小编的真实故事:
早高峰好不容易打到一辆网约车
新颖拉风的电动车停到我面前时
正要上车的我愣住了——
面对一体化光秃秃的车门
我完全不知道该如何打开
尝试着用手按压了几下
门把手依旧无动于衷
此刻的我手足无措
尴尬中又夹杂着一丝无语…
因为这辆车采用的是“隐藏式门把手”
类似上面的场景,大家是不是也遇到过?
今天,就想和大家聊聊“隐藏式车把手”这个话题
顾名思义,就是把门把手藏起来,让它与车身融为一体,让整车看起来更加简约,时尚,同时增加了科技感和仪式感。
1952年,奔驰首次在 300 SL车型上推出了隐藏式门把手。接下来,在超过50年的时间里,除了仅在日产GT-R,奔驰SLS AMG等超跑或者超豪华车型上蜻蜓点水般地出现过。
彼时,它代表的不是科技,而是科幻。
终于,在2010年代之后,隐藏式门把手设计方案被新能源大潮裹挟而至。
更重要的还是电子制造工业的进步带来了更廉价的成本,隐藏式门把手成为一大波电车的必选方案,甚至还包括不少燃油车。
目前市面上常见的隐藏式门把手分为按压式and电控弹出式,或者没有门把手只有电控按钮开关。
1、空气动力学优势
因为减少了车辆的突出部件,从而提高了空气动力学性能,也就是我们常说的降低风阻。
2、美观+便于清理
美观和仪式感大大增加。隐藏式门把手把汽车的流线性更好的突出出来,另外电动化开启让整个车看起来更高级。而且只在开门的时候用到,所以基本不会藏污纳垢。
1、维修复杂,成本高。
普通的门把手结构简单,就算损坏了换一个也不贵。
隐藏式门把手嵌入在车身中,增加了传感器、伸缩器等等配件,如果出现故障或损坏,想修好或更换需要付出更多成本。
2、操作不便
对于喜欢尝鲜的人群来说,隐藏式门把手或许是个不错的配置,但对于一些喜欢方便的人来说,这完全是画蛇添足。
就像文章开头讲述的那样,隐藏式门把手开门方式多种多样,对于老人小孩很多人都增加了学习成本。
3、安全隐患
应急开关位置各不相同:考虑到隐藏式门把手的局限性,现在绝大多数配备的车型都在车内设置了应急开关。
但此类开关所在的位置各不相同,如果遭遇意外,门把手没有弹出,外部人员只能选择破窗,但寻找应急开关,或许又是一个阻碍。
总结来啦
颠覆创新
如果买车门把手可以自由选配
你会选择传统门把手
还是隐藏式门把手呢?
原文始发于微信公众号(大昌车主会):开了十年车,竟然不会开车门?隐藏式门把手,高科技or反人类