由中国汽车工程学会、中国汽车工业协会及中国智能网联汽车产业创新联盟共同发起筹建，成立于 2018 年 3 月 19 日，注册地址为北京市经济技术开发区，注册资本 11 亿元。 23 家股东单位均为整车、零部件、信息通信等领域的领军企业和科研机构。
2019年5月30日，国家工业和信息化部正式批复同意由国汽（北京）智能网联汽车研究院有限公司组建国家智能网联汽车创新中心。
发挥国家智能网联汽车创新中心作用，担当产业发展核心智库、共性技术研发中心、创新服务公共平台、创新生态协同平台、创新成果转化基地，提升我国智能网联汽车及相关产业在全球价值链中的地位。
11月14日，艾邦智能汽车俱乐部将在上海举办第三届毫米波雷达产业链技术论坛，届时国汽北京智能网联汽车创新中心 主管 朱强将莅临现场，给大家详述《面向量产车的4D毫米波雷达选型建议研究》，期待大家与会交流。
Speech outline:
1、汽车传感器分会介绍
2、研究背景
3、4D毫米波雷达适配性分析
4、产品级关键功能性能及测试验证
5、整车级测试验证
6、量产车搭载案例介绍
7、选型建议
Guest introduction:
朱强，中国科学院大学硕士，就职于国家智能网联汽车创新中心，担任算法平台部算法协同组主管；同时担任中国汽车工程学会汽车传感器分会秘书、中国智能网联汽车产业创新联盟智能传感器工作组秘书。从事智能网联汽车行业已有6年，在自动驾驶L4级别解决方案、项目管理，具有丰富的行业经验。
In order to promote the exchange and development of the industry, Aibang has established an automotive millimeter wave radar industry exchange group, including Audi, Mercedes-Benz, BMW, Toyota, Hella, Bosch, Veoneer, Continental, Aptiv, Valeo, Denso, Huawei , Desay SV, Joyson Electronics, Huayu, Polytechnic, Toyoda Gosei,Zanini, Siwell, Magna, Minshi, Webasto,SABIC, Covestro, BASF and other upstream and downstream friends from the industry chain joined the group to discuss and seek common progress. Long press the QR code below to apply to join.
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