当地时间2023年8月2日,来自以色列的激光雷达上市公司Innoviz公布了其截至2023年6月30日的第二季度财务业绩及商业和战略更新,并提出了2023年的财务目标。

Innoviz已经完成了宝马集团第一代项目的SOP。第一批用于量产车辆的激光雷达部件已于2023年7月发货,这些部件将安装在今年晚些时候或2024年初上市的宝马7系车辆上。Innoviz的第二个自动驾驶项目SOP预计也将于2023年推出,并计划在未来几个月内发货。
此外,Innoviz还宣布了其与宝马集团合作关系的重要扩展。根据新的开发协议,按照宝马集团要求,Innoviz将为其新一代强化版解决方案组合开发B-samples,包括InnovizTwo激光雷达,全新的InnovizCore人工智能计算模块,以及先进的人工智能软件解决方案,该方案将包含基于激光雷达的最小风险机动(MRM)系统。在B-sample阶段,宝马集团预计会与Innoviz签署一份系列开发协议,该协议将专注于将一系列新的、先进的自动化功能引入到更广泛的宝马产品线中。Innoviz作为一级供应商正在开发该解决方案,目标是2023年底或2024年初完成。
2023年Q2财务业绩

Innoviz公布2023年Q2财报,并披露与宝马合作新进展

收入:2023年Q2收入为150万美元,环比增长45%,同比下降18%。收入同比下降主要是因为宝马项目的量产转移到了一级供应商麦格纳,这种转变导致公司从销售完整的激光雷达设备转向以较低的生产均价向麦格纳销售组件。
净亏损:2023年Q2净亏损为3117万美元,亏损幅度同比增约11%。
毛利率:2023年Q2毛利率为-216%,去年同期为-103%。
运营费用:2023年Q2运营费用为3040万美元,同比增6%。
现金流:截至2023年6月30日,现金及现金等价物、短期存款、短期受限现金和有价证券为1.296亿美元。
2023年财务目标
2023年全年收入:1500万至2000万美元之间,高于此前披露的1200万至1500万美元。
NRE预订总额:2000万到7000万美元之间,高于此前披露的2000万至4000万美元。

Innoviz公布2023年Q2财报,并披露与宝马合作新进展

商业和战略更新
-2023年第三季度开始量产:该公司于2023年7月开始向宝马集团的第一代项目供货,该公司第二个自动驾驶项目SOP计划在未来几个月发货。
-与宝马集团在多条战线上取得较大进展:
1)为宝马集团开发第二代激光雷达平台的B-sample。新平台的目标是更强大、价值更高的软件套件和扩展的硬件阵容。Innoviz寻求使该解决方案适用于更广泛和更大市场容量的车辆。
2)第一代平台的其他车型–除了宝马7系车辆之外,第一代InnovizOne激光雷达平台还通过了多种车型的认证。Innoviz目前正致力于在中短期内将该技术引入更多的车辆和市场。
- Innoviz正在增加软件产品,并向上层移动:
1)开始开发新的最小风险机动系统:innoviz已经开始与宝马集团的B-sample开发项目一起开发其新的MRM产品。
2)为宝马集团开发阶段项目提供更强大、价值更高的软件套件:在宝马集团围绕InnovizTwo构建的第二代激光雷达项目中,该公司将开发一个更强大、价值更高的感知软件包,可以解锁扩展的功能和更先进的算法,并增加每辆车的总收入。
-新硬件组件的开发可实现进一步的软件开发,并扩展每辆车的可寻址内容:
1)新的InnovizCore AI计算模块旨在成为一个支持额外软件扩展的平台:随着软件套件的功能不断增加,Innoviz正在开发一个名为InnovizCore的新计算模块。该产品旨在成为一个专用的人工智能计算模块,并能够承载更大的工作负载。拥有一个直接连接到车辆操作系统的专用人工智能计算模块将为Innoviz提供一个平台,该平台可能在软件方面做更多事情,包括集成来自雷达或摄像头等其他传感器的数据,以及集成OTA。
2)新的惯性测量单元(IMU)可以提升本地化,并提供更多数据来推动软件发展:Innoviz已经开始在其激光雷达中添加IMU。IMU是一种能够测量和报告车辆加速度、角速度和方向的电子设备。该功能实现了车辆的特定定位,并可以帮助预测车辆的未来速度和轨迹。这些数据可以为Innoviz的算法增加一个新的关键信息层,包括高级神经网络和Innoviz用于软件开发的其他基于人工智能的工具。
3)自定义的升级版ASIC释放InnovizTwo中增加的功能:Innoviz已经完成了其最新版本的自定义ASIC开发和制作。升级后的芯片可实现更高的性能,包括可能将其激光雷达的最大探测范围扩展到450米以上,并提供更详细、更高分辨率的点云。采用新芯片的第一批样车预计将于2023年第三或第四季度交付给其轻型商用车项目客户,在该组件通过汽车认证后,预计将于2024年中后期获得量产批准。升级后的芯片使点精度达到了全新的水平,点云总点数增加,用于支持其人工智能和机器学习工作的数据量也随之增加。这样一来或可以产生出更强大的软件产品套件,释放新的功能,例如在更高速度和更复杂的环境中自动驾驶。
-开始向新的轻型商用车项目发货。
-公司RFI和RFQ进程中的项目总数保持在之前披露的10-15个项目范围的上端,其中超过5个项目处于更进一步的RFQ阶段。目前正在与全球十大汽车制造商中的8家进行积极的RFI或RFQ采购进程推动
 
来源:https://ir.innoviz.tech/news-events/press-releases/detail/108/innoviz-reports-second-quarter-2023-results-and-increases
 

As a professional media with unique influence in the lidar industry, new friends are welcome to click on the card below to follow us and make progress together.

Recommended reading

Hesai is officially profitable! Making lidar industry history again丨Hesai Q1 financial report released
Lidar is dead? Don't miss the mark
来了!FMCW激光雷达能解决哪些自动驾驶/ADAS难题?究竟好在哪里?——Aeva专访系列
讲真,FMCW激光雷达真的来了——Aeva深度专访系列
这家激光雷达量产强者,被显著低估了

建议收藏!专业盘点:CES国内外激光雷达公司汇总(含最新披露)

1550nm激光雷达规模上车的最大障碍正被清除

独家丨FMCW激光雷达来了

【最新重磅研究】从拆解五款激光雷达看智能驾驶投资机遇

激光雷达产业链专家访谈:关于MEMS/转镜、FMCW技术方案、OPA/Flash,这里都有

Innoviz公布2023年Q2财报,并披露与宝马合作新进展

The original text was originally posted on the WeChat public account (Lidar veteran):Innoviz公布2023年Q2财报,并披露与宝马合作新进展

en_USEnglish