近年来，在L2-L3级别的自动驾驶系统中，DMS的装车率快速提升，产品进入发展快车道。与此同时，各国的政策法规开始推进DMS的上车，GSR中也明确表示，必须将一些先进车辆技术要求纳入立法程序，其中就包括驾驶员嗜睡和注意警告 (Driver drowsiness and attention warning，以下简称“DDAW”）系统。

日前，搭载华锐捷DMS产品的定点车型，已经通过了全球主流法规——欧盟DDAW的认证，华锐捷也是国内首批获得DDAW认证的公司之一。

得益于软硬件的全域自研能力

华锐捷DMS产品及解决方案

已量产落地近20万套

通过DDAW认证测试，需要通过以下条件检测：

疲劳检测

测试需进行不少于10个驾驶员的测试，且时长要持续5-6小时，在驾驶员真实疲劳的状态检测。

华锐捷DMS产品及解决方案整合高性能AI处理器与camera，具备人脸关键点检测and身体关键点检测等算法能力，经大量全场景数据深度训练，具有精准、全面、高效and可定制化等优势，实现High reliability行为诊断。

华锐捷DMS产品定点车型通过欧盟DDAW认证

场景测试

测试场景必须包含白天和夜晚场景。

产品内置红外补光灯，照亮人脸，可在多种光线环境下工作（白天、夜晚、顺光、逆光等），即使在夜间、逆光等情况下，也能提供高品质图像。另外，红外特性可以穿透常规墨镜镜片，被遮挡的眼部信息也能正常成像。

华锐捷DMS产品定点车型通过欧盟DDAW认证

白天

夜晚

华锐捷DMS产品定点车型通过欧盟DDAW认证

顺光

逆光

KSS评估

测试必须使用卡罗林斯卡嗜睡量表（KSS）或与KSS相当的方法进行评估。

此次检测认证过程中，系统未出现漏报事件，且均在合理时间内触发报警信号，检出率100%。针对驾驶员疲劳闭眼检测，系统报警响应速度在2s以内。

华锐捷DMS产品及解决方案，是由视觉感知到融合感知的灵活产品方案，平台涵盖豪威、思特威等车规级座舱芯片。硬件方面，自研包含100万像素、200万像素的DMS摄像头，具备体积小，EMC高性能，整机功耗低，装配工艺简单等优点。

去年，在第三方颁布的“DMS市场份额榜单”中，华锐捷取得了TOP6的好成绩。

未来，随着高阶智能驾驶的不断发展，华锐捷将持续丰富智能驾舱产品及解决方案的功能和应用场景，携手全球车企，赋予人们更加安全和多样化的驾乘体验。

文章来源于华锐捷公众号

艾邦现建有汽车座舱DMS/OMS产业链交流群，现已有长城、吉利、蔚来、法雷奥、博世、麦格纳、佛吉亚歌乐、德赛西威、均胜、福瑞泰克、佑驾、自行科技、经纬恒润、智华、天实、丘钛、欧菲、信利、豪恩、商汤、地平线、虹软、科大讯飞、东软、MINIEYE等上下游厂家参与，欢迎扫描下方二维加入群聊。

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The original article was posted on the WeChat official account "Smart Car Club."华锐捷DMS产品定点车型通过欧盟DDAW认证

Aibang now has a car cockpit DMS/OMS industry chain exchange group, and sincerely invites OEMs, tier 1, lens modules, chip algorithms, materials, equipment and other upstream and downstream enterprises in the industry chain to participate. Welcome everyone to join the Aibang Automotive Cockpit DMS/OMS Industry Chain Exchange Group for communication. Please forward this article before joining the group. 欢迎加入汽车座舱DMS/OMS交流群

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