木牛要闻


10月27日,在南昌举办的第五届2023汽车资本论坛上,木牛科技受邀出席,在圆桌论坛分享了高性价比的第三代4D成像雷达方案,将助推高速/城市级NOA功能在中低价乘用车上的普及化配置。




木牛第三代4D成像雷达,为高速/城市级NOA的普及化提速


为助力中国汽车行业高速、高质量的发展,推动中国汽车行业智能化向纵深发展,由《证券日报》社与江西省金融控股集团主办、轩元资本与江西省金控投资集团协办的“2023汽车资本论坛”于20231027日在江西南昌举办,本次论坛指导单位为中国经济技术合作协会智能网联汽车分会。


目前,我国汽车产业正处于转型升级的关键窗口期。汽车品牌在智能制造领域,包括智能驾驶、智能座舱以及车联网等方面都持续进行突破,特别是智能驾驶已成为中国汽车智能化的标志,有望率先实现弯道超车。

木牛第三代4D成像雷达,为高速/城市级NOA的普及化提速


故此,本届论坛以“未来出行环境下的机遇与挑战”为主题,与会嘉宾共同探讨未来出行环境下的商业机遇、市场挑战及中国汽车智能化发展方向。


木牛科技受邀出席,并参与了圆桌论坛“城区NOA叠加车能路云,是否未来出行新形态?”话题的深入探讨,其中关于发展城区NOA需要哪些技术支持方面,木牛科技分享了新近发布的第三代4D成像雷达方案,相对于传统毫米波雷达的低价方案,虽然会提升有限的价格,但在性能层面将带来NOA综合成本的大幅降低,即便是20万以下的乘用车(国内市场销量占比90%左右)也能具备高速/城市NOA功能的配置条件,更有助于推动中国汽车智能化的大范围普及。


“真香”的NOA


前几年汽车配备的智能驾驶功能,基本是ACC(Adaptive Cruise Control)自适应巡航加上车道保持,可根据前车的速度来调整本车的速度,减少车主的操控压力。而在近两年,高速NOA的热潮席卷了汽车市场,自动上下匝道、自动变道等功能,让驾驶更加便利和舒适。


进入2023年,城市NOA元年又正式开启。城市NOA也就是城市导航辅助驾驶,是一种能够在复杂的城市场景中实现点到点的智能驾驶功能。车主在导航上设定好目的地,车辆可以实现全程辅助驾驶到达终点,并在路途中实现变道、超车、过红绿灯等驾驶动作。


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对于车主来说,城市NOA是驾驶体验提升最明显的功能。高速NOA场景下的智驾体验感虽然已经很明显了,但毕竟不是车主的常用场景。而车主会高频驾驶在城市路段,如果能够实现城市NOA,那么车主是真的可以为这项功能买单。


从2021年开始,多家车企都公布了城市NOA功能的上线计划。例如特斯拉、蔚来、小鹏、极狐等。越来越多的车企希望借助城市NOA来提升品牌形象和竞争力,吸引更多的消费者。


但要做好城市NOA,需要有强大的软硬件支撑,包括高精度的传感器、高性能的计算平台、高效率的算法、高质量的数据等。


这是一种高难度、高价值的智能驾驶技术,也是未来自动驾驶的必经之路。


恰逢其时的第三代4D成像雷达


在既要搭配NOA功能,又要控制整车成本的两难市场诉求下,性价比高、集成性好的毫米波雷达传感器方案,便成了解决国人低成本、高效率、智慧出行的首选配置。


为了开发出足以支撑NOA功能的高精度毫米波雷达,木牛科技从2017年便投入研发4D成像雷达技术,在硬件设计、系统设计、波形设计和算法层面开始布局,成为全球研发高精度成像雷达较早的厂家之一。


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木牛与全球头部特种车辆制造商Bobcat(斗山山猫)

达成4D雷达合作


并率先以海外特种车辆为市场突破口,2019年木牛科技在底特律北美汽车展发布了首款4D成像雷达,与海外行业头部客户形成战略绑定,成为全球4D雷达出货量最高的雷达公司,并同步进行产品迭代和商业化验证。


在积累了上万次的多场景实测检验和数十万公里的路测数据,确保满足车规级量产要求下,木牛科技在2023年正式推出第三代4D成像雷达-I79,并还在持续创新和迭代着硬件和软件,用比主机厂更严苛的性能测试,不断刷新着I79的高精度检测纪录。


以全栈自研实力在业内闻名的木牛科技,将全球独创的多项专利技术在第三代4D成像雷达上发挥的淋漓尽致。木牛科技以低成本、车规级、高性能为核心设计理念,采用最新的波形调制技术,得以让I79形成全作用距离的高清点云。


木牛独创的Antipodal专利天线,融入多雷达抗干扰设计,自研的高分辨算法大幅提升了分辨率和俯仰维度的分辨能力,将点云密度提升超过10倍,1秒检测可达2万点云数据,同时突破了传统4D成像雷达点云密度的距离限制,增强了对静止环境的描述和可行驶区域的分隔。


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如此创新的全栈自研方案,不仅节省了雷达物理通道和成本,而且在同样的硬件下,I79的性能得以表现更好。


目前,第三代4D成像雷达-I79经过多项量产评测验证,在点云密度和目标识别能力方面达到业内最佳。且与多款域控处理器平台对接集成后,足以实现高速和城市级别的高阶智能驾驶,这套方案已获得国内某头部车企平台定型。


未来几年,将是中高阶智驾产品规模化取胜,并抢跑智驾市场的关键期,比拼的将是规模化量产与降本,以及在有限的成本下实现更好的驾驶体验。木牛科技将继续深耕智驾毫米波雷达感知方案,向更极致的高性价比智驾方案演进!



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往期回顾

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About Mu Niu

木牛科技是专注于毫米波雷达智能系统解决方案的供应商,创立于2015年,同期创立美国子公司Ainstein,总部位于北京,在青岛、上海、美国堪萨斯州和波士顿分设研发或生产基地,致力于让全球客户享受到更可靠、更精准、更高效的毫米波雷达产品和方案。

通过研发木牛Radar OS系统平台,木牛科技突破传统雷达技术在分辨精准度和规模部署成本上的局限性,将高质价比的毫米波雷达应用到自动驾驶、智慧交通、智能物联、立体出行和智能体育等多领域,加速全球的智能化、无人化和数字化。

目前,木牛科技的全球客户总数达到600多家,分布于40多个国家和地区,覆盖50多个垂直领域,获取北京市“专精特新”、国家高新技术企业、中关村高新技术企业等多项荣誉,已获得君联资本、君茂资本、劲邦资本、微光创投等知名投资机构的多轮加持。

木牛科技致力成为全球领先的毫米波雷达智能系统解决方案服务商,深耕雷达技术,赋能智能系统! 

木牛第三代4D成像雷达,为高速/城市级NOA的普及化提速

The original article was originally published on WeChat public account (muniutech):木牛第三代4D成像雷达,为高速/城市级NOA的普及化提速

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