语音交互、手势交互等智能化交互方式。 目前，车内人机交互以物理按键、触控和语音为主。虽然触控显示屏的识别精度和清晰度日渐提升，但其必须接触屏幕表面，限制了用户的使用空间和灵活性。因此，多层次的交互方式逐渐被主机厂所关注，触控、语音以及与体感控制的融合将成为下一波热潮。 多种交互技术并存的趋势已逐渐显现，基于场景和使用频率将成为平衡各交互途径的关键切入点。未来更多前沿技术将逐步向车内渗透（如脑机交互技术），将获取部分市场份额。 总体上来说，现阶段车外交互没有车内人机交互关注度高，但随着科技的不断进步和用户需求的不断提高，汽车人机交互也从车内交互逐渐延伸到了车外交互。 目前车外交互使用比较多的是智能钥匙。自从2003年NXP推出无钥匙系统，之后蓝牙钥匙、NFC卡片式钥匙、手机钥匙等逐步搭载上车，成为当下主流的车外交互场景之一。 当然，车外交互除了智能钥匙交互之外，还有智能迎宾灯（如Marvel X）、数字大灯交互（如WEY P8 GT）、智能车窗交互（如威马EX5，该功能暂未搭载）、指静脉解锁车门（零跑S01）、指纹识别（第四代胜达）等等，均实现了实车搭载。考虑到市场需求以及成本，部分交互技术目前仅仅是小批量搭载试水，未来随着技术的不断成熟以及市场需求量的增大，相信这些技术肯定会批量化上车并量产。
随着无人驾驶时代的来临，车除了和车内用户交流，还要主动地和车外行人、道路上行驶的其他车辆进行交互。而车和外部环境的沟通方式，由于距离和噪声的影响，交互方式也会有很大不同。除了上面说到的一些交互方式外，未来随着5G技术的逐渐成熟，V2X技术将逐步得到运用，届时车联网技术将成为最重要的车外交互方式之一。
—— 上海控安·汽车研究院
如果您也有疑问想要咨询，欢迎在“后台留言 ”或者发送邮件至 Marketing@ticpsh.com ，我们将尽所能给您满意回复。
原文始发于微信公众号（上海控安研发与转化功能型平台）：爱问┃现阶段汽车交互方式有哪些？未来会如何发展？
Smart Cockpit | HMI | Intelligent Networked Industry Chain Community will provide opportunities for in-depth exchanges for industry insiders in the fields of automotive human-computer interaction, smart cockpit innovative technologies, smart cockpit trends, etc. Everyone is welcome to expand your network through the community address book. Get the latest industry information and win-win cooperation.
Post navigation
English 
Chinese