近日，深圳向AutoX安途发放首批智能网联汽车全无人商业化试点资质，许可AutoX在坪山区开展整车完全无人的RoboTaxi商业化收费运营，全无人驾驶区域达168平方公里，是中国最大的单一连通全无人驾驶ODD。继上月获批在上海商业化运营后，AutoX再次站在了中国无人驾驶商业化落地的领先位置。

本次全无人试点首发覆盖深圳坪山区，是真正的整车全无人运营RoboTaxi示范运营——车内不仅没有主驾驶位安全员，而且副驾驶、后排均无人。

用户将可通过AutoX安途App，实时呼叫AutoX的全无人RoboTaxi，全流程将以商业化收费形式打通，为用户提供安全、高端、专车级别的RoboTaxi出行商业化服务。

此次将投入使用的仍为AutoX目前主力车型，AutoX Gen5 RoboTaxi，这款车基于莱斯勒FCA大捷龙车型，搭载最新第五代自动驾驶系统AutoX Gen5，集成全球最高清的车规级传感器，自研核心计算平台AutoX XCU和自动驾驶域电子电气架构，算力达2200 TOPS，实现车规级别功能安全的全栈架构冗余，保证真正全无人驾驶能力。

中国最大单一连通全无人驾驶ODD运营域商业化落地

早在2021年11月，AutoX在深圳坪山区的全无人驾驶区域达168平方公里，是中国最大的单一连通全无人驾驶ODD。此外，AutoX在全球总全无人驾驶区域达300+平方公里，全球总自动驾驶运营域超2000+平方公里，覆盖区域中大小毛细血管道路，区域面积足以满足海量城市用户的真正出行需求，并在运营域内实现任意点无限停车，对RoboTaxi场景的真正落地具有巨大价值。

AutoX最早在中国做到整车全无人驾驶，即“全车无人”（车前、后排均无人）。目前，AutoX旗下拥有全球最大无人车队，车队规模超千台，有能力在上千平方公里的运营区域高密度覆盖RoboTaxi车辆。

完全无人RoboTaxi商业化进度加速

目前，AutoX安途的RoboTaxi车队在全球遍地开花，横跨五个重量级“超级城市”：上海、深圳、北京、广州、硅谷。从运营面积、车队规模等多个维度，AutoX一直持续领跑L4 RoboTaxi的首位。

• 全国首个自动驾驶域ODD面积超2000+ 平方公里

AutoX RoboTaxi 运营域目前已超过2000+平方公里，其中，完全无人运营域面积已增长至300+平方公里。在面积扩大的同时，仍坚持包含大小街道，渗透至“毛细血管”狭窄道路。

• 全国首个车队规模超1000+台

2022年初，AutoX 第五代Gen5 RoboTaxi车队量产落地，规模超过1000+台，成为当时亚洲乃至全球最大规模RoboTaxi车队，至今仍保持亚洲规模首位。

• 全国首发混合派单，三大出行平台，打开多流量入口

3年前，AutoX推出行业首个RoboTaxi与普通网约车的人机「混合派单」模式，接入高德打车平台。目前，AutoX RoboTaxi已登陆三大出行平台：享道出行、高德、大众出行，布局包含了国民级入口平台、出租车平台、网约车运营牌照持有平台。由于打开了多平台流量入口，AutoX RoboTaxi所接到的呼叫单量早已“供不应求”。

• 全国首发任意点上下车

5年前，AutoX的RoboTaxi全国首个发布具备了任意点停靠的能力（亦被称为“无限泊车”），并非增加站点密度，而是真正的无固定站点、无固定路线，打破站点数量限制，让乘客可以像打真正的网约车一样任意点上下车，并可以无限自动寻找停车位。2020年，AutoX将此功能上线到高德打车App，运营三年来获得用户的一致好评。

• 覆盖五大城市、建立10大运营中心运维网络

北京、上海、广州、深圳、硅谷五大国际超一线城市已经全面落地常态化进行测试与运营。过去几年建成的10大AutoX RoboTaxi运营中心，兼顾车辆运维、技术运维、数据回传等全功能，根据最大化RoboTaxi运营效率设计了大规模充电桩网络，并配备高速网络、升降机、传感器校准转盘等专业运维设备，支持从车辆维护、维修、清洁、保养、技术运维、校准、测试、验证、到软硬件升级等全方位标准化、自动化作业。

All in L4，领跑全无人驾驶

在2021年初，AutoX工程师技术团队已超过1000人，并持续吸纳全球顶级人才，而这上千人技术团队聚焦于一个共同的目标：L4级乘用车。极致的专注，带来了资源的聚焦，极致的效率。

目前，AutoX在全球有六大研发中心，位于深圳粤海街道、北京中关村核心地带、广州海珠区核心地带、上海嘉定区汽车产业聚集区、加州硅谷核心地带。经过七年沉淀，AutoX吸纳了全球海内外自动驾驶的顶级人才。

2020年在硅谷，AutoX获得全球第二张、中国第一张加州全无人驾驶RoboTaxi牌照，成为全球首个在中美两地同时进行完全无人驾驶的公司。

2020年4月，AutoX完成首次整车无人驾驶。

2020年，AutoX获得上海新规2.0首批对外运营牌照，并开启第三代Gen3 RoboTaxi在沪对外公开载人示范应用，标志了上海首批自动驾驶出行完全对外开放运营。

2021年1月，AutoX“全车无人”（车前、后排均无人）的RoboTaxi面向公众开放，成为中国唯一、全球第二家真正全无人RoboTaxi运营的公司。至今，AutoX全无人RoboTaxi运营已进入第三年，以过硬的技术实力，保持完美的零事故纪录。

2021年11月，AutoX在深圳实现全球最大的全无人驾驶区域，达168平方公里。

2022年2月，AutoX集结超1000+台全无人RoboTaxi，刷新全球无人驾驶纪录。

2022年5月，AutoX在全球建成10座大型RoboTaxi运营中心网络，以支持1000+台无人车在超1000+平方公里大区域内高密度、高效率、高强度运转。

2023年3月，AutoX成为上海首批获批企业，获准在浦东智能网联汽车开放道路范围内，开展无驾驶人Robotaxi服务，标志着首次无人驾驶RoboTaxi获准驶入中国特大型城市中心城区。

2023年4月，AutoX获上海市首批L4级自动驾驶Robotaxi示范运营许可，将在上海开展商业化Robotaxi示范运营。

未来，AutoX实现全球更多城市全无人，在深圳、上海、北京、广州、硅谷等五个城市同时实现完全无人驾驶，并持续专注于L4级别乘用车，坚信L4级无人驾驶技术将为人们带来生活品质的巨大提升，也将是驱动未来社会效率提升的巨大动能。

原文始发于微信公众号（AutoX无人驾驶）：AutoX安途获深圳首批全无人驾驶商业化试点通知书